CL250 1983 Kopci na biało przy odpalaniu

[qbutek]

Kupiłem swój pierwszy motocykl przy którym jest trochę roboty.

Silnik po tym jak postoi dymi na biało, czyli jak rozumiem, do cylindra dostaje się olej?

Po tym jak siÄ™ rozgrzeje problem znika.
Pewnie nie ma o związku z rozgrzaniem tylko z wypaleniem oleju, który naciekł.

SkÄ…d olej?

Jak to naprawić?


Będę robił to sam lub w asyście doświadczonego znajomego.

Szukam cały czas manuala do tego modelu, ale nie jest to proste. Znalazłem wiele manuali do cb (bo to bliźniaczy model), ale na razie wszystkie do dwu-cylindrowych.
Mój jest singiel.

[Maxi666]

Z tego co wiem jak silnik jest zimny to moze dymic na bialo lekko. Mechanikiem nie jestem, ale na moje to nie wada. Bynajmniej mi na zimnym cbr 600 zawsze lekko na bialo dymila a w chlodne poranki to juz w ogole, a oleju ni grama nie brala. No, ale zobaczymy jak ktos inny sie wypowie.

[qbutek]

To ja wiem, że woda w wydechu paruje i robi się trochę biało.

Tutaj robi się zasłona dymna.

[tomera]

uszczelniacze na wale
zawory
ktoreÅ› masz do robienia...

[qbutek]

Jak olej spod uszczelniacza wału miałby się spalać?


Podejrzewam zawory. Mam nadzieję, że tylko uszczelniacze.
JakieÅ› porad do tej naprawy?

Cały czas szukam manuala do tego silnika.

[tomera]

ale gape walnełem...
przecież to 4t - ide lepiej spac...

[qbutek]

ale gape walnełem...

Tak sądziłem, ale że jestem zielony motocyklowo, to się chciałem upewnić.

Czyli zacznę od góry.
Zaopatrzę się we wszystkie uszczelki i zobaczymy co tam będzie.

Oby wymiana uszczelnień wystarczyła.

[tomera]

ale jak kopci na biało to wydaje mi sie ze to raczej płyn chłodniczy ?! olej raczej na niebiesko sie pali... ale u ciebie raczej chłodzenia wodą nie ma...

powiem ci taka sytuacje ze np w juz kilku samochodach bmw bywało tak ze przy starcie zakopcił na biało a płynu, oleju ani niczego nie ubywało, i nie wiadomo czemu tak jest, a dzieje sie to po przegrzaniu silnika...

[qbutek]

Zobaczymy.

I tak muszę zdjąć pokrywę zaworów, bo spod niej leci olej na zewnątrz i wtedy może coś zobaczę.
Uszczelka pod głowicę kosztuje niecałe 50 zł, a uszczelniacze zaworowe jakieś grosze, więc w razie co dla spokoju zrobię.

Płyny chłodniczego na pewno nie ma

Dymi tylko jak postoi trochÄ™ - minimum 1,5 godziny.
Po całej nocy robię na chwilę mgłę w okolicy.

Może koś wie w jakiej Hondzie był jeszcze stosowany ten silnik lub podobny singiel.
Chciałbym robić o zgodnie ze sztuką.
Przy samochodach dość ważne są momenty dokręcania głowicy i innych uszczelnianych połączeni, więc w moto pewnie też.

[zxer]

http://www.manualedereparatie.info/manu ... e.info.zip

to chyba ten manual. Jak nie to szukaj tu:

http://www.manualedereparatie.info/categorii/honda.html

[qbutek]

http://www.manualedereparatie.info/manuale/honda/Honda_CB_CL_SL_250_350_Manual_de_reparatie_www.manualedereparatie.info.zip

to chyba ten manual. Jak nie to szukaj tu:

http://www.manualedereparatie.info/categorii/honda.html

Dzięki, ale niestety we wszystkich manualach z tej strony dotyczących CB/CL 250 350 opisane są tylko silniku dwucylindrowe.