Scigacz.pl

przez **fotoforma** » 27/8/2008, 17:00

Witam. Prosze o weryfikację i pomoc w ocenie trzech motocykli od roku 2006. Mam dylemat, jak chyba każdy w wyborze. Interesuje mnie Triumph Sprint ST, Fazer 1000 S, Honda VFR 800. Co polecacie czego się wystrzegac. Najbardziej cenne będą dla mnie opinie użytkowników tychże sprzętów. Dzięki

przez **falconiforme** » 27/8/2008, 17:32

FZ1 Fazer

Serwisówka:
olej co 10 000 km
zawory co 42 000 km
inne co 10 000 km

Silnik:
150 KM
i bardzo dobra elastyczność
0-200km/h 9,5s.

Możliwe założenie kompletu kufrów

Spalanie w zależności od jazdy

220 kg z paliwem, jak na turystyka to 35 kg mniej niż wszystko inne.

FZ1 wygrywa w testach z motocyklami turystycznymi ponad 1000cc.

Czego chcieć więcej?

przez **fandzoilisz** » 27/8/2008, 17:57

o triumphire to zapomnij chyba xze stac Ciebie na drogi serwis i brak czesci...

przez **Kedar-88** » 27/8/2008, 19:46

z tych to tylko fz1...falconiforme napisał Ci dlaczego

przez **Kraldek** » 27/8/2008, 22:21

"Możliwe założenie kompletu kufrów"

A ile taki zestaw kufrów kosztuje? i gdzie go dostac?

przez **Flow** » 27/8/2008, 22:54

w salonie Jamachy ale zaplacisz krocie,w dobrym sklepie motocyklowym,ew allegro lub e-bay

przez **andy7** » 28/8/2008, 06:44

Na ktory sprzet ? Jakie gabaryty ? Masa ?

Z tych trzech wybralbym Triumph ST

przez **YZF R1** » 28/8/2008, 12:43

Również Wybrałbym Fazera bardzo dobry sprawdzony sprzęt bardzo dużo tego jeździ co świadczy o popularności a jak popularność to niezawodność i zaufanie ludzi do tego motocykla. Triumph-a odradzam servis, części słabo to w Polsce wygląda (flow nie denerwuj się) Z Yamahą to wygląda zupełnie inaczej sporo servisów części wszystkie bardzo szybko dostępne zresztą tak jak pisałem bardzo mało awaryjne moto....

przez **falconiforme** » 28/8/2008, 14:57

fotoforma,

FZ1 w wersji SP touring
http://www.raptorsandrockets.com/Review ... ouring.htm

A tu
Fazer 1000 S w testach:
http://www.sportrider.com/bikes/146_010 ... index.html

przez **Saimek** » 28/8/2008, 15:46

ktos wie od ktorego roku robili na wtrysku?

2004 jak fz6 czy wczesniej?

juz znalazlem od 2006 szkoda

przez **Kraldek** » 28/8/2008, 17:27

Saimek napisał(a):ktos wie od ktorego roku robili na wtrysku?

Mysle ze od 2004 ja mam 2003 i jest jeszcze na gaznikach.

przez **falconiforme** » 28/8/2008, 19:29

Od 2006 jest nowa FZ1, na wtrysku.

przez **Saimek** » 29/8/2008, 13:21

a ktos wie jak sie ma do spalania wtrysk/gazniki?

bo niby wtrysk bardziej ekono a slyszalem historie ze w cbr xx gazniki mniej biora niz wtrysk?!

przez **YZF R1** » 29/8/2008, 13:56

Saimek napisał(a):a ktos wie jak sie ma do spalania wtrysk/gazniki?

bo niby wtrysk bardziej ekono a slyszalem historie ze w cbr xx gazniki mniej biora niz wtrysk?!

dziwne... każdy silnik który otrzymuje paliwie z wtryskiwaczy powinien mniej spalić niż gaźnikowy silnik... raczej to jest oczywiste... ktoś kto Ci powiedział o tej Hondzie to jakiś bajkopisarz... :wink:

przez **MICH4Ł** » 29/8/2008, 16:14

o spalaniu to nie słyszałem ale wiem ze gaźnik XX ma wiecej szmocy, aczkolwiek kiedyś Starter kłócił sie ze mną jak jeszcze miał bladego że gaźnikowce mniej palą od wtrysku

przez **Grubas** » 30/8/2008, 14:15

A kogo obchodzi spalanie? Oszczędzać chcesz to se kup skuter.
A stacje benzynowe są tak blisko, że dodatkowych zbiorników nie trzeba dorabiać.

Jeździ się dla zabawy czy oszczędności?

przez **CRX** » 30/8/2008, 14:37

Grubas napisał(a):A kogo obchodzi spalanie? Oszczędzać chcesz to se kup skuter.
A stacje benzynowe są tak blisko, że dodatkowych zbiorników nie trzeba dorabiać.

Jeździ się dla zabawy czy oszczędności?

pewnie wyjezdzasz motocyklem raz na 2 tygodnie do kościoła i cię nie obchodzi:)

Skoro można mieć mniej spalającego to po co brać pijoka

przez **stekon5** » 30/8/2008, 22:49

Najlepsze to FZ1 Fazer jest bardzo wygoodne i dynamiczne

przez **Saimek** » 31/8/2008, 08:50

YZF R1 napisał(a):dziwne... każdy silnik który otrzymuje paliwie z wtryskiwaczy powinien mniej spalić niż gaźnikowy silnik... raczej to jest oczywiste... ktoś kto Ci powiedział o tej Hondzie to jakiś bajkopisarz...

juz do konca nie pamietam jak sie postaram to znajde.. to byl chyba artykul na scigaczu nawet O_o

jest to chyba mozliwe ze wzgledu na normy... z wtryskiem byly nowsze modele i zeby ta sama moc zachowac przy ostrzejszych normach moze wiecej musial brac? nie wiem....

jest cos o katal. z art na scigaczu:

"Gdy XX-owi przyjrzeć się bliżej, można zauważyć, że projektowany był nieco na wyrost. Wloty z przodu sugerują doładowanie dynamiczne, ale do momentu wejścia wersji z wtryskiem były to tylko wloty powietrza. Wydech był wyposażony w prosty katalizator i układ dopalania spalin, który został zastąpiony katalizatorem wielofunkcyjnym też w wersji z wtryskiem."

Scigacz.pl

Odwieczny problem z wyborem

Odwieczny problem z wyborem

Kto przegląda forum