90cc...sekundowa przerwa w maxymalnych obrotach

[Pablo7788]

Po odpaleniu rozgrzanius islnika pracuje wszystko jest ok jak dodaje... gazu wchodzi na obroty jest sekundowa przerwa nawet nie i tak jak by go dusiło wszystko wymienione po tuningu pomuzcie...

[GucioNDYN]

przeczysc mu gaznik i filt powietrza jezeli go dlawi. tez mialem podobnie ale jak to zrobilem juz jest ok.

[clico]

ale przy maxymalnych obrotach jak jedziesz slyszysz takie jak by skrobanie i ci przerywa
u mnie byla winna swieca
wymienilem swiece i obroty chodza do 9000

[talta]

z tego co napisales to zrobiles tuna na 90ccm i to sie zaczelo dziac tak to zrozumialem
jesli dobrze zrozumialem to mam pytanie
czy wyregulowales wszystko po tuningu?
jesli nie to tj. gucio pisal gaznik+filtr

[Pablo7788]

No gaźnik jest nowka... 4 banki kosztował... fitr czerowny stage 6 siweca nie wiem czy jest zła załozona irydowa 7 dych kosztuje... a z regulacja moze byc troche gorzej...

[talta]

wreszcie sie znalazl ktos kto nie zaluje kasy na porzadne czesci
regulacja jesli sam sie nie orienyujesz to idz z tym do mechanika
filtr to proscizna zdejmujesz oslanke i po prostu czyscisz
co masz za sprzet?

[Jonyl]

to jak masz czerwony filtr to napewno jest najlepszy bo takie niebieski to juz gorszy :D Regulacja gaźnika sie kłania

[clico]

sluchaj podstaw swiece zwykla nawet iskre ponoc iskra teraz najlepsza
na allegro nawet je widzialem
bo umnie wlasnie irydowa padla a miala byc taka super a niewytrzymala 2 tygodni teraz mam denso zwykla swiece i chodzi bez zarzutu.
Wielu mechanikow ci powie ze ze swieca nienalezy eksperymentowac.

[talta]

racja, a swiece sportowe to sciema, swiece dopasowuje sie do modelu i sie nie zmienia
+ regulacja gaznika

[Pablo7788]

No naraku 90cc prawie tysiaka dałem... kuruciec na 24mm tez narku... calutki silnik gaźnik naraku cvk 24mm wario polini speed control... sprzegło naraku sportowe...siweca irydowa... jeszcze tylko cewni nie zmieniłem za bardzo... nie jestem zadowowlony... bo 80 z wielkimi bulami... a tak noralnie to 75... dziwene po zmianie tylu czeci... i regulacji...

[clico]

No naraku 90cc prawie tysiaka dałem... kuruciec na 24mm tez narku... calutki silnik gaźnik naraku cvk 24mm wario polini speed control... sprzegło naraku sportowe...siweca irydowa... jeszcze tylko cewni nie zmieniłem za bardzo... nie jestem zadowowlony... bo 80 z wielkimi bulami... a tak noralnie to 75... dziwene po zmianie tylu czeci... i regulacji...

Tak jak napisałem masz taki sam objaw tak jak ja po modernizacji i wymień świece na zwykłą do 4t i zobacz jak nadal coś tam bedzie nie tak z obrotami to regulacja gażnika i spokojnie bez nerwów.

Iglica na 3 kresce od góry.
Ustaw wolne obroty ok 2000.
Wkręć śrubę od mieszanki do końca.
Potem wykręć 2 pełne obroty.

Silnik oczywiście ustawiaj gdy bedzie zagrzany.

Zrób przegazówkę i obroty powinny swobodnie opadac az do min.
gdy wskazówka stanie wyzej to mieszanka za bogata i delikatnie wkrec sróbę
gdy wskazówka opada calkiem i proboje ci gasnac to mieszanke wzbogać odkrecając sróbę.

Tylko te wkrecanie i odkrecanie delikatnie moze po pół obrotu.

[Pablo7788]

A tobie ile idze na v-maxie ??? predkosc

[clico]

Teraz niesprawdzałem bo musze wariator naraku hs racing i cale kompletne sprzęglo naraku dzwon naraku vent twist control tez naraku dostroić.
A jest z tym troche zabawy.
Jak byś to kiedyś robił to pamiętaj jezeli sprezyna centralna dajesz mocna to rolki wariatora dajesz lzejsze.I niestety żmudne testowanie czy niema dziur jak się przyśpiesza.
Ja teraz mam sprezyne 30% i rolki 5gram cos niezabardzo musze mocniejsza sprezyne dac bo mi sie pasek slizga na sprzegle slychac tylko jak wariator pracuje jak oszalaly a powinien moment obrotowy przenosic na kolo.

[Pablo7788]

Jak bym wiedział jak to bym sie w to bawił a jaka predkosc ogulnie mozna z tego tunigu po regulacji uzyskac???