Scigacz.pl

przez **PawulonVBK** » 17/5/2011, 17:06

Nie rozumiem w ogóle tego tematu i tego pytania.

To jakbyśmy Ci powiedzieli że jazda 100-140km/h jest złe dla motocykla to jeździłbyś wtedy tylko 150-250 ?

wtf ?

przez **Przemo_rene** » 17/5/2011, 18:08

krótko: NIE JEST szkodliwe - jest lajcikowe:)

Jeżeli oczywiście są to obroty użyteczne czyli takie, które nie powodują szarpania napędem przy przyspieszeniu z takich obrotów. Przykładowo gixer 1000 3tyś obrotów i można jechać spokojnie bez szkody. Ekonomia duża a w razie czego można redukcję o jeden i wyprzedzać.

Ja TL1000R swoją po wymianie napędu mogę 2,5tyś obrotów jechać na trasie 90km/h Spalanie 5,8l na 100km wyszłoby. Jechałem niedawno sporą trasę 600km w dwie strony i spalanie wyszło 6,2. Jedyny warunek to nie otwierać manety do końca (wirr w baku) a po prostu jechać szybko. 120-150km/h jest na trasie jak najbardziej ok.

przez **front247** » 17/5/2011, 19:35

no i dwóch sie znalazło inteligentnych co nie szukają dziury w całym tylko odpowiadają na pytanie nie pytajac o powody itd. dzieki chłopaki

teraz juz wiem ze nie jest absolutnie szkodliwa ok.
Pytałem bo osobiscie spotkałem sie z opinia ludzi ,którzy twierdzili ze jazda supersportami ttylko szybko i z otpowiednimi obrotami bo do tego są stworzone i nie powinno sie jezdzic zbyt wolno bo sie dobija silnik ityd. stad to pytanie.

A do reszty chłopaków ...ludzie czy tak trudno nie robic offtopu ..ehh.
temat do zamkniecia pozdrawiam

przez **wm10589** » 17/5/2011, 22:05

gdybyś nawet chciał wolno jeździć to i tak raz na jakiś czas będziesz cisnął w palnik
a wtedy 500zł i 10pkt przynajmniej w moim przypadku

przez **RUTRA.RD** » 18/5/2011, 06:17

24ptk i 500zl w bam bama przypadku a chcieli dać więcej

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 20/5/2011, 11:51

Ja powiem tak:

Można, ale po co ?

przez **front247** » 20/5/2011, 13:08

Meciek napisał(a):Ja powiem tak:

Można, ale po co ?

Powodów jest mnogo,ale to nie o tym temat

pozdrawiam
Wyobrazcie sobie sytuacje ze ktos majacy gsxr 1000 lata w miare szybko itd ale chciałby od czasu do czasu posmigac ze znajomymi w jakas trase itd . razem ze słabszymi motocyklami itd. i wtedy musi on sie dostosowac na predkosc przelotowa dla słabszych bikerów własnie omawiane 100-140km/h.
Stad to moje pytanie ..ot i wsio

..miałem watpliwosci dlatego ze usłyszałem sprzeczne info od ludzi własnie smigajacyhc supersportami.
pozdrawiam

przez **madcap** » 20/5/2011, 13:13

żeby nie było, że OT
front, jak ksiądz z ambony powie, że murzyn ma białą d**ę, to też uwierzysz?
xD

przez **cezare** » 20/5/2011, 14:35

nie da się - i nie znam kogoś kto jeździ Lytrem wolno .. ( sportem )
da się - ale się zmęczysz taką jazdą... ( sportem )

zresztą aerodynamika sportowego motocykla powyżej 160km/h daje frajdę z jazdy - wtedy odciążamy nadgarstki - opieramy się o pęd powietrza i zaczyna się latanie - jeżeli ktoś lubi mieć Lytra i będzie nim "zasuwał" 100km/h złożony jak pies do kupci - nadgarstki będą boleć - no fizyki się nie oszuka..
Peace.

przez **motomc** » 20/5/2011, 20:07

głupie pytanie nasuwa głupią odpowiedź... nic więcej nie napiszę

przez **Robson1903** » 20/5/2011, 20:44

Nie jest to szkodliwe dla silnika. Chyba że naprawdę się jeździ bardzo wolno na wysokim biegu.
Lecz cięzko jeździć wolno litrem, ponieważ jest to nie wygodne i trudne.

przez **front247** » 21/5/2011, 06:55

Robson1903 napisał(a):Nie jest to szkodliwe dla silnika. Chyba że naprawdę się jeździ bardzo wolno na wysokim biegu.
Lecz cięzko jeździć wolno litrem, ponieważ jest to nie wygodne i trudne.

uhuhu mamy 3 (słownie trzecią),odpowiedz dokładnie na temat

Jednak w Polsce ludzie maja ogromne kłopoty z prawidłową interpretacją sensu pytania na forach...mimo ze juz 2 razy wyjasniłem..ehh

A czy ja cokolwiek pytałem o wygode ,o nadgarstki, ...nie pytałem..ale cóż żeby nabic posta to zawsze sie znajdzie durna odpowiedz.
Pytałem o szkodliwość dla silnika!!!!!!!!!!!! Nie nadgarstki!!!!!
straszne...
pozdrawiam

przez **front247** » 21/5/2011, 06:59

madcap napisał(a):żeby nie było, że OT
front, jak ksiądz z ambony powie, że murzyn ma białą d**ę, to też uwierzysz?
xD

Madcap ,jesli masz jakies swoje doswiadczenia czy przemyslenia w temacie odmienne od tych odpowiedzi ze jednak to silnikowi nie szkodzi to prosze napisz co i jak

pozdrawiam

przez **RUTRA.RD** » 21/5/2011, 09:43

boze ile jest ............ co 600cm3 im nie wystarcza kupują bóg wie co i nie jeżdżą z nami bo nie nadążają, najpierw to się jeździć nauczyć a potem o litrach myśleć

przez **zadzior** » 21/5/2011, 10:07

mar111cin napisał(a):ojj szkodzi kawitacja powstała na wskutek zaburzeń przepływu laminarnego w kanałach olejowo-smarnych wału korbowego, przenosi się to potem na niewłaściwą adhezję między pierścieniem a gładzią tulei cylindra, z czego powstaje tarcie graniczne o niewłaściwym współczynniku przenoszenia. Dodać należy jeszcze o niewłaściwym zaburzonym napięciu wzbudzenia w cewce elektrowtryskiwacza stowanego w układzie zasilania tegoż silnika spalinowego z czterosuwowym cyklem pracy. Nadmienić trzeba jeszcze o braku doładowania dynamicznego w systemie SRAD a co za tym idzie niewłaściwe ułożenie cząsteczek dipolowym mieszanki paliwo powietrznej o stechiometrycznym skladzie własnym.

OWNED ; )

przez **Voxx** » 21/5/2011, 17:38

ogólnie to kazdy silnik pracujac przez dluzszy czas na czesci obrotów tej nizszej jest nie uzywany do tego do czego zostal skonstruowany , staje sie przymulony nie ma pelnej mocy takiej jak powinien , jesli jest to jedna przejazdzka to nic zlego sie nie dzieje , ale gdybys jezdzil caly czas wolno to - szkoda sprzeta

Scigacz.pl

czy można jeżdzic wolno motocyklem o dużej mocy i poj.?

beak słów....

Kto przegląda forum