Scigacz.pl

przez **Grzesiek-88** » 15/11/2009, 12:16

Witam moj gsxr 600 k1 ma juz przejechane 50kkm caly czas byl jezdznony na motulu pelnym syntetyku i teraz ze wzgledu na przebieg zastanawiam sie nad przejsciem na polsyntetyk co o tym myslicie? do wymiany jeszcze troszke czasu ale juz sie zastanawiam jak to zrobic pzdr.

przez **zomodj** » 15/11/2009, 14:21

a znika olej? tzn znika w "niezdrowych" ilościach? jeżeli nie to nie widzę przeszkód by dalej na nim jeździł.

przez **Grzesiek-88** » 15/11/2009, 15:24

Nie zauwazylem ubytku oleju ani tez nie dymi wogole. A to powiedz mi czemu najwiecej widze ze ludzie do swoich maszyn leja polsyntetyk??

przez **Artur 666** » 15/11/2009, 18:39

bo sa glupi i szkoda im kasy ??

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 15/11/2009, 21:18

Artur 666 napisał(a):bo sa glupi i szkoda im kasy ??

Dokładnie
Nie wiem jaki jest sens przechodzenia na semisyntetyk jeżeli nic niepokojącego się nie dzieje.
Myślisz, że jak moto przekroczy 50tkm to obowiązkiem jest przejść na "niższy" olej? Nie czaje tego.

przez **Grzesiek-88** » 15/11/2009, 23:30

Nie ze mysle poprostu pytam sie z ciekawosci co o tym koledzy z forum mysla. Zostane przy tym oleju. To powiedzcie mi czemu wiekszosc maszyn jezdzi na 10w40 chodzi o kase czy jest jakis inny argument? pzdr

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 16/11/2009, 13:58

Grzesiek-88 napisał(a):To powiedzcie mi czemu wiekszosc maszyn jezdzi na 10w40 chodzi o kase czy jest jakis inny argument? pzdr

A czy olej syntetyczny nie może mieć klasy lepkości 10W40?
Może.
10W40 nie jest przypisane tylko do semisyntetyków. To tylko klasa.

przez **Artur 666** » 16/11/2009, 14:39

warunki klimatyczne ?

przez **falconiforme** » 16/11/2009, 20:35

Grzesiek-88 napisał(a):Nie ze mysle poprostu pytam sie z ciekawosci co o tym koledzy z forum mysla. Zostane przy tym oleju. To powiedzcie mi czemu wiekszosc maszyn jezdzi na 10w40 chodzi o kase czy jest jakis inny argument? pzdr

Bo są głupi!

Jeździj na syntetyku aż nie rozwalisz moto o drzewo!
Żywotność silnika motocyklowego spokojnie przekracza 300 000 km, 50kkm robi się na dzień dobry.
W Polsce bieda, zarobki małe i każdemu szkoda te 30 zł więcej.

Jeśli przejdziesz kiedykolwiek z olejem klasę niżej, równie dobrze możesz go nie serwisować i tak go za dwa lata sprzedasz.

przez **Raczek_6** » 17/11/2009, 00:37

Jak kupujesz używany motocykl i nie wiesz co wcześniej było lane to lejesz pół syntetyk - wtedy nie powinieneś zniszczyć silnika.

Ale to tylko moje zdanie.

Po za tym dobre olej półsyntetyczne przy przeciętnym użytkowaniu w zupełności wystarczają.

Syntetyk polecam osobom które nie mają lekkiej ręki i motocykl często jeździ na tylnym kole bądź w inny extremalny sposób użytkują swoje 2 koła.

przez **Grzesiek-88** » 17/11/2009, 08:38

Dzieki wszystkim za odpowiedz zostane przy syntetyku. A macie moze jakies lepsze propozycje niz motul??

przez **Raczek_6** » 18/11/2009, 15:21

A co obecnie lejesz ?

Jeśli Motula to czy jest coś nie tak że chcesz zmieniać ?

Lejesz 7100 czy 300V ?

przez **Grzesiek-88** » 18/11/2009, 16:42

jeszcze nic nie lalem poprzedni wlasciciel powiedzial mi zebym lal motula syntetyka bo on tak lal ale ze motorem przekroczylem 50kkm to zapytalem czy nie lepiej przejsc juz na polsyntetyk. Na allegro wifdzialem ze ten olej syntetyczny przeznaczony do gsxr 600 kosztuje 180 za 4l. taki http://allegro.pl/item809480159_motul_7 ... tocyk.html
Pzdr

przez **Kedar-88** » 18/11/2009, 17:26

Osobiście został bym przy motulu z serii 7... 300v fakt fajny olej tylko że cena też fajna. Lej siódemkę i ciesz się życiem

przez **Grzesiek-88** » 19/11/2009, 09:01

i tak zrobie pzdr

Scigacz.pl

Olej do gsxr 600

Olej do gsxr 600

Kto przegląda forum