Scigacz.pl

przez **didos239** » 29/10/2014, 21:39

Strzeliło mi łożysko od popychacza zaworów moje pytanie czy można dostać samo łożysko czy trzeba kupić cały popychacz ? Fotka w zalaczniku popychacza.

przez **henio12323** » 29/10/2014, 22:13

teoretycznie zalezy jaki rocznik

bo 04-07 niby po fiszkach że rolki nie sa dostępne, ale do starszych roczników ( te same silniki ) rolki są dostępne. koszt koło 120 zł za sztuke. ( 100-140 zł zalezy od serwisu ) tylko trzeba to profesjonalnie zamontować bo wałeczek wchodzi na lekki wcisk tylko i trzeba go zapunktować żeby sie nie wysunął

przez **Landryss25** » 30/10/2014, 08:52

Jeśli dobrze wklepałem to musisz kupić cały popychacz ale koszt nie jest duży.

To pewnie wiesz że na tej stronce się szuka:
http://sparepartsfinder.ktm.com/Default.aspx (otwórz link)

A tu masz części w PLN, brałem od nich kiedyś i wszystko było ok.
http://ktmsklep.pl/szukaj/59036062000 (otwórz link)

przez **henio12323** » 30/10/2014, 10:48

landryss - źle wklepałeś, ty podałeś srubki z grzybkami do ustawienia luzu zaworowego czyli element 10 ( albo 10 i 11 nie pamietam czy to był zestaw czy nie )

ROCKER ARM ROLLER CPL. RACING

59036061090

to jest oznaczenie jednej rolki
koszt na ktmsklep 126 zł

i jak cos szukaj dla exc 520stki z 2002 roku na 100% tam jest oddzielnie.

przez **Landryss25** » 30/10/2014, 11:59

Przepraszam za błąd w takim razie. Na szybko w robocie i jeszcze zaspany

przez **didos239** » 30/10/2014, 15:32

panowie dzieki za info, jeszcze zapytam czy dostane gdzies samie pierscienie tlokowe do tego silnika ? tlok wiesco

przez **henio12323** » 30/10/2014, 23:06

do wiseco nie mam pojęcia, do oryginału bez problemu dostaniesz. do wiseco szukaj u jakiś importerów

przez **Landryss25** » 31/10/2014, 10:29

Heniek nie przeraziło Cię trochę to pytanie? Wiem może tłok ma 10mth i przy okazji rozbiórki pierścienie...

Czemu chcesz wymieniać same pierścienie? Ile Twój tłok ma przelotu?

przez **didos239** » 31/10/2014, 12:48

Kupilem motor, z rozebranym silnikiem... niestety miedzy innymi z pękniętym pierścieniem, narazie chce złożyć do kupy i zobaczyć jak to chodzi.

przez **Landryss25** » 31/10/2014, 12:56

Pierścienie nie pękają same z siebie. Jeśli cylinder nie jest zatarty to można wykluczyć przegrzanie. Obstawiał bym po prostu na zużycie. Wiele osób nie ma pojęcia o prawidłowym użytkowaniu wyczynowego sprzętu i jeździ do czasu aż coś jeb*ie.

Wymieniaj komplet, tłok plus pierścienie jeśli chcesz żeby silnik odpalił i nie wybuchł po krótkim czasie.

przez **henio12323** » 31/10/2014, 23:01

rózne rzeczy spotykam, wiec mnie nie dziwi. pierscien żeby pękł w silniku - nie wyobrażam chyba sobie tego ;D jak juz to pęka z całym tłokiem i cylindrem ;P

ja też raz robiłem komus, nowy tłok, ale stary cylinder, cos padło w rozrządzie i poszedł cylek do honowania, wiec było postanowione żeby praktycznie nowe pierscienie zastapic całkiem nowymi. wiec zmieniłem same pierscienie i było ok.

jak tłok jest w idealnym stanie, to bym rzeczywiscie samych pierscieni szukał

pierscienie są kruche wiec łatwo mogą pęknąć nawet przy montażu czy transporcie jak moto był w częsciach dłuzszy czas, to nie problem o takie zdarzenie

przez **didos239** » 31/10/2014, 23:38

Pierścień pękł przy zakładaniu cylindra, zobaczę jaka jest grubość pierścienia bo być moze uda sie dopasować z ori i będzie po problemie.

przez **henio12323** » 1/11/2014, 08:32

na pewno nie podpasujesz z oryginałuy bo oryginał ma inną konstrukcje

Scigacz.pl

KTM 450 EXC 2005r - Popychacz zaworow - lozysko

KTM 450 EXC 2005r - Popychacz zaworow - lozysko

Kto przegląda forum