Scigacz.pl

przez **Dymek8** » 16/11/2010, 14:18

Witam.
To mój pierwszy temat na tym forum, mam nadzieje że nie zostanie usunięty, a Wy mi pomożecie.
Jestem młodym motocyklistą, jak narazie poruszam się motorowerem,ale już niedługo będę zdawał pj kategorii a1. Mam mały problem, bo nie moge się zdecydować jaki motocykl kupić. Zastanawiam się nad motocyklami sportowymi,turystykami i enduro. Ten motocykl chce kupić w granicach 5500zł. Chciałbym abyście mi doradzili jaki kupić, zastanawiałem się nad hondą 125 varadero, tylko nie wiem jak jest z przyśpieszeniem takiej krówki :?:

Jak macie jakieś swoje typy to mi napiszcie, będe Wam za to wdzięczny.

Lewa w góre.

przez **arktan** » 16/11/2010, 15:41

przez **arktan** » 16/11/2010, 15:42

viewtopic.php?t=49590

I zdecyduj się bo między sportowymi a turystykami a enduro jest ogromna różnica

przez **Arturo925** » 16/11/2010, 17:26

Ta krówka Varadero przyspiesza poodbnie jak CBR, GT, YZF R125 wiec nie masz sie co martwić... Nadaje się i na szosę i w lekki teren. Wiecej o nim może niech wypowie sie Gruby19 albo Koval135

Posiadaja Viaderka wiec wiecej o nich wiedzą xD

przez **swirus2007** » 16/11/2010, 17:53

lekki teren ?
nie oszukujmy sie, viadro raczej jest tak terenowe jak cbr to cross,
moze i varadero ma wyglad cos ala enduro ale lekki teren to jednynie jakies drogi polne bo nic wiecej sie nie oplaca bo varadero raczej jest za ładna zeby nia orac teren,

jak chcesz cos podobnego do varadero tylko 2t to ja polecam yamahe tdr, ojciec ja mial jak bylem maly i jak tylko bendzie kasa to ją kupuje(oczywiście zarejestrowana na a1)

przez **Dr_Acula** » 16/11/2010, 19:10

Arturo, gruby raczej się nie wypowie bo dostał bana;).

Varadero to raczej bardziej zaawansowana konstrukcja od CBR czy YZF, choćby dlatego, że to V2

. No i jak kolega pisze to turystyk, którym można zjechać na trawkę. Raczej już same opony skreślają go z lekkiego terenu.

Jeśli lubisz nakedy może warto się rozejrzeć za Yamą YBR 125? Wygląda całkiem przyjemnie i nie tonie w plastikach. Tanio powinien też wyjść Hyosund Comet 125 (V2).

przez **Koval135** » 16/11/2010, 19:27

Zdziwił bys sie co varadero w terenie potrafi.Przeloty 50-60 kmh po wyboistej polnej,ok 100kmh po szutrach,swoja latalem po plazy,w błotnistych koleinach po terenówkach i głebokich kałuzach i wszedzie dała rady bez problemu.Jak masz jaja i troche sily (i umiejetnosci) w terenie naprawde wiele zdzialasz.Fakt ze jazda w kopnym piasku czy bagnie po kolana jest naprawde trudna i cza miec wprawe,ale daje rady.Pozatym zobacz se na YT jak koledzy z czech czy słowacji brodza nimi prez rzeki :wink:

Wlasciwosci terenowe nie sa najgorsze,mozna porównac do tenere,transalpa czy africi twin.Nie jest to enduro ani cross,ale lekki teren nawet na szosowych oponach opanuje.Na safalcie tez sie swietnie sprawuje,prowadzi sie w sumie jak wiekszosć szosowych moto,a ze ma duze skoki zawieszen to przez wieksozc dziur przedupiasz i nawet nie wiesz kiedy

A osiagi naprawde ok,podobne do yzf-r 125,troszke mniejszy v-max (ok 120kmh) a na przyspieche i elastycznosc wiekszosc 4T odpada.

przez **swirus2007** » 16/11/2010, 20:16

to mnie zdziwiles,
ale przecierz zeby pojezdzic w terenie to szkoda takiego moto (lepszym wyborem na pewno by byla jaks wsk albo cos w tym stylu) zeby sie roztrzaskało lub cos w tym stylu

przez **Koval135** » 16/11/2010, 20:38

Dopóki nie polozysz moto albo nie zaparkujesz w drzewie nic jej sie nie dzieje,chyba ze skaczesz itp,ale to nie moto do tego.Moja tez nie pałuje terenu bo mi jej szkoda,ale cza rozróznic ze nie jezdza nia ludzie w teren bo szkoda moto a nie ze nie da rady :wink:

Z ciekawosci sprawdzalem kiedys jak to z nia jest i daje rady :wink:

Ale fakt faktem,szkoda moto,bloto,kamienie,gałezie a duzo rzeczy jest lakierowanych.

przez **swirus2007** » 16/11/2010, 20:43

nsr to nie enduro a smigam nią jak krosem praktycznie,
oram ile wlezie (

przez **Dr_Acula** » 16/11/2010, 21:37

W teren to bardziej WR 125 by podszedł. W nowym Motocyklu jest porównanie kilku 125 i właśnie piszą, że WR najlepsze.

przez **Dymek8** » 17/11/2010, 08:05

Dziękuje panowie za tak szybkie odpowiedzi.
A co myślicie o yamaha tw 125? Powiem szczerze że bardziej skłaniam się do 4t. A mam jeszcze jedno pytanie, czy są jakieś ścigacze w 4t, oprócz cbr?
Pozdrawiam.

przez **melonick** » 17/11/2010, 09:19

Tak, yzf 125, dla mnie wstyd i żenada. Proponuje pozostać przy 4t w 125, bo 2t w tej poj. palą tyle co cbr 600 f3 + należy liczyć cenę oleju, co podwyższa średnią spalania...

Polecam ci Hondę Varadero 125, sam na niej jeżdżę, niewiarygodnie elastyczna i pięknie ciągnie, średnia moc przewyższa prawie każde 2t, spalanie 3 litry i co najważniejsze wykonanie na poziomie Translapa i Afrykarza. Zazwyczaj 125 produkowane są z przymrużeniem oka, tak jak 50 i jakością są słabe porównując do większych motocykli. Np. yzf 125 do r6...

A jak nie chcesz się na długo zatrzymywać w poj. 125 i lecieć dalej to polecam ybr 125, przejeździsz 2 lata i zmieniasz sobie na jakąś ćwiartkę czy 500.

przez **Dymek8** » 17/11/2010, 09:58

No chyba jednak zdecyduje się na te varadero, bo mi się strasznie podoba. Ale pożyjemy zobaczymy, może mi się coś odmieni. A ta ybr 125 to jakiej jest produkcji? Bo słyszałem że składana była w chinach.

przez **aras19922** » 17/11/2010, 16:25

Zdecydowanie moim zdaniem Rs 125 jeżeli lubisz zapierdalanke po mieście i tylko po twardych drogach

to mały ścigacz ale wiele potrafi .

przez **ronin28** » 17/11/2010, 18:06

honda cg 125, yamaha ybr 125

ale w "terenie" nimi nie pojezdzisz.......

pala ok 2-2,5 wiec sobie pojezdzisz...luzno

przez **Dymek8** » 17/11/2010, 20:23

Rs 125 jest fajna ale pierdzi, a ja lubie sobie posłuchać jak motocykl ładnie gada.
Jak macie jeszcze jakieś propozycje 125 4t to pisać.
Pozdrawiam.

przez **swirus2007** » 17/11/2010, 20:50

melonick napisał(a):Tak, yzf 125, dla mnie wstyd i żenada. Proponuje pozostać przy 4t w 125, bo 2t w tej poj. palą tyle co cbr 600 f3 + należy liczyć cenę oleju, co podwyższa średnią spalania...

Polecam ci Hondę Varadero 125, sam na niej jeżdżę, niewiarygodnie elastyczna i pięknie ciągnie, średnia moc przewyższa prawie każde 2t, spalanie 3 litry i co najważniejsze wykonanie na poziomie Translapa i Afrykarza. Zazwyczaj 125 produkowane są z przymrużeniem oka, tak jak 50 i jakością są słabe porównując do większych motocykli. Np. yzf 125 do r6...

A jak nie chcesz się na długo zatrzymywać w poj. 125 i lecieć dalej to polecam ybr 125, przejeździsz 2 lata i zmieniasz sobie na jakąś ćwiartkę czy 500.

JAk cisniesz to spali tyle co cbr, jak jezdzisz spokojeni to zejdziesz do 4 -5 litrów

druga sprawa to to ze pierniczysz jak potłuczony
Varadero ma
moc:

10.6 kW przy 11,000 obr./min (95/1/EC)
14.411984 KM
a TDR

Moc: 26 KM przy 7000 obr/min,
19.122974 kW

I nie dosc ze taka tdr ma wieksza moc to na nizszych obrotach,

Ale to wynika tylko z tego ze viadro to 4t a tdr 2t

Prosze cie melonick nie pisz jak nie masz dokładnych info

PS jesli cie którymś ze słów obrazilem czy cos w tym stylu to przepraszam

Oblookaj Derbi Terra 125

przez **Dr_Acula** » 17/11/2010, 20:56

Honda CBF 125, Hyosung GT 125 Naked/GTR, Kymco Quannon 125, Suzuki GS 125, Zipp Pro 125 (ewentualnie), Yamaha DragStar 125, Honda Shadow 125, Yamaha Virago 125 - te o ładnym (niepierdzącym) gangu

przez **aras19922** » 17/11/2010, 21:01

4 suwy nie jeżdzą tylko sie wloką !!! kolega ma cbr 125 to pozal sie boże zanim sie bujnie to masakra ... 2t może i pierdzi ale ze swiateł zawsze pierwsza

a 4t ? 130 max

Scigacz.pl

Motocykl 125.

Motocykl 125.

Kto przegląda forum