Scigacz

Komentatorzy napisał:

Pytanie do autora. Co autor miał na myśli pisząc że opona traci 150% swoich parametrów? (analogicznie,jak coś moze stracić na wartości 150%)?!?!? Przecież jak coś traci 30% rocznie to po pieciu latach zostaje...(uwaga to nie czary) 17% (czyli traci 83% a nie 30% * 5 = 150%).
Jak coś tłumaczycie to proszę nie róbcie tego bezmyślnie!!!

szkola podstawowa

Dokładnie, ironia to słowo klucz motywu ze 150% Smile

KAMAZ

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 11/9/2009, 09:22

Komentatorzy napisał:

Tak wyglądają profesjonalne warunki przechowywania u nas:
http://www.oponeo.pl/gfx/contact/foto/kosze.jpg

Komentatorzy napisał:

Dokładnie;) Wielkie brawa dla tego Pana.
Profesjonalne przechowywanie opon... dajcie pokój. Autor powyższego artykułu chyba poczuł się za bardzo na zachodzie Europy.

Kawa

ooo brawo!!!! super zdjęcie! może autor artykułu jak zobaczy to napisze kolejny....

http://www.oponeo.pl/gfx/contact/foto/kosze.jpg

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 11/9/2009, 09:22

Komentatorzy napisał:

Skoro jest tak super to może wskażecie miejsce takiego magazynu w Polsce gdzie opony nie maja dostępu do światła i sa co jakiś czas przekładane ?

http://www.oponeo.pl/gfx/contact/foto/kosze.jpg

tutaj np. taki magazyn- ,,pełna profeska'' hahahaah

http://www.oponeo.pl/gfx/contact/foto/kosze.jpg

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 11/9/2009, 09:25

Komentatorzy napisał:

Pytanie tylko skąd mam wiedzieć czy opony były źle czy dobrze przechowywane? Zakładanie że handlarze na motobazarach przechowują opony zgodnie z zaleceniami producenta jest co najmniej naiwne.

Gra

Komentatorzy napisał:

Kolega musi sie zdecydowac czy kupuje przypadek na bazarze czy u sprzedawcy do ktorego w razie problemow mozna przyjsc z reklamacją. Opony są troche za drogie jak dla mnie aby kupowac je bez mozliwosci rekalmowania i bez wiedzy z jakiego zrodla pochodzą.

Puzon

tutaj taki magazyn... pełna profeska:)

http://www.oponeo.pl/gfx/contact/foto/kosze.jpg

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 13/9/2009, 12:57

CHYBA OSOBY WYPOWIADAJĄCE SIĘ TUTAJ NIE MAJĄ POJĘCIA O CZYM PISZĄ A O OPONACH TO NIC NIE WIEDZĄ BEZ OBRAZY ALE NOWE OPONY SĄ LEPSZE OD STARSZYCH KIEDY SIĘ ZMIENI MODEL OPONY A RÓŻNICE W ROCZNIKACH SĄ NIE DO WYCZUCIA
ZJEŹDZIŁEM SETKI RÓŻNYCH OPON I GWARANTUJE WŁASNYM ZDROWIEM

max

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 22/9/2009, 08:39

Komentatorzy napisał:

Tak wyglądają profesjonalne warunki przechowywania u nas:
http://www.oponeo.pl/gfx/contact/foto/kosze.jpg

Zwróćcie uwagę że ta hałda nie została po prostu rzucona jak leci na półkę przez pana Kazia tylko opony zostały ułożone w tzw. "Jodełkę". IMO to całkiem normalne

Piotrusgsx

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 20/11/2009, 03:57

Komentatorzy napisał:

max

Gwarantuje ,że nie wiesz jak działa placebo.

Doktor.

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 3/3/2010, 08:53

Samochod VW Polo po znajomym stal kilka lat. Nowe opony, ktore kupil kiedys lezaly. Kupujac auto, kupilem tez te opony, bo byly "nowe". Po ich zalozeniu przejechalem kilkaset metrow i jedna eksplodowala. Guma zrobila sie twarda jak gips a pod naciskiem pekala.
I nie piszcze mi tu o zlym cisnieniu, czy o zlym stylu jazdy. Stara i NIEUZYWANA opona jest jak stary pasztet. Czyli wszystkie te sprzedawana w internecie a magazynowane przez okres 5 lat - zapomnijcie, szkoda czasu i pieniedzy.

KierowcaBombowca

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 7/3/2010, 18:23

Ok zgodzę się że opony dwu trzy letnie przechowywane w odpowiednich temperaturach można kupić i są "OK". Ale niech mi nie wmawiają że u nas w kraju takie opony są przechowywane w odpowiednich pomieszczeniach i w odpowiednich temperaturach. Najczęściej leżą pod blaszanym daszkiem i po lecie nadają się co najwyżej do palenia gumy na zlocie a nie do jazdy w ostrych winklach.

LOTREBOR

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 4/11/2010, 20:56

Komentatorzy napisał:

Tak wyglądają profesjonalne warunki przechowywania u nas:
http://www.oponeo.pl/gfx/contact/foto/kosze.jpg

Komentatorzy napisał:

Zwróćcie uwagę że ta hałda nie została po prostu rzucona jak leci na półkę przez pana Kazia tylko opony zostały ułożone w tzw. "Jodełkę". IMO to całkiem normalne

Piotrusgsx

tylko gdzie ta jodełka? po prostu rzucone jak leci

riv

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 27/1/2011, 17:07

w mojej cbr mialem wizualnie ładne kapcie spory bierznik, ograniczniki cycki po bokach, opony z 2007 roku wszystko zapowiadalo sie dobrze a przy predkosci ponad 200 lekko pekła w kilku miejscach nie zadne szkło gwozdz czy cos szczescie ze nic sie nie stało, opona 3 letnia !

cbr

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 1/3/2011, 13:21

Artykuł pisany jakby na prośbę zaprzyjaźnionego sklepu, który nie może się pozbyć zapasów z sezonów ubiegłych...

Z waszego opisu wynika, że magazyny do opon są certyfikowane przez NASA... Odcięte od światła? może... Stała temperatura? Pobożne życzenie w większości przypadków. Przekładanie? Może w colepszych punktach... nie mniej jednak nawet gdyby wszystkie firmy miały takie cudowne magazyny i przekładających opony magazynierów, to te zabiegi niestety czasu nie zatrzymują, a guma jak wszystko na tym świecie (poza modą na sukces) się starzeje...

błękitny

marek760i

Świeżak

Posty: 147

Skąd: OGL

Wysłany: 1/3/2011, 14:34

Lowca czesto jakies durnoty pisze a i nie zadko opowiada, niech sobie sam jeździ na starych kapciach, moto to nie hobby dla bidoty nie mozna tu iśc na kompromis, wszysko musi być tip top

_________________
CBR 1000RR SC59

Lovtza

Stały bywalec

Posty: 1102

Skąd: NDM

Wysłany: 1/3/2011, 15:16

Drogi Marku,

Ciekaw jestem na jakiej podstawie formułujesz tak jednoznaczne wnioski. Ja swoje wyciągam na podstawie wiedzy wyniesionej z pracy w firmach oponiarskich, na podstawie testów (jak choćby ten załączony) i własnego użytkowania wieeeeeelu kompletów opon. Chociażby sezonie 2010 w WMMP jeździłem na oponach z dotem 2007, 2008, 2009 i 2010. Wszystkie trzymały i puszczały tak samo.

Mam zatem nadzieję że Twoje kolejne wypowiedzi będą poparte jakimiś konkretami.

Pozdr,
Lovtza

_________________
Lovtza
Mobilny Zestaw Do Kasowania Motocykli
Nowy Dwór Mazowiecki Racing Team
GSX-R 750K7 Escort Cosworth 1.8DK96

marek760i

Świeżak

Posty: 147

Skąd: OGL

Wysłany: 1/3/2011, 19:20

Jeżeli chodzi o opony wole świeże gumy sam używam max rocznych. Miałem raz doswiadczenie ze starym DOT-em, wiecej nie chce była to 5 letnia guma, po tysiacu km sie rozpadła guma odchodziła płatami

A jezeli chodzi o mówienie głupot, czy to była poprostu pomyłka, prosze o jeszcze raz przeanalizowanie wywiadu ze Szkopkiem na temat K9 i R1, jak na takiego znawce tematu to nie wybaczalna skucha, mówiąc o K5-K6, że jest przymulony 1:55 toż to profanacja. przecież K5-K6 był najmocniejszy z całego stada

_________________
CBR 1000RR SC59

Lovtza

Stały bywalec

Posty: 1102

Skąd: NDM

Wysłany: 2/3/2011, 10:46

Na stan i trwałość opon ma wpływ wiele czynników: produkcja, transport, przechowywanie, montaż, wyważenie, ciśnienie eksploatacji, styl jazdy itd, itp. Powodów dla których rozwaliła się ta opona o której piszesz mogła być setka. DOT bazując na mojej wiedzy i doświadczeniu uważam za najmniej prawdopodobną w przypadku 5 letniej opony.

Co do reszty? Cóż, każdy ma prawo do własnej opinii. Ja swoją opieram na tym, że jeździłem wszystkimi tymi sprzętami z poszczególnych roczników. To że masz inną, nie uważam automatycznie za bzdurę. Jeśli jesteś w stanie przygotować lepsze materiały - zapraszamy do redakcji z gotową publikacją Wink

Pozdr,
Lovtza

_________________
Lovtza
Mobilny Zestaw Do Kasowania Motocykli
Nowy Dwór Mazowiecki Racing Team
GSX-R 750K7 Escort Cosworth 1.8DK96

marek760i

Świeżak

Posty: 147

Skąd: OGL

Wysłany: 2/3/2011, 11:43

Czyli mam rozumiec,że to nie była pomyłka z tym K5, powiedz to Boczo co napisał artukułu o projekcie monster,ze to bzdury

_________________
CBR 1000RR SC59

Lovtza

Stały bywalec

Posty: 1102

Skąd: NDM

Wysłany: 2/3/2011, 12:58

Na prawdę nie rozumiesz że nie ma jednej prawdy uniwersalnej? Że są różne punkty widzenia? Różni ludzie nawet w obrębie jednej redakcji mogą mieć różne zdanie. Boczo uwielbia choppery i twierdzi że są zajebiste. Ja uważam, że są goovno warte. No teraz jakie są? Zajebiste czy goovno warte? Dla mnie K5 jest uspokojony w stosunku do wcześniejszych modeli. Nie wiem, może i Ciebie ten sprzęt przeraża, ale nie bardzo rozumiem upieranie się przy tym, że sprzęt jest najbardziej "hartkorowy" tylko dlatego że samemu jest się jego posiadaczem.

To tak samo jak wysnuwanie teorii o oponach na podstawie jednej sztuki którą się (najprawdopodobniej) samemu popsuło...

_________________
Lovtza
Mobilny Zestaw Do Kasowania Motocykli
Nowy Dwór Mazowiecki Racing Team
GSX-R 750K7 Escort Cosworth 1.8DK96

marek760i

Świeżak

Posty: 147

Skąd: OGL

Wysłany: 2/3/2011, 13:14

tez uwazam ,ze czopery sa do ****, preferuje tylko jeden rodzaj motocyki mianowicie sportowe. o oponie nie bede sie rozczulał, wiecej starej nie kupie ,mimo zapewnień, że to nic nie szkodzi,
zreszta mam przygotowane juz kilka swiezutkich kompletów supercors na nadchodzący sezon. Co do K5 nie obstaje za nim z racji ,że go posiadam, przesiadłem sie na niego z RN12 nie mówie że R1 była zła ale K5 jest lepsze, i lepsze od starszego ocieżałego modelu,

_________________
CBR 1000RR SC59

Komentatorzy

Mieszkaniec forum

Posty: 16774397

Wysłany: 15/1/2012, 23:14

Komentatorzy napisał:

cbr

Ja latam R6, poprzedni właściciel założył na przód 2006 a na tył 2001, przelatałem na nich 5,5kkm i nic się przykrego nie stało mimo robienia stopali i jeżdżenia na gumie. A może miałeś gumę od gościa który rzekomo sprzedaje nówki leżakowane a jednak mają dziurę po szpilce (nieużywana guma !!), a z tego co wiem to takie opony są odpadem i przewiercane przez producenta, żeby na rynek nie trafiły, a jednak ktoś takie goli i takich się trzeba strzec bo mają zjeb@ną konstrukcję. Napisz jaki to był producent i model, pozdro.