Tuning rs 50

[smallbigboy]

Witam!
Chciałbym w tym roku zmienić parę rzeczy w rs 50 2006r na silniku derbi.
Myślałem nad cylindrem
http://www.moto125.redcart.pl/p/811/2264/cylinder-kit-malossi-mhr-team-aluminium-80-cm3-d50b0-cylindry-silnik-derbi-d50b0.html (otwórz link)
Wydechem
http://moto125.pl/p/829/1857/sportowy-wydech-turbokit-gp-80-carrera-2t-wydechy-tuning-mechaniczny-aprilia-rs-50-2006-2012-aprilia.html (otwórz link)
1.Jaki gaźnik wybrać
2.Czy oryginalne tarcze wystarczÄ…
3.Czy jest to bezpieczne
4.Opłaca się?

Za odpowiedzi dziękuję

[MarSen]

Przy zmianie cylindra na wyżej wymieniony najlepiej byłoby wymienić też korbowód na wzmacniany z dobrej firmy, gaźnik na coś większego (w sumie w opisie masz to również napisane), wymienić od razu łożyska i uszczelniacze przy okazji. Wydech jest z górnej półki, ale dwie sprawy. Po 1. nie ma homologacji czyli wg. prawa nie możesz poruszać się z takim wydechem po drogach. Po 2. cena wydechu, jeśli nie zależy Ci na homologacji to moim zdaniem lepiej będzie uderzyć do kogoś kto sam robi wydechy, pomierzy i zrobi Ci świetny wydech dokładnie pod Twój cylinder. Oryginalne tarcze.... No cóż, są przystosowane do jazdy z prędkością 45km/h, a po takich przeróbkach będziesz latał pewnie 145km/h więc hamowanie będzie średnie. I tak ich nie zmienisz na inne, bo efektywną poprawkę uzyskałbyś po zmianie również zacisków. Jest to więc średnio bezpieczne. Nie opłaca się, bo wsadzisz pełno kasy i w końcu sprzedasz. Poczekaj, zrób prawo jazdy i kup normalny motocykl. Poza tym wszystko w.w jest nielegalne w przypadku, gdy motorower rozpędza się powyżej 45km/h.

[smallbigboy]

A jeżeli bym wymienił sam wydech to poszła by z 100km/h wydech tak jak wspomniałeś własnej roboty bo trochę się niezręcznie czuje na tyłach za 125 i 600.

[MarSen]

Cóż jeśli chcesz wymieniać sam wydech to rozejrzyj się za czymś dedykowanym, używanym i nie malowanym. Czy polecisz 100km/h? Cóż... znam przypadki, że sam wydech i większa dysza w TZR 50 dawały v-max rzędu 115 km/h, ale dużo zależy od tego w jakim stanie jest silnik i jakie są przełożenia. Pamiętaj również, że taka przeróbka i prędkości są niezgodne z prawem, bo nie poruszasz się wtedy motocyklem w świetle prawa.

[smallbigboy]

Więc lepiej być na tyłach. Właśnie boje się konsekwencji przy wypadku ponieważ znałem kolege na nsr 125/50 i przy wypadku nie było ciekawie.

[MarSen]

No i to samo może się zdarzyć Tobie, więc przemyśl sobie dokładnie czy nie lepiej będzie poczekać ten rok czy dwa i dopiero wtedy kupić motocykl. Nie dość, że będzie bez problemów to jeszcze na pewno taniej.