Czym mocno z dołu?

[SQ]

Faktycznie czytałem o teście, w którym mała sv ma lepszą elastyczność od dużego bandyty. Jednak tego testu nie widziałem, więc nie wiem czy na każdym biegu, czy tylko na np. 6. Jest to istotne, ponieważ w bandycie 1200 bieg nr 6 jest nazwany przez fabrykę nadbiegiem. Zatem z założenia nie służy do rewelacyjnych przyspieszeń, tylko redukcji spalania.

Co do 2 cylindrowców. Mają niższe obroty niż 4 i dlatego zwykło się mówić, że ciągną z dołu. Każdy, kto takim czymś jechał, wie, że jak jest za nisko lubi poszarpać łańcuchem. 4 cylindry pracują płynnej i rzadziej się to zdarza. A, że moc osiągają przy wyższych obrotach…

Duży bandzior t bardzo fajny sprzęt. Różnica do mojego jest powalająca. Zupełnie inne silniki.

[neuro]

Czy ty uważasz że 91 Nm przegrywa z 64 Nm??

Że tak nieśmiało wtrącę: a ile waży B12 w porównaniu z SV> ;]

Pozdr,
p.

[Mike]

Honda VFR, pięknie się zbiera już od 2 tyś obrotów. Przy 40 km/h wrzucasz 6 bieg i też jedziesz

Do turystyki idealny, choć to plastik.

Przy 40km/h na 6 i 2 nizszych biegach troche szarpie ta maszyna i wcale nie zbiera sie tak gladko na wyzszych biegach. Nie mniej jednak to bardzo ciekawy silnik z, ktorego nie trzeba ciagnac na czerwonym polu aby w pelni wykrzesac z niego cala moc. Trzeba pamietac, ze jest to V4, ktore ma zupelnie inna charakterystyke niz V2.

No napisałem, że się jedzie, oczywiście przyspieszenia brak i coś tam zawsze szarpnie...ale mam porównanie z CB500, gdzie jak zejdziesz poniżej 3000 to wogóle łańcuch dęba staje Jazda na 6 biegu przy 40 km/h wogóle nie jest możliwa na Cebuli.
Generalnie ja jestem pod wrażeniem i polecam! Nie wiem jak V2, ale wydaje mi się, że V4 jeśli chodzi o elastykę i płynność oddawania mocy będzie lepsza.

[SQ]

ponieważ V4 to połączenie zalet R4 z V2 z wyeliminowaniem ich wad

[elco]

W porownaniu z poprzendnia CBR F2 musze sie przyznac, ze VFR lubi troche mocno poszarpac lancuchem ponizej 3000 r.p.m.. Nie mniej jezeli chodzi o elastycznosc silnika na wyzszych biegach przy wiekszych predkosciach to CBR F2 nawet w polowie nie byla tak dobra

[Kedar-88]

Czy ty uważasz że 91 Nm przegrywa z 64 Nm??

Że tak nieśmiało wtrącę: a ile waży B12 w porównaniu z SV> ;]

Pozdr,
p.

Bandit waży coś koło 225 Kg, ale waga to nie odzwierciedlenie,
np. rocket III waży 320kg a rozbuja się do setki w 3s

Elastyczność mierzy się na ostatnim biegu, a w bandicie to nadbieg służący do jazdy ekonomicznej.

[lonewolf]

Jest to istotne, ponieważ w bandycie 1200 bieg nr 6 jest nazwany przez fabrykę nadbiegiem.

Bandit 1200 ma skrzynię 5cio biegową.

[SQ]

masz rację. zapatrzyłem się w mojego bandziora

[ociec]

ja smiagam na Triumphie Sprincie 1050 ST, ma 3 cylindry i ten dopiero idzie od samego, no niestety plastik, wiec może speed tripla ? podobny silnik tylko inaczej zestrojony, po ostatnim lataniu mogę stwierdzić że ani mocy ani momentu mu nigdy nie brakuje

[SQ]

ociec, kurde weź mi zarysuj jakoś charakterystykę tego motocykla, ponieważ bardzo mnie interesuje w kwestii posiadania jak zawieszenia, hamulce, ochrona przed warunkami atmosferycznymi, silnik, możliwości bagażowe, pozycja za kierą, komfort pasażera... może nie w tym wątku, ale jako nowy temat (coś ala test) albo mi na priv

[ociec]

SQ, ok w wolnej chwili sie rozpisze ale to za czas jakiś, wybieram się na tor poznań i wtedy będę mógł dużo powiedzieć od latania po mieście po tor wyścigowy na razie mam tylko 2,5 tys nawinięte wiec troche za wcześnie na głębokie refleksje - generalnie po mieście latam Gs'em

[s_extrem*]

Ja tez szukam czego co lapie z dolu po przesiadce z CB i musi ladnie brzmiec jak moje V2 z LeoVince ;p Nie ukrywam tez ze zalezy mi tez na bezawaryjnosci.