KMX 125 Nie odpala

[henio12323]

6-10 litrów to realny wynik, ale jak swieca czarna to mozna pobawic sie regulacją. najpierw mozesz pokręcic srubka, tylko jak sie nie znasz łap nie pchaj bo mozesz uskodzic silnik

mozesz inny filtr tylko po co ?

[Czubaka]

Filtr chciałbym głównie dlatego żeby łatwiej wyjmować gaźnik
KMX pali więcej od DT 125 ?\
Masz nowy motocykl ? GasGas ?
Chciałbym się z tym problem uporać sam ponieważ człowiek uczy się przez całe życie

[henio12323]

przy takich sprzetach musisz miec cały aribox, filtr jak zmienisz, mozesz stożek wsadzic ale bedziesz musiał w terenie co kilometr go czyscic.


kmx pali podobnie moze troche wiecej,

mam ;P od niedawna może miesiąc

wiadomo że najlepiej, ja zaczynałem od strasznie zdezelowanych maszyn, nie miałem kasy na cos takiego jak mechanik, i za "moich" czasów nie myslałem że istnieje cos takiego jak forum internetowe gdzie sie mozna pytać ludzi o takie rzeczy, do wszystkiego dochodziłem sam, raz sie udało, a 10 razy sie cos spieprzyło ale przynajmniej wiedziałem co robić a czego nie

[Czubaka]

Czy jeśli śrubką od składu mieszanki ustawię za dużą powietrza mogę coś rozwalić ? co ona dokładnie ustawia ? tylko ilość powietrza ?

Próbuję ustawić gaźnik jak w tym poradniku http://yamahadt.net/topic97.html ale silnik nie chce gasnąć gdy wkręcam śrubkie a potem gdy ją już wykręcam obroty nie rosną a spadają przy samym końcu śrubki.

Obecnie mam czarną świecę czyli za bogata mieszanka jak mogę zmniejszyć ilość paliwa ? (Dysza ? Iglica ?)

[henio12323]

ona reguluje stosunek powietrza do paliwa, czasami zmieniejsza/zwieksza paliwo a czasami powietrze zależy od konkretnego gaźnika. jak dasz za duzo powietrza to Ci może wypalic tłok nawet, jak dasz za mało to bedzie zalewało.

kazda ingerencja czy dysza czy iglica, czy poziom paliwa w komorze pływakowej zmienia skład mieszanki.

[Czubaka]

A co sądzisz o świecach COLORTUNE ? Łatwo się ich używa ?
Mógłbyś napisać krok po kroku jak ty ustawiasz gaźnik ?

[henio12323]

miałem zamiar kiedys kupic ale szkoda mi było kasy, cyz łatwo - nie wiem, to juz zalezy od stanu i kondycji gaxnika/ silnika.

jak ustawiam - zaczynam od czyszczenia i inspekcji. jak motocykl jest fabryczny to zostawiam wszystkie dysze i ustawienia iglic itp jak serwis nakazał.

srubke od składu ustawiam na jakies 1.5-2 obroty od wkręconej do konca, srubka od wolnych obrotów - patrze na przepustnice żeby z 1 mm miała prześwitu.

odpalam - zazwyczaj odpali. i potem różnie, mi najłatwiej jest nagrzac silnik, dać do oporu w gaz i kręcic srubką od składu, jak sie spręze to 5 sekund i gaźnik ustawiony. kręce i słysze kiedy obroty rosną, a potem jak juz bedzie za duzo wykręcona to zacznie "przerywac" wiec wracam troche i tak jest dobrze ustawione. jak silnik zdrowy mozna tez na wolnych obrotach kręcic ale nie za kazdym razem wszystko dobrze dasie wyczuć. potem reguluje żeby ładnie nisko sobie pyrkał. i rundka średnimi prędkosciami i sprawdzam kolor swiecy dla pewnosci. tak dla 2T, dla 4T zazwyczaj jak chodzi i sie ładnie wkręca to jest ok

[Czubaka]

A nie jest tak że ta śrubka reguluję tylko 1/4 przepustnicy ?
Ile obrotów trzymasz ? Mogę na docieraniu dać fulla ? do ilu dojdzie do 12 i odcięcie ?

[henio12323]

jest tak, ale ma też wpływ na cały zakres pracy gaxnika.

na docieraniu nie mozesz dawac na maxa, w ogóle jak docierasz to tak nie rób tą metodą

[Czubaka]

Myślę że trochę słabo docieram lub można powiedzieć że za mocną Co może się stać jak będę dawał full ?
Najprawdopodobniej listek mębrany jest lekko odgięty on powinien dobrze dolegać czy może być ?
A jak ustawiasz gaźnik na wolnych obrotach ?

[Czubaka]

Siema po dłuższej przerwie
Jak ustawić poziom paliwa w komorze pływakowej ?
Czemu moto przerywa na wyzszych obrotach ? (za dużo paliwa ?)

[henio12323]

co do wczesniejszego - mozesz dawac na maxa, ale jak przeganiasz dłuzsze odcinki na początku to niezbyt zdrowe

jak ustawic paliwo - dowiadujesz sie jaki jest poziom, czasami to np krawedź pokrywki, czasami jakis punkt albo inny znacznik, samo ustawianie przeprowadza sie podginaniem języczka który otwiera zaworek

czemu przerywa ? rózne moga byc przyczyny od padnietej swiecy po złą regulacje gaźnika moze dostawac za duzo albo za mało

[Czubaka]

Na 2 biegu manetka opór i do 8 tys tylko się kręci. Może zrobiłem głupotę bo nalot na świecy papierem ściernym zdrapałem czy to mogłem tak zniszczyć świece ?

Jaką świece ngk br8es czy denso W24ESR-U. Która firma lepsza obecnie w moto mam W27ESR-U

Bo jakim czasie świeca zmienia kolor np. z czarnej na kawy z mlekiem ?

[henio12323]

nie, sam tak czyszcze swiece czasami.
obie firmy są ok.

kilka minut jazdy, oczywiscie na juz rozgrzanym silniku

[Czubaka]

Od kolegi pożyczyłem br8es i kręcił się do 10 ale nie wiem czy wyżej dziś zobaczę.
jak jest w moim gaźniku kręcąc śrubką od składu ustawia się emulsję paliwo powietrze czy tylko ilość powietrza ?
Dokręcając śrubkę powietrza jest więcej czy mniej ?

[henio12323]

emulsje ?

a co to za róznica stosunek paliwo powietrze czy ilośc powietrza - skoro dasz wiecej powietrza to zmniejszysz ilosc paliwa nie da sie 110% mieszanki wtłoczyc chyba że masz turbo.

to czy wiecej czy mniej zalezy od gaźnika, czasami dokręcając wzbogacasz a czasami odwrotnie. zazwyczaj jak srubka jest bliżej filta powietrza to im wykręcona bardziej tym zubaża mieszanke, jak srubka jest blizej cylindra/głowicy to im bardziej wykręcona tym wiecej paliwa dostaje.

[Czubaka]

Gdzieś przeczytałem że w niektórych gaźnikach ustawia się ilość powietrza lub paliwa i powietrza

Odkręciłem od góry filtra powietrza osłonę i kolor jest brązowawy czyli lepiej ?

[henio12323]

lepiej

[Czubaka]

Dzięki wielkie za pomoc gaźnik dam mechanikowi do ustawienia tak by był kolor kawy z mlekiem
Temat może zostać zamknięty.