Scigacz.pl

Jeśli w trasie jest wszystko ok to nie ma się czym przejmować. To norma w motocyklach chłodzonych cieczą:) U mnie w cbr wystarczy że pare minut postoje w korku w upalny dzień i wiatrak się załącza:)

Najprostszy sposób sprawdzenia czy czujnik jest ok to spuszczenie oleju i przekręcenie kluczyka:) Jeśli kontrolka się zapali to wszystko jest ok. Chyba że ten czujnik działa w jakiś inny sposób. Tylko nie odpalaj bez oleju:)

Filtr powietrza ma być nasączony olejem bo inaczej nie spełniał by swojej funkcji:) Jak obroty rosną a moto nie przyśpiesza to sprzęgło się ślizga i czas na wymianę tarcz:)

To chiński szajs:) Ale po drogach dużo takich jeździ i nie widać żeby aż tak często się psuły. Oczywiście nie ma co porównywać do japońców zarówno pod względem trwałości jak i oddawania mocy:)

Jeśli pompa jest w 100% sprawna, paliwo bez problemów dochodzi do gaźników a świece są nowe to pozostają tylko gaźniki.
Ja stawiam na nieszczelność zaworków iglicowych, które puszczają paliwo pod ciśnieniem pompy i przelewają gaźniki. Wymontowywałeś pływaki z gaźników razem z zaworkami?

Próbowałeś ominąć pompę paliwa???

Nie ma to związku z nieszczelnymi kolektorami:) Faktycznie fazer ma czujnik poziomu a nie ciśnienia. A tak na chłopski rozum to kontrolka może się zapalać przy ostrym kręceniu silnika ponieważ wtedy pompa raptownie zasysa więcej oleju i jego poziom przez chwile spada.

Ta sprężynka wysuwa napinacz. Napinacz ma zapadki i się blokuje żeby go nie cofnęło:) Może sprężyna jest już wypracowana i za słaba a morze rozrząd do wymiany:) Nie widzę tego na oczy więc nic więcej nie mogę powiedzieć.

Przy padniętej panewce silnik traci na mocy i bardzo często na wolnych obrotach pracuje normalnie a po dodaniu gazu zaczyna walić. Na zimnym może pracować normalnie bo olej jest gęsty, dobrze uszczelnia i tłumi stuki. Spuść olej i poszukaj złotych opiłków, jak nie znajdziesz to dla pewności zdejmij ...

Tak na odległość to można tylko gdybać:) Sprawdź pompę paliwa czy pompuje, a najlepiej podłącz bak bezpośrednio omijając pompę i sprawdź czy jest poprawa.

Na pewno dokładnie wyczyściłeś komory pływakowe i sprawdziłeś zaworki iglicowe? Bo pod któryś zaworek mógł wlecieć jakiś syf i teraz zalewa jakiś cylinder. Spróbuj odpalić moto na zakręconym kraniku i wypal paliwo z gaźników. Postukaj też delikatnie w gaźniki bo może jakiś pływak się zawiesza. Przed...

Rozbierałeś gaźniki czy sprawdzałeś jakimś "super" sposobem te pływaki?:)

Nieczysto to znaczy jak?:) Jeśli chodzi ci o stuknięcie i szarpnięcie to jest to normalne.

Jeśli masz odpowiednią ilość płynu w układzie to ze zbiorniczka nic nie ubędzie:) Zbiorniczek jest po to by wywalało do niego płyn jak się zagotuje i wzrośnie ciśnienie w układzie:)

No na pewno nie jest to dobre dla silnika, ale raczej nic się nie powinno stać przez ten miesiąc:) Koło mojego domu często jeździ jakiś gość ze "strzelającymi kolektorami" , słyszę go już ze 3 lata i maszyna dalej chodzi:) Jedyne co przychodzi mi do głowy to, że głowica może się przegrzewać od stron...

Nic się nie zapowietrzy, dolej śmiało do zbiorniczka żeby było między min i max. Zapowietrzyć się może jak wymieniasz cały płyn w układzie, chociaż też nie powinno bo wiele systemów odpowietrza się samoistnie po odpaleniu, a potem tylko dolewasz do odpowiedniego stanu:)

Przez ten korek z rurkÄ…:)

Daj sobie spokój z tym mułem bo i tak go nie wypłuczesz bez wymontowania chłodnicy i płukania pod bieżącą wodą. Jedyne co to możesz spuścić stary płyn, poczekać aż się ostoi i przelać jeszcze ze dwa razy prze cały układ a na koniec zalać nowym:) Śruba do spuszczania płynu jest po prawej stronie siln...

Ostatnio kupowałem płyn prestone i jest napisane, że mieszalny ze wszystkimi rodzajami płynów. Bańka ma chyba 3l, więc jak już kupisz to wymień najlepiej cały.

Zdejmij bak, odkręć ten korek i zobacz czy jest płyn:) Jeśli nie widać płynu pod korkiem to uzupełnij tak żeby płynu było ok 2 cm poniżej krawędzi wlewu. Jeśli na zbiorniczku pod siedzeniem jest przedział MIN i MAX to dolej płynu między min i max:) Płyn spuszczasz odkręcając śrubę pod obudową pompy ...