Honda CBR 1100 XX rok 1996

[broda]

Wiecie gdzie się znajduje blokada w tym modelu motocykla? Co i jak trzeba by było zrobić?

[musieli]

Kryzy pod gaźnikami, ewentualnie może być jeszcze coś grzebnięte w module zapłonowym.

[broda]

pod gaznikami nic niestety niema, a co do modułu to pewnie samodzielnie niemam co się bawić co?

[musieli]

A na jakiej podstawie oceniasz, że jest "skastrowana"?

[broda]

znajomek jechał i powiada iż ta blokada jest założona, poza tym w niemieckim brifie moc podana to 72 kW.

odnośnie jeszcze samej przyczyny to rzekomo dławi się przy iluś tam obrotach i nie idzie tak jak powinno, sam dokładnie niewiem jak to powinno być więc nie jestem co do tego stwierdzenia całkiem pewien.

a jak w ogóle powinno takie coś się objawiać? bo na moje moc jest wielka. przesiadłem się z 600-tki więc zabardzo niewiem co i jak

[musieli]

Hmm... najlepszym sposobem byłoby podpięcie modułu zapłonowego od XXa, który napewno jest "otwarty". To, ze w briefie jest tyle to wcale nie oznacza, ze moto jest jeszcze zblokowane. A jeśli dławi się przy wkręcaniu w okolicach 4-5 tysięcy to znaczy, ze dostaje za mało paliwa i trzeba iglice podnieść.

[broda]

no muszę coś pokombinować, ze sprawdzeniem innego modułu jest problem bo niestety jestem jedynym szczęśliwym posiadaczem xx-sa w okolicy