Scigacz.pl

przez **TimonRS** » 25/12/2011, 19:20

Witam
Mam mały problem zmieniłem w swojej RS Z SILNIKIEM AM6 wydech ze zwykłego przerobionego (miał wstawioną gruba rurę zamiast cienkiej) na conti chr i teraz nie chce mi sie zbierać przerywa, szarpie dopiero zaczyna jechać w miarę dobrze od 7-10 tys rmp a wyżej to samo szarpie przerywa
Czego to może być przyczyna?
Zwiększyć jej dawkę paliwa??
Proszę o rade to to może być co mam zrobić.

przez **henio12323** » 25/12/2011, 22:23

oddaj do mechanika :d

po 1 wymien swiece, wyczysc filtr powietrza i gaźnik, potem gaźnik ustaw jak nalezy, jezeli to nic nie pomoże szukaj przyczyny np w starym/przytartym tłoczku ?

przez **Studzin** » 5/1/2012, 14:55

A wstaw spowrotem stary wydech jeżeli chodziło na nim kiedyś dobrze i zobacz czy nadal przerywa ; )

przez **PawełZ1111111111** » 15/1/2012, 13:03

Z reguły myślimy że gdy niema mocy to trzeba zwiększyć ilość benzyny a morze w twoim przypatku jest za dużo denzyny i dlatego muli zalewa się pluje i przerywa strzela benzyną, spróbuj zmniejszyć benzynę w gazniku

przez **punk891** » 15/1/2012, 16:37

Ja w swoim Rieju SMX mam Conti CHR i to, że od dołu jest słaby to jest całkowicie normalne. Ale jak wejdzie na te 8k rpm to dostaje taką pi... takie przywalenie, że to jest masakra ... A co do tego, że przerywa to jak koledzy wyżej pisali. To jest wydech klasy racing, więc nie będzie chodził na takiej samej regulacji jak seria. Zwiększ mieszankę ( paliwo-powietrze ) i zobacz co będzie.

przez **PrimoGhost** » 15/1/2012, 21:00

A tamten wydech nie był od 4 taktu? Bo jeśli tak, to możliwe, że masz spory problem.

przez **TimonRS** » 22/1/2012, 11:40

Założyłem stary wydech i jest tak jak było czyli przerywa czasem tak przy 7 tys rmp i normalnie nią jeżdżę.
Ona jak ja kupiłem miała wydech przerabiany tzn. fabryczny dyfuzor aprilia i do niego dospawana rura wielkości szklanki z końcówką od kłada.
Pytałem się o to jak ja kupowałem i gość powiedział ze mu się nie podobało jak chodziła i to przerobił a starą końcówkę wywalił na złom.

przez **TimonRS** » 22/1/2012, 11:46

NA sportowym wydechu nie dało się jeździć na niskich obr dusiło ja i przerywała na wyższych to jak sobie umyśliła miała kopa od 8-10 tys a później dalej przerywała.
Na wolnych obr dość ładnie się wkręcała.
Zaprowadzę ja na wiosnę do mechanika niech mi założy ten wydech i ja ustawi moto.

przez **pavelx** » 30/1/2012, 19:07

Nie chce zakladac nowego tematu wiec podpinam sie pod ten, ale to tematu.
Jaki nalac plyn hamulcowy do Aprilii rs 50 ?

przez **KKBJP33** » 30/1/2012, 19:26

normalny, taki jak do samochodu .. itp.;P.. Ja Leje Taki z Shella.;p

przez **PawełZ1111111111** » 30/1/2012, 21:00

W tym przerabianym wydechu zaraz po wyjściu dyfuzoru cieńka rura jest wycięta a w spawana gruba? czy na cienko jest nasadzona gruba 2w1 z tego co wiem to dyfuzor się zwężać na końcu do cieńkiej rurki żeby było jakieś ciśnienie czy coś możliwie w szerokości średnicy gaznika?

przez **tomera** » 30/1/2012, 21:29

WTF
nie kminie tego co napisales

dyfuzor ma taki ksztalt jak ma bo musi byc specjalnie zestrojony pod dane obroty

przez **PawełZ1111111111** » 31/1/2012, 19:33

no właśnie seryjny wydech był nastrojony pod twój silnik a tam jest wsadzony od 1000 czy nie wiem od czego ale (szerszy) i to go rozstroiło

przez **TimonRS** » 6/2/2012, 19:37

dyfuzor jest fabryczny ale zamiast tej cienkiej rurki która z niego wychodzi jest wspawana 3 razy grubasza rura i końcówka od kłada

przez **campe** » 6/2/2012, 20:59

Ja bym spróbował gaźnik wygegulować, może filtr wyczyścić bo mało powietrza dostaje i się dusi

przez **henio12323** » 6/2/2012, 21:06

zeby wyregulować gaxnik porzadnie musi i wydech byc porządny... weź wywal tego gniota i załóż normalny wydech

przez **TimonRS** » 8/2/2012, 21:21

Jak tylko śnieg stopnieje zakładam sportowy wydech i zaprowadzę ja do jakiegoś mechanika i do niej luknie

Scigacz.pl

Aprilia RS

Aprilia RS

Kto przegląda forum