[Aktualności] 2015 Yamaha R1 w nowym filmie

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: 2015 Yamaha R1 w nowym filmie
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
2015 Yamaha R1 w nowym filmie

[Komentatorzy]

Wszystko fajnie tylko....na co komu ta elektronika podczas jazdy drogowej??
Oczywiście motocykl jak najbardziej mi się podoba, systemy i ich mozliwość modyfikowania robią wrażenie.

Dlatego wydaje mi się, że Yamaha jeszcze długo będzie produkowała równolegle "starą" R1<br><hr>lukaszsz

[Komentatorzy]

Wszystko fajnie tylko....na co komu ta elektronika podczas jazdy drogowej??
Oczywiście motocykl jak najbardziej mi się podoba, systemy i ich mozliwość modyfikowania robią wrażenie.

Dlatego wydaje mi się, że Yamaha jeszcze długo będzie produkowała równolegle "starą" R1<br><hr>lukaszsz<br>

produkowanie starego, nie ukrywajmy nieudanego, zblokowanego modelu nie ma najmniejszego sensu... nowa r1 jest motocyklem stricte torowym, której nie ma sensu używać na drodze. Tzn jeżeli chodzi o cyferki i osiągi dla mistrzów prostej to jak najbardziej, ale jeżeli chodzi o wykorzystanie... hmmm ... gdyby nie ta elektronika, to motocyklami w dzisiejszych czasach jeździć by się już nie dało, tzn może tak, nie wyobrażam sobie na drodze publicznej wyjścia na pełnym ogniu bez tych wszystkich systemów pomagających (wyjście z zakrętu na pełnym ogniu rozumiem złożenie w zakręcie 50+ stopni i w połowie zakrętu otwarcie manety na full), highside murowany.. Yamaha próbuje nadążyć za s1000rr i innymi motocyklami, dlatego została zmuszona do zmian, jeszcze tylko honda i suzuki opierają się zmianom, ale przynajmniej suzuki kosztuje 60% ceny bmki.<br><hr>Inny

[Komentatorzy]

Wszystko fajnie tylko....na co komu ta elektronika podczas jazdy drogowej??
Oczywiście motocykl jak najbardziej mi się podoba, systemy i ich mozliwość modyfikowania robią wrażenie.

Dlatego wydaje mi się, że Yamaha jeszcze długo będzie produkowała równolegle "starą" R1<br><hr>lukaszsz<br>

Chcesz motocykl drogowy, kupujesz MT-09 lub MT-07. Chcesz wyścigowej maszyny torowej, kupujesz R1. Homologacja nowej R-ki jest potrzebna tylko i wyłącznie do wystawienia tegoż motocykla do zawodów. Jeśli ktoś kupuje ten motor w innym celu, to jest po prostu głupi. Moje zdanie.
<br><hr>MT09 Tracer

[andy7]

nowa r1 jest motocyklem stricte torowym, której nie ma sensu używać na drodze.
...gdyby nie ta elektronika, to motocyklami w dzisiejszych czasach jeździć by się już nie dało, tzn może tak, nie wyobrażam sobie na drodze publicznej wyjścia na pełnym ogniu bez tych wszystkich systemów pomagających (wyjście z zakrętu na pełnym ogniu rozumiem złożenie w zakręcie 50+ stopni i w połowie zakrętu otwarcie manety na full)
bmki.<br><hr>Inny

Na szczescie to tylko Twoja opinia. ( sens uzywania na drodze )

Wiesz jaka jes roznica miedzy doswiadczonym motocyklista a swiezakiem ? Swiezak nie wie kiedy odkrecic i ile odkrecic a doswiadczony motocyklista ma to pod kontrola. To, ze Ty nie ogarniasz, nie znaczy, ze inni nie ogarniaja.

Kaze Co ktos na wyjsciu odkrecic do konca ? Czy wyobrazni zabraklo ?

[Komentatorzy]

Wszystko fajnie tylko....na co komu ta elektronika podczas jazdy drogowej??
Oczywiście motocykl jak najbardziej mi się podoba, systemy i ich mozliwość modyfikowania robią wrażenie.

Dlatego wydaje mi się, że Yamaha jeszcze długo będzie produkowała równolegle "starą" R1<br><hr>lukaszsz<br>

produkowanie starego, nie ukrywajmy nieudanego, zblokowanego modelu nie ma najmniejszego sensu... nowa r1 jest motocyklem stricte torowym, której nie ma sensu używać na drodze. Tzn jeżeli chodzi o cyferki i osiągi dla mistrzów prostej to jak najbardziej, ale jeżeli chodzi o wykorzystanie... hmmm ... gdyby nie ta elektronika, to motocyklami w dzisiejszych czasach jeździć by się już nie dało, tzn może tak, nie wyobrażam sobie na drodze publicznej wyjścia na pełnym ogniu bez tych wszystkich systemów pomagających (wyjście z zakrętu na pełnym ogniu rozumiem złożenie w zakręcie 50+ stopni i w połowie zakrętu otwarcie manety na full), highside murowany.. Yamaha próbuje nadążyć za s1000rr i innymi motocyklami, dlatego została zmuszona do zmian, jeszcze tylko honda i suzuki opierają się zmianom, ale przynajmniej suzuki kosztuje 60% ceny bmki.<br><hr>Inny<br>

Nie demonizujmy roli elektroniki. To tylko marketingowy wabik na klienta.
Jack Miller w testach w Valencii jeździł bez kontroli trakcji i oczywiście tak jak zwykle bez ABS-u i z tego co wiem to jeszcze żyje. Wszystko zależy od umiejętności jeźdźca a że mało ludzi potrafi ogarnąć dużą moc to trzeba ich jakoś zachęcić ,aby wydali kasę i udawali zawodowca na ulicy.<br><hr>komisarz