Scigacz.pl

przez **suhy-19** » 22/6/2015, 11:00

to chyba jednak brałbym mt-01

przez **lagiboy** » 22/6/2015, 17:55

XJR1300

przez **motoluka** » 22/6/2015, 18:14

Nie nie teraz w lans idę na stare lata

i ewentualny customizing.

przez **Kaai** » 22/6/2015, 19:23

senekkorzenna napisał(a):
lagiboy napisał(a):senek coś taki gnuśny? dalej nie możesz znaleźć moto?

Czy ja jestem gnuśny a wiesz ty co to słowo znaczy?

Motocykla dalej nie mam a wszystko co mnie interesuje i jest w dobrej cenie to Pomorze,Poznań ,Włocławek,Warszawa.
To daleko żeby tylko przejechać się i wrócić po oględzinach z niczym.

ale mamy na forumn ludzi z wawy czy skads, moze niech ci ktos jakiegos oberjzy?

przez **motoluka** » 22/6/2015, 19:41

Ja w Bieszczadach służę pomocą. Jeśli kiedyś potrzebowalibyscie czegoś to liczę na info, nie krępujcie się.

przez **motoluka** » 23/6/2015, 15:39

Pisz Senek na priv ja np nie zaglądam często w każdy dział.

to ja poprawiłem imię. :lol:

przez **cioracz** » 24/6/2015, 08:27

Jest na forum ktoś kto ogarnia lpg? Chodzi o parownik tomasetto alaska

przez **lagiboy** » 24/6/2015, 11:59

Diesel power.

przez **cioracz** » 24/6/2015, 12:36

Nie prafda tylko czajna pałer wyprodukowane w fabrykch jamachy na podzespolach hondy we wspolpracy z suzuki

przez **mar111cin** » 24/6/2015, 18:57

co prawda tomasetto alaska nie mam, mam kompletną instalację PRINSa, ale z czym masz problem?

przez **Walenty** » 24/6/2015, 23:05

mar111cin napisał(a):co prawda tomasetto alaska nie mam, mam kompletną instalację PRINSa, ale z czym masz problem?

Pamiętam jak pewien właściciel BMW 750 opowiadał mi, że ma instalację prinsa i mu 12 gazu bierze.
"Noo, a jak syn jeździ, to 15, bo on to ciężką nogę ma!"

Myślę sobie "Nooo, zajebiście, gazu mniej niż benzyny ci bierze..."

Tak mi się jakoś przypomniało xD

przez **lagiboy** » 24/6/2015, 23:08

a ja pamiętam jak facet zajechał mercem 600 pod gaz a drugi do niego:
- taka fura i na gazie?
- jakby ci 40 wpierdalał,też byś na gaz przerobił.

przez **cioracz** » 25/6/2015, 06:44

mar111cin napisał(a):co prawda tomasetto alaska nie mam, mam kompletną instalację PRINSa, ale z czym masz problem?

Problem jest taki ze, calkiem niedawno wymienialem membrane, uszczelki, filterki. Wyregulowany byl bardzo, reagowal na gaz lepiej niz na benzynie. Wszystko bylo ok do momentu az pewnego razu zacial sie elktrozawor przy wejsciu. No to szybko z tym sobie dalem rade ale po uruchomieniu silnika gaz z parownika spierdziela jak z kärchera przez jakąś dziurke w obudowie przy wejsciu gazu i wody. Na benzynie dziala ok, jak juz parownik sie rozgrzeje wyciek jest minimalny ale dalej jest. Zadna regulacja nie pomaga, komputer pokazal błąd "Sonda lambda lub jej obwód, brak zmian napięcia/rozwarty obwod", wiec sprawdzilem sterownik lambdy no i troche ta plytka upalona jest, ale co lambda ma do parownika

przez **miki1406** » 25/6/2015, 08:12

Jeśli to instalacja z mikserem (2gen) to nic... Lambda steruje tylko silniczkiem krokowym.
Działanie reduktora jest proste... Przewód dolotowy jest jednocześnie sterującym. Im większe podciśnienie w przewodzie tym bardziej otwiera się zaworek w parowniku i więcej gazu dostaje...

Siła potrzebna do otwarcia zaworka w parowniku regulowana jest śrubą na parowniku (sprawdz czy się nie wykręciła/wypadła). Naciska ona na sprężynkę a ta na dzwignię. po drugiej stronie jest grzybek (zaworek).
Im większe napięcie sprężynki tym siła do otwarcia potrzebna jest większa...

Reguluje się to bardzo prosto i tu polecam -> http://autogaz.webd.pl/nuke/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28 (otwórz link)

Z praktyki wiem, że regeneracja się nie sprawdza... Najlepiej wymienić cały reduktor... Mieszalnikowe tomasetto miały tendencję do puszczania gazu...

Skutkuje to zalewaniem silnika po zgaszeniu, a przy próbie odpalenia bardzo często pojawia się backfire - wystrzał airboxa w kosmos

przez **suhy-19** » 25/6/2015, 11:24

przez **cioracz** » 25/6/2015, 14:45

Miki Dzieki, wlasniej z tej strony wczesniej go regulowalem. Ale juz po problemie. Po prostu za lekko skręcilem tą pokrywe co w niej jest wyjscie gazu i wejscia do obiegu plynu chlodniczego jak wymienialem membrane i te uszczelki. :lol:

Wszystko hula

Suhy to samochod Mamy na dojazd do pracy, ale sam do gazu nic nie mam

przez **Invi** » 25/6/2015, 14:52

http://www.scigacz.pl/Wypadek,policjant ... 26731.html

Hihihiihhihihihihih

przez **cioracz** » 25/6/2015, 15:18

Tak to jest jak się na litra wsiada

edit. Apropo litra. Kolejny szpaner u mnie R1 RN19 dostal na osiemnastke od rodzicow :lol:

przez **suhy-19** » 25/6/2015, 17:16

Jak tylko wyjedzie to od razu dzwon na policje

moze wtedy tepe chu.....e sie naucza

przez **Glenroy** » 25/6/2015, 18:45

Walenty napisał(a):Pamiętam jak pewien właściciel BMW 750 opowiadał mi, że ma instalację prinsa i mu 12 gazu bierze.
"Noo, a jak syn jeździ, to 15, bo on to ciężką nogę ma!"

Myślę sobie "Nooo, za******, gazu mniej niż benzyny ci bierze..."

Tak mi się jakoś przypomniało xD

Ja zwykle od użytkowników diesli słyszę, że ich ropniak pali 5l/100km, i to nie ważne, czy to 1.4, 1.9, 2.0, 2.5 czy 3 litry, wszystkie palą 5 litrów i to gość od 530d mało mi wzrokiem zębów nie wybił jak zacząłem rechotać

. Miałem 2.0 i nie mogłem bardzo poniżej 6 zejść

.

Scigacz.pl

Trudne sprawy [+18]

Kto przegląda forum