thundercat 600

[mlody25]

Witam ,chcialbym kupic w uk thundercata 600 ,i nie wiem za wiele o tym motorze, w kocnu to yamaha ,czy warto go kupic,czy to dobry motor?mowie o roczniku gdzies '98. ile kosztuje przerejestrowanie go w polsce, i ile bedzie mnie kosztowac ubezpiecznie go w polsce na pol roku,jezeli sie oczywiscie da,mam 100%.i jaka jest roznica miedzy r1,r6 i thundercatem?

[kastor]

Na codzień jeżdżę fazerką 600 99r, która posiada ten sam silnik i pod tym względem bardzo polecam. Na temat reszty niech się wypowiedzą koledzy którzy jeździli taką maszynką.

[numberuno]

Fazerka nie ma takiego samego silnika. Silnik w Thundercacie to ewolucja sprawdzonej konstrukcji FZR-a.
A sam motocykl mogę z czystym sumieniem polecić: bardzo wygodny, a przy tym da się na tor pojechać i oponki pozamykać, nie spala wielkich ilości paliwa (6-7 litrów). I oprócz wyciętych sprzęgiełek kłowych 2-go biegu nie nękają go żadne awarie, ale to tez sie psuje tylko przez nieumiejętne zmienianie biegów.
Jak będziesz sprowadzał motocykl z zagranicy, to całość opłat razem z ubezpieczeniem wyniesie max 1000zł.

[mlody25]

Mysle ze bym sie zdecydowal na motor,moglbym gdzies wiecej o nim poczytac?kupilbym go bo chyba w miare tanio on tylko wychodzi na bike trader w uk.myslelem ze w angli sa tansze motocykle ,a jednak nie tak tanie jak myslalem ,samochody mozna taniej kupic ,ale motorki sie w miare trzymaja w cenie. CZY MOGLIBYSCIE MI WIECEJ O NIM NAPISAC?

[Leitho]

powiem tak - uniwersalna 600 to tylko tcat
co wiecej o nim napisac - da sie zejsc na kolano, da sie odbyc dluzsza wycieczke, nie nadszarpnie potrfela, ciekawy wyglad

[2pac]

ja wiele czytałem na temat tego sprzętu i sam mam zamiar taki nabyć na next sezon. Ale zastanawiam sie czy nie lepiej wziasc cbr f4.

nie będę ci go tu opisywał ale dam ci link do wyczerpującego opisu tcata porównując go do r6 (o która tez pytasz) i fazerki.
<a href="http://www.scigacz.pl/Uzywane,Yamahy,R6,vs,Thundercat,vs,Fazer,1403.html">Miłego czytania</A>

[kastor]

"Fazerka nie ma takiego samego silnika. Silnik w Thundercacie to ewolucja sprawdzonej konstrukcji FZR-a."

Masz rację, Tcat to następca FZR-a, natomiast projektując Fazerkę silnik zapożyczyli właśnie od Tcat, co prawda jest nieco mniejszej mocy, ale to wciąż ta sama konstrukcja. Napisali już o tym niejednokrotnie.

[mlody25]

poczytalem o nim troche i wydaje sie byc ok,tylko ze jest strasznie wielki, poszukuje mnijeszego motrka, moglibyscie mi cos polecic w tych samych pieniadzach a mnijeszego ,a rownie dobrego,?mialbym jeszcze pytanie z innej dziedziny?ile mnie bedzie kosztowac calosc przekladki z anglii audi a4 (b5)1998 lub audi a4(b6) z 2001?dziekuje za odpowiedz.

[fafudrak]

A ja mam pytanie do uzytkownikow YZF 1000 R Thundercat (rocznik 96-98). Obecnie jezdze na "jajku" 750cm i zastanawiam sie nad zmiana na Yamahe. Przyzwyczailem sie do wygodnej pozycji (i wagi) "jajka" ale przyszedl czas na zmiane i nie zmienie na nic slabszego wiec padlo na 1000R. Jakie sa wasze opinie na temat motoru, awaryjnosci, osiagow ?? Ceny sa bardzo fajne i z ta moca nic lepszego chyba nie znajde??

[PavloRBR]

fafudrak 0 chyba Ci chodzi o Thunderace a nie kata

[fafudrak]

Dokladnie PavloRBR Male przejezyczenie chodzi oczywiscie o YAMAHA YZF 1000 THUNDERACE

[---Corleone---]

Mam przyjemność ujeżdżać Thundercata . Posiadam go zaledwie miesiąc, ale mogę z czystym sumieniem polecić. Jak przedmówca napisał - moto bardzo uniwersalne. Nadaje się na dalsze wypady, ale i pozwala trochę poświrować Posiada spokojny dół, a kopa dostaje dopiero po 9.000rpm. Bardzo przyjazny w prowadzeniu i w dość sporym stopniu potrafi wybaczyć błędy kierowcy. Przy okazji koszty utrzymania są znośne dla przeciętnego szaraka, a pali ~5-6.5l. No i pod względem wizualnym odstawia daleko w tyle sprzęty z tego przedziału cenowego

[jordan23]

Corleone powiedz mi czy można kupić kotka na 1 moto ?Byłem na forum tcata i chyba 1/3 jak nie więcej kupiła go na 1 moto i są happy. Zgadzasz sie z tym ?jest przyjazny ? i takie jeszcze jedno pytanie. Kotek ma 105 koni czyli tyle samo co cbr f3. Czy te motorki podobnie jeżdzą ?Czy cbrka jest bardziej ostra i już nie zabardzo nadaje sie na 1 moto ?dzieki

[---Corleone---]

Przeczytaj sobie artykuł poświęcony m.in. Thundercatowi, link zamieścił, któryś z przedmówców. Thundercat jest moim pierwszym motocyklem (wcześniej morderczy Komar 50cc i SR250 na kursie prawa jazdy) i powiem Ci że jak pierwszy raz usiadłem na Kocie to myślałem, że w pory ze strachu nawalę . Ale po kilku tygodniowych ćwiczeniach na odludnych uliczkach (manerwy przy bardzo małej prędkości, hamowanie awaryjne itp, itd) już w dużym stopniu oswoiłem się z gabarytami, pozycją za kierownicą. Teraz jazda nim nie sprawia najmniejszych problemów, a dostarcza niesamowitej dawki 'uradowania' z nawijanych kilometrów. Co do mocy to nie miałem kontaktu z F3, ale wydaje mi się, że osiągi są porównywalne. Skoro to ma być również Twoje 1st moto to wierz mi, że mocy to Ci napewno nie braknie. Jeśli coś przeoczyłem to niech ktoś z posiadaczy Kota mnie uzupełni.

[bogmadur]

w sumie to na wypowiedzi kolegi powinno się zamknąć przedział o kotach.Myślę że kot to pozytywny motocykl na początek w przedziale (600) ale oczywiście zbiegiem czasu brakuje mocy (oczywiście nic nie mam do tego sprzętu sam nim jeżdżę )i planuje zmianę na R6

[Rike]

mlody25:

przekładka b5 to koszt ok 6tys lekko, a b6 na Twoim miejscu bym nie tykal...koszta Cie zjedza, poza tym odradzam audi b5 i b6 gdyz posiada wielowahaczowe zawieszenie (4wahacze na jedno kolo)-przod gdzie zawiecha jest aluminiowa i w wahaczu nie da rady wymienic tylko koncowki tylko calosc. A uwierz mi ja co miesiac zmienialem ktorys wahacz na naszych drogach i w koncu nie wytrzymalem i sprzedalem.

[Zajonc]

Mój 4-letni passat ma przejechane ponad 250 tysięcy,dopiero pierwszy wahacz zaczyna pukać, więc nie jest tak źle. I nie jest to tak duży wydatek jak wszyscy opowiadają, przerabiałem to już w poprzednim modelu. Zawieszenie jest tu identyczne jak w A4
PS. Sorry za offtop

[Rike]

Zawieszenie jest takie same. Ile ty tym samochodem zrobiles?? Jezeli 200zl za wahacz sredniej jakosci dla Ciebie nie jest duzo to ok, dla mnie to malo nie jest. I zle jest, zawiecha w b5, b6 i passatach jest wielowahaczowa i nie jest przyhstosowana na nasze drogi. Tylko na niemiecki stol. Wielowahaczowe zawieszenie jest jedynym rozwiazaniem, ktore daje prawie idealna przyczepnosc na zakrecie(niemieckie drogi) oraz zapewnia spory komfort jazdy na (niemieckich drogach) nie polskich....i nigdy nie uwierze ze po 250 tys puka dopiero pierwszy wahacz....wymeczy sie nawet na niemieckim stole...

[icid]

Co to za offtop? Forum VW sobie robicie? Jest od luźnych tematów hydepark. Jeśli nie będziecie trzymać się wątków będą warny.

[Rike]

juz koniec sry