Scigacz.pl

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 2/1/2007, 21:48

Nigdy nie byłem dobry w te klocki wiec wole spytać - czym się różnią od siebie oleje do silnika syntetyczne, mineralne i chyba półsyntetyczne? No i co najlepiej zalać do mojego GSXR srada bodajże 10W40. A i jeszcze jedno jak sprawdzić czy jest olej w przekładni?

przez **kravec** » 2/1/2007, 21:50

wiem tylko tyle ze syntetyczne sa najlepsze a polsyntetyczne najgorsze..... i chyba nie mozna ich zmieniac z minerala na syntetyka czy jakos tak....

przez **gixxer** » 2/1/2007, 22:18

to widze kravec ze nie masz zielonego pojecia na ten temat przy dzisiejszej technologii nawet mineralne oleje sa tak samo dobre jak i syntetyczne a nawet takie firmy jak audi zalecaja uzywanie mineralnych od nowosci co do niektorych silnikow.

przez **dusigaz** » 2/1/2007, 22:50

Nie polecam wlewania/mieszania/zastępowania olejem syntetycznym innego np.minerała,jeśli wcześniej taki nie pracował w danej jednostce.Także nie uważajcie z wlewaniem syntetyków do starszych silników,mogą nastąpić przedmuchy i inne nieszczelności w układzie

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 2/1/2007, 22:58

czyli co wlac? motor jest sprowadzany i nie mam szans dowiedziec sie co jest w środku.

przez **Dayan** » 2/1/2007, 23:04

Meciek napisał(a):czyli co wlac? motor jest sprowadzany i nie mam szans dowiedziec sie co jest w środku.

Mam ten sam problem. Chce zmienic olej i tez nie wiem co niemiec wlewal do srodka.
Wydaje mi sie ze chyba ten sam typ oleju co fabrycznie jest??? Tylko jak sie tego dowiedziec?

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 2/1/2007, 23:13

wiem ,ze pare osob na forum ma GSX-R 600 SRAD wiec jestem ciekaw co wy lejecie? i jak z tą przekładnią?( nie chce sie obudzic któregos dnia i stwierdzic ,ze z moto cos nie tak a nie mam sie kogo spytac u siebie) tak wiec czekam na opinie!?

przez **dusigaz** » 2/1/2007, 23:20

Jaki to motorek i jaki ma przebieg?
Nie sugerowałbym się do końca tym ,że powinien być tam taki jaki jest zalecany,chociaż powinien...Skąd były motorki sprowadzane??

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 2/1/2007, 23:23

Mój to GSX-R 600 SRAD z 97r przbieg 37tys i rośnie:) a przyjechał z Austrii.

przez **dusigaz** » 2/1/2007, 23:34

Ja bym nalał semisyntetyka motula o zalecanej lepkości lub pełnego syntetyka.Polecam udać się do jakiegoś serwisu.Chłopaki powinni po spuszczeniu wiedzieć czy to jest semi czy pełen syntetyk.Ja miałem ten sam problem w swojej rf-ie.Nalałem syntetyka valvoline i cholera zaczeła gorzej chodzić(odpalać),sprawę załatwił półsyntetyk motula.

przez **Dayan** » 3/1/2007, 10:27

dusigaz napisał(a):Jaki to motorek i jaki ma przebieg?

Suzuki VS 600 1996, niby 17tys

Niemcy

przez **krzybiel** » 3/1/2007, 10:49

Panowie, bez urazy, ale jeżdzę motocyklami czternaście lat i sprzęty z lat dziewiędziesiątych mają sporo nalatane na licznikach, a to co siętam wyświetla nie ma nic wspólnego z prawdą, każdy je kręci :-)

Ale to nie zmienia faktu, że regularnie serwisowany moto nawet z przebiegiem kilkudziesięciu tysięcy jest nadal mocnym siłaczem.
Do takich maszyn lejcie najlepsze na rynku półsyntetyki, poprostu syntetyk jest za żadki do maszyn o tak dużym przebiegu. Pozdro.

przez **Saimek** » 3/1/2007, 14:50

Witam moze sie podlacze pod pytanie

mam XJ600 z 93 roku 45k na liczniku. Pisze w instrukcji zeby lac 20W40 jak naleje 10W40 to stanie mu sie krzywda? z poprzedniego postu rozumiem ze mam lac olej semi tak? :] (te indeksy oleju to lepkosc/gestosc z tego co wiem

przez **kravec** » 3/1/2007, 16:41

gixxer napisał(a):to widze kravec ze nie masz zielonego pojecia na ten temat przy dzisiejszej technologii nawet mineralne oleje sa tak samo dobre jak i syntetyczne a nawet takie firmy jak audi zalecaja uzywanie mineralnych od nowosci co do niektorych silnikow.

tez dlatego pisalem ze nie znam sie na tym za bardzo.... ale chyba do silnikow wysilonych stosuja syntetyki czyli chyba sa najlepsze prawda??? a w autach moze byc co innego... motocykle maja chyba bardziej "delikatne" silniki prawda?? jezeli wiesz cos wiecej na ten temat to sie wypowiedz

przez **diaks** » 3/1/2007, 19:50

Do mojej XJ też 93 rok z 77 (ups już 79) tyś. nalałem castrola 20w40 mineralnego i jest dobrze. Na te 2 tyś spalił jakieś 150 ml czyli całkiem okej. Poza tym wydaje mi się że tym lepszy olej syntetyczny tym ma więcej substancji myjących. A jak jest nie najnowszy silnik to czasami lepiej jak mu się nie wymywa nagarów ze wszystkich miejsc

. No i jeszcze jedno przypuszczenie. Jak masz bardziej lepki olej to lepiej uszczelnia.

przez **kravec** » 3/1/2007, 21:06

no to tak to wiem ze do starszych silnikow nie leje sie syntetykow.... i ze wymywaja "pozostalosci" po innym oleju ci nie jest dobre dla silnika... przynajmniej tak mi to tlumaczono... jezeli jest inaczej piszcie

przez **Dayan** » 4/1/2007, 09:37

czyli wychodzi ze nalezy lac polsyntetyk 10w40 dobrej firmy (motul)

i tak na marginesie: co zrobic ze spuszczonym olejem? da sie to gdzies oddac? bo do rowu to raczej nie wypada tego wylac.

przez **Wombat** » 4/1/2007, 10:01

Z ta wymiana oleju z minerala na syntetyk jak to jest gdzies tam wczesniej opisane to nie do konca prawda.... Wspolczesne oleje sa w pelni ze soba mieszalne... Wiec taka przesiadka to zaden problem....Jak jest dobry mineral to w silniku wcale nie ma wiecej zlogow i syfu niz w przypadku polsyntetyka..... mysle tutaj o nowoczesnych i dobrych mineralach.... jak ktos jezdzi na wynalazkach to lepiej nie lac syntetyka, a przynajmniej po zalaniu wymienic go w miare szybko po raz kolejny ze wzgledu wlasnie na ten syf..... Jesli silnik jest w pelni sprawny, nie cieknie i nie poci sie to ja osobiscie nie widze zadnych przeciwskazan przeciwko syntetykom...
Zreszta jesli chodzi o oleje.... Poniewaz generalnie w tej chwili mja raczej wysoka jakosc - wazniejsza myśle niz firma jest jego wymiana w odpowiednim czasie....wraz z filtrem... tym bardziej ze filtry kosztuja grosze.
W tej chwili ujezdzam motula semi 10W40.... mozliwy olej jak dla mnie.
pozdro

przez **xyl_az1** » 4/1/2007, 10:17

z tego co wiem to 90% motorów ma wyryte na deklu, tym od strony wlewu oleju, jaki olej powinno się w niego lać.

Ni mam pojęcia jak to jest z tym mieszaniem, ale na wszelki wypadek wlewam przepisowo co fabryka kazała

Ja używam czerwonego castrola - jest niedrogi i sprawuje się całkiem ok

przez **hefron** » 4/1/2007, 10:31

Robicie z igły widły. Naprostrzy sposób to jest pojechać do dobrego serwisu. Wymiana oleju często jest gratis, więc wystarczy powiedzieć, że nie wiemy co to za olej i żeby mechanicy spróbowali dobrać. Koszt prośby żaden. Koszt wymiany = koszt oleju. Oczywiście pamiętajcie o wymianie filtra oleju

Scigacz.pl

Oleje

Oleje

Kto przegląda forum