Scigacz.pl

Witam ,cisnienie spreżania sprawdzałes? Siknij mu plaka jak odpali to problem z paliwem ,wałki bym wsadził stare ,co wiaze sie z regulacja zaworów,Ostrzejsze krzywki to krótsze czasy otwarcia ,równa się mniejsza moc,np jakas wersja na Szwajcarie ze 35Km :))Odkreć w gaznikach srubki spustowe to sie d...

Za mały przebieg na łańcuszek ,więc moze byc krecony ,łańcuszek się odzywa jedynie jak spadaja obroty,czasem napinacz sie zawiesi i wystarczy go pchnac czy podkrecic ,ale sam tego raczej nie ogarniesz.

Z jakiej innej epoki? Nie masz pojecia o czym mówisz to widać ,napinacz mechaniczny na srube wymaga obsługi ale jest 100% pewny ,w zestawach z turbospręzarkami np do Hajki taki napinacz jest obowiazkowy

Nieciekawie,jakie to ciśnienie spręzania masz,bo jezeli takie jak pisałes to nie jest dobrze(stawiam na nieszczelne zawory i ew. dodatkowo pierscienie a to juz się robi mało przyjemne cenowo

Te wężyki to odpowietrzenie gazników nie ma znaczenia długosc ,moze ich nawet nie byc na końcu nie ma nic,wazne sa te od synchronizacji ,musza byc szczelne lub zaślepione

Więc ci pali na 3 cyl bo 2 wogóle nie chodzi bo jest zalewany,swieca na smietnik na pewno ,moze zaworek się zaciał ew.jakis paproch go blokuje

Próbował z kabli odpalac więc to nie to,wyczyścic rozrusznik proponuje(komutator syf ze szczotek sprawdzic luzy,sprawdzić szczotki ,bo tam 20 lat pewnie nikt nie zagladał,ładowanie na moje za małe

Wykręć swiece moze któras jest uszkodzona przez urwany zawór który blokuje silnik(nie można obrócic wału w zadną stronę? ) odkrec miske olejowa szukaj opiłków zarzniętej panewki ,nic innego mi do głowy nie przychodzi

Przy sprawdzaniu wyjmij filtr powietrza czy wtedy nie bedzie troche lepiej,ewidentnie za bogata mieszanka i stawiam nadal na gażnik ,srubą mieszanki sie nie przejmuj jeżeli było ok to niech sobie tam siedzi,moze on na ssani jest?

A po co napinacz wymieniac z łańcuszkiem ,jeszcze sie nie spotkałem z taka zasadą,ta R6 ile ma nakulane 60,80 100 tys.km? Zgodnie z ta zasada kupujesz nowy łańcuszek to kup nowy napinacz ,oczywiście dostepny tylko w serwisie i droższy od łańcuszka z 3X )

Co nastepne piwko wypiłeś i okazało sie ze ci sie zdawało ,pajac

nie panikuj ,prawdopodobnie ktos kiedys zle go wpiął,np. po regulacji zaworów ,jezeli reka go nie jestes wstanie sciagnac to cisnienie tez go nie sciagnie tam nie ma 10bar:))))

moze nie o zbijanie biegów chodzi tylko ze nie trzyma wolnych obrotów,wcisniesz sprzegło na dłuzej i nie zgasnie?

no to pokazcie mi łaskawie w którym komentarzu ktos napisał ze R6 ma czujnik poziomu oleju ,bo ja wiidze samych gdybaczy co silnika wewnatzr w zyciu nie widzieli i nie zobacza ,doradzajacych szukanie silnika bo ten juz złom zatarty i ciul wie co jeszcze,nie wiem nie znam się to się nie wypowiadam a ...

naprawde nikt nie wie ze Yamaha ma czujnik poziomu oleju a nie cisnienia? )))) fachowcy

naprawde nikt nie wie ze Yamaha ma czujnik poziomu oleju a nie cisnienia? )))) fachowcy

zatkana odma?

Jak jestes zielony to daj sobie spokój może,dobra rada

Klin z załozenia ma klinowac i ma przektój prostokata lub kwadratu ,ten kto ta sztuczke robił nie miał pojecia o robocie a chodziło mu zeby to chwile chodziło no i tyle,na oko gdyby jak juz to robił dał tam coś srednicy z 3mm to by było ok, bo aż takie tam siły nie działaja a tak w końcu obróciło pl...

ten klin to jest ta rzezba własnie ,dasz wszystko co z czym ma byc i dotoczy nadwymiarowy wałek na wcisk ,a na dzień dzisiejszy jezeli jest porządny warsztat obróbki skrawaniem to do tego sa kleje( tobie sie nie opłaca kupowac bo kilka ml potrafi z 50 zł kosztowac ale oni powinni mieć)