W Supermoto czy crosach niestety co 50 moto godzin tłok do wymiany (ale to ze względu na mocno wysilone silniki), zawory co 10-20 moto godzin do regulacji i niestety jak to mówią spore koszty eksploatacyjne: opony, napędy, częste wymiany oleju klocków (zależnie od stylu eksploatacji, czasy wymian raczej dla ostrej eksploatacji)
W seryjnych motocyklach sportowych silniki są bardziej żywotne i okresy między przeglądowe przeważnie przy 6-12-18-24kkm
W 636 przy dość agresywnej eksploatacji opony typu race wystarczają na ulicy na 5-7kkm.
W instrukcji użytkownika masz wypisane jakie czynności przy jakim przebiegu.
Jak znasz siÄ™ na mechanice to masz mniejszy problem
Miłych poszukiwań.