Scigacz.pl

przez **Bostorn** » 24/4/2010, 12:33

ja do swojej sety wlewam 10w40 i jest wszystko git malinka

przez **N3xT** » 24/4/2010, 19:48

A wlasnie co do oleju! Jak kupowalem moto to dorzucili pare olejow ze sklepu. Do skrzyni dali mi 75w140 moim zdaniem za gesty, mechanik to samo powiedzial, ale kurcze w sklepie tacy fachowcy, a gowno dali...

przez **nie_mam_motora** » 24/4/2010, 21:23

Jeżeli mam teraz oponę w rozmiarze 4.60/18 to jaki jest przelicznik na "normalne"

rozmiary. Jakie rozmiary będą pasować na koło, jeżeli posiadam obecnie ten rozmiar?

Wiem, że to pewnie głupie pytanie, ale po prostu nie wiem

przez **Bostorn** » 24/4/2010, 21:32

jebaj system , bądź hardcorem ;d

10w40 najlepszy

przez **Manhatan** » 24/4/2010, 22:48

nie_mam_motora napisał(a):Jeżeli mam teraz oponę w rozmiarze 4.60/18 to jaki jest przelicznik na "normalne" rozmiary. Jakie rozmiary będą pasować na koło, jeżeli posiadam obecnie ten rozmiar?

Wiem, że to pewnie głupie pytanie, ale po prostu nie wiem

110.

przez **matm117** » 24/4/2010, 23:02

co do nagaru to pewnie coś z regulacją. Stawiam na za małą dawkę powietrza, nie ma dobrego spalania co skutkuje właśnie osadzaniem sie nagaru. Dla przykładu podobnie dzieję się nawet w kuchence gazowej jak ma za mało powietrza to czajnik masz okopcony .Mieszankę masz chłopie dobrą, olej też, nawet na mixolu i innym gównie nie powinien się nagar pojawić. Sprawdź jeszcze filtr powietrza, jak z*** to mamy sprawce.

przez **nie_mam_motora** » 24/4/2010, 23:10

Dzięki!

przez **zarkanis96** » 25/4/2010, 09:37

Czesc mam problem z moja Senda ;/ jak dzisiaj jezdzilem to wszystko bylo dobrze zatrzymuje sie na odpoczynek przekrecam kluczyk zeby wylaczyc moto a moto dalej chodzi i to na kazdje pozycji nawet jak wyjme kluczyk to moto dalej chodzi i tak samo moge je odpalic bez kluczyka;/, ale blokada na kierownice chodzi dobrze tak jak chodzila, nawet jak jade i przekrecam kluczyk we wszystkie strony to moto nie gasnie ani nic, tylko ze jak przekrecam z pozycji wylaczonej na pozycje zeby odpalic moto to nawet podczas jazdy zapalaja sie kontrolki jak przy starcie. Co to moze byc ? cos ze stacyjka, moze jakies kable sie porozlaczaly ???

sory ze pisze to drogi raz ale w dziale skuterow jakos nikt nie chce mi pomoc to pisze to tutaj

przez **matm117** » 25/4/2010, 10:39

Problem ze stacyjką (zwiera pewnie gdzieś), gdyby coś się odłączyło to nie było by iskry, lub inne komplikacje z elektryką by wyszły.

przez **zarkanis96** » 25/4/2010, 13:01

to co to moze byc ??
bo nie znam sie na mechanice i pewnie nie obejdzie sie bez odwiedzenia jakiegos elektronika ;/

przez **matm117** » 25/4/2010, 13:26

skoro jedziesz do elektronika, to na forum chyba nie ma za dużego sensu się pytać;p Stawiam na stacyjkę ale pewności nie ma, równie dobrze może coś gdzieś zwierać. Jeśli stacyjka to tylko wymiana ratuje

przez **zarkanis96** » 25/4/2010, 13:33

ehh ;/ jutro prawdopodobnie i tak jade do mechanika w innej sprawie to go sie spytam czemu tak jest ;/ ale moze jeszcze bedzie ktos wiedzial na forum

przez **Mosori** » 25/4/2010, 17:35

Hej,
Wiem, że olej do nasączania filtra powietrza nie kosztuje dużo, ale został mi litr Orlenowskiego półsyntetycznego mixola, moge tym nasączyć filtr czy nie bardzo?

EDIT: jak możecie to mi powiedzcie czy te uszczelniacze, które pokazałem na poprzedniej stronie się nadadzą bo nie wiem co zamówić

przez **Hamulec** » 25/4/2010, 20:42

Mosori Ty sobie jaja robisz z tym mixolem czy co :shock:

to tak się do tego nadaje jak tawot na chleb zamiast masła

chyba, że popeline masz zamiar robić ze swoim sprzętem :evil:

przez **henio12323** » 25/4/2010, 21:09

co do stacyjki moze sie wylamal jakis styk i zwiera ciagle. trzeba od dolu stacyjki wyciagnac taki plastik i zobaczyc. moze bedzie trzeba cos wymienic a moze cos sie poluzowalo. bez ogledzin ciezko powiedziec...

co do filtra

ja w DT i skuterze jak nie mialem jeszcze plynu to smarowalem olejem

ale w crossowce nigdy w zyciu bym tego nie zrobil

przez **Hamulec** » 26/4/2010, 09:23

Jak jeszcze kiedyś nie miałem zielonego pojęcia o tym naszym offroadzie, to jeden tzw. znawca polecał mi olej roślinny do nasączania filtra, aha, ha, ha, taki do smażenia naleśników. Dziś bym się go spytał, który lepszy rzepakowy czy słonecznikowy ha, ha

przez **Mosori** » 26/4/2010, 18:43

Dlatego się Was pytam czy wolno tak

No, ale mam jeszcze jedno pytanko-pękła mi uszczelka lącząca dyfuzor z tłumikiem, jak wiadamo 2t czasami wszystkiego nie spali i to co powinno się osadzić na końcówce wycieka mi na wachacz. Niestety nie mogę tego znaleźć, i zastanawiam się z czego to by można było podpasować?
Chyba że to ma jakąś profesjonalną nazwę, o której nie wiem...

przez **henio12323** » 26/4/2010, 19:00

jezeli chodzi o gumke to w sklepach motoryzacyjnych są takie gumy firmy FAGUMIT kumpel mial tez rozne patenty - na dętke

na sztywno ale albo sie rozpadalo albo nie sie topilo

kupil tą gume i rok smigał

chyba ze o cos innego chodzi bo to bylo w DT a tam miedzy dyfuzorem a koncowka jest kilka cm przerwy

a jezeli o inna uszczelke chodzi. to albo trzeba dorobic z dobrej gumy albo na silikon :d opisz to albo najlepiej zrob fote

przez **Mosori** » 26/4/2010, 19:44

Hmmm, więc jest to taka gumowa obejma długości powiedzmy 3-4cm, która trzyma się na dwóch sprężynkach (sprężynki są "owinięte" wokół tej uszczelki i dociskają ją do wydechu)
Pewnie trochę skomplikowanie to brzmi, jutro jak znajde czas to zrobie zdjęcie...

przez **N3xT** » 26/4/2010, 21:02

Hahah ,, Mosori '' mialem ten sam problemik w Hondzie cr 125. Mi tez gumka pekla co laczy dyf z tlumikiem i tez mi lecialo na wahacz. Probowalem na poxyline, obejmy itd..., ale nic nie pomoglo. Pojechalem do autoryzowanego salonu w moim przypadku Hondy i zamowilem 7dni i masz. Chyba, ze na miejscu akurat maja, ale pewnie NIE. Koszt = 50zl (46zl dokladnie)

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum