[Aktualności] Nowa Honda Africa Twin - czy tak...

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: Nowa Honda Africa Twin - czy tak będzie wyglądać?
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Nowa Honda Africa Twin - czy tak będzie wyglądać?

[Komentatorzy]

Gdyby miała takie właściwości jezdne w terenie jak stara afryka. Crosstourera już mają teraz mogli by się skupić na jeździe w mniej ucywilizowanych miejscach.<br><hr>Kruszyciel

[Komentatorzy]

Gdyby miała takie właściwości jezdne w terenie jak stara afryka. Crosstourera już mają teraz mogli by się skupić na jeździe w mniej ucywilizowanych miejscach.<br><hr>Kruszyciel

[Komentatorzy]

Głównymi zaletami Afryki była prostota i trwałość (kosztem masy, nie za mocnego silnika i dobrego, lecz nie bardzo dobrego zawieszenia) jeżeli udałoby się zbudować Hondzie coś podobnego, ale wykorzystując dzisiejsze standardy to może się udać. (Jednym zdaniem jakby zbudowali takiego KTM-a, co się nie psuje i serwis nie kosztuje majątku, to byłby hit)<br><hr>CzarnyRD04

[Komentatorzy]

Głównymi zaletami Afryki była prostota i trwałość (kosztem masy, nie za mocnego silnika i dobrego, lecz nie bardzo dobrego zawieszenia) jeżeli udałoby się zbudować Hondzie coś podobnego, ale wykorzystując dzisiejsze standardy to może się udać. (Jednym zdaniem jakby zbudowali takiego KTM-a, co się nie psuje i serwis nie kosztuje majątku, to byłby hit)<br><hr>CzarnyRD04<br>

no ale poco ? skoro jest LC8 , trwaly i niezawodny sprzet...do gaznikow juz nikt nie wroci w tych czasach...wiec Afra bedzie na wtrysku<br><hr>xyz

[Komentatorzy]

Głównymi zaletami Afryki była prostota i trwałość (kosztem masy, nie za mocnego silnika i dobrego, lecz nie bardzo dobrego zawieszenia) jeżeli udałoby się zbudować Hondzie coś podobnego, ale wykorzystując dzisiejsze standardy to może się udać. (Jednym zdaniem jakby zbudowali takiego KTM-a, co się nie psuje i serwis nie kosztuje majątku, to byłby hit)<br><hr>CzarnyRD04<br>

no ale poco ? skoro jest LC8 , trwaly i niezawodny sprzet...do gaznikow juz nikt nie wroci w tych czasach...wiec Afra bedzie na wtrysku<br><hr>xyz<br>

Co po co? LC8 ma dla hondy jedną wadę. Nie oni go produkują. Poza tym to super sprzęt. Do gaźników nikt nie wróci ze względu na coraz ostrzejsze normy czystości spalin, dlatego właśnie napisałem, że musieliby skorzystać z dzisiejszych rozwiązań, a jedynie myśl przewodnia zostawić afrykańską. W przeciwnym razie powstanie znowu coś w stylu Varadero. <br><hr>CzarnyRD04

[Komentatorzy]

Głównymi zaletami Afryki była prostota i trwałość (kosztem masy, nie za mocnego silnika i dobrego, lecz nie bardzo dobrego zawieszenia) jeżeli udałoby się zbudować Hondzie coś podobnego, ale wykorzystując dzisiejsze standardy to może się udać. (Jednym zdaniem jakby zbudowali takiego KTM-a, co się nie psuje i serwis nie kosztuje majątku, to byłby hit)<br><hr>CzarnyRD04<br>

no ale poco ? skoro jest LC8 , trwaly i niezawodny sprzet...do gaznikow juz nikt nie wroci w tych czasach...wiec Afra bedzie na wtrysku<br><hr>xyz<br>

Co po co? LC8 ma dla hondy jedną wadę. Nie oni go produkują. Poza tym to super sprzęt. Do gaźników nikt nie wróci ze względu na coraz ostrzejsze normy czystości spalin, dlatego właśnie napisałem, że musieliby skorzystać z dzisiejszych rozwiązań, a jedynie myśl przewodnia zostawić afrykańską. W przeciwnym razie powstanie znowu coś w stylu Varadero. <br><hr>CzarnyRD04<br>

LC8 też już nie produkują. Gaźnikowa 950 staje się powoli rarytasem...Honda wybrała dobry moment na powrót do gry z 200kg i 100 konnym motocyklem. Sam bym się nie zastanawiał - gdyby nie to że na razie jeżdżę 990...<br><hr>LC4Wro