Scigacz.pl

przez **MooTooR** » 18/8/2016, 18:18

henio12323 napisał(a):a co sie uparłeś na ten nsr/crm ? czemu miałbys go do ramy wsadzać innej? przecież to bez sensu skoro tam siedzi podobny silnik. i bez przeróbek na pewno nie podpasuje.

czy te silniki sie roznia nie wiem - poczytaj w necie, z tego co wiem miały drobne róznice

Ponieważ mój znajomy ma ramę od KMX 125 bez silnika, więc myślałem aby wsadzić tam silnik od jakiejś 125. A znaleźć konkretnie silnik od KMX jest ciężko, na pewno ciężej niż szukać jednocześnie silnika od DT/KMX itd.

przez **henio12323** » 18/8/2016, 19:19

tak samo ciezko i do crm o silniki cięzko. DTtek jeździ najwiecej i do nich znajdziesz pewnie najszybciej jakiś piec...

przez **MooTooR** » 19/8/2016, 21:43

To w takim razie, czy silnik od DT da się wsadzić do ramy od KMX, nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi. Ponieważ raczej nikt nie wkłada silnika od DT do KMX.

przez **henio12323** » 19/8/2016, 22:33

da sie wsadzic - ale nie bez przeróbek.

przez **MooTooR** » 20/8/2016, 10:00

Rozumiem, dzięki. A mam takie pytanko jeszcze, w razie jakbym chciał kupić jakieś moto, to opłaca się brać z roczników poniżej 2000 roku ?, chodzi mi o sprzęty typu KMX, DT, MTX, itd.

przez **henio12323** » 20/8/2016, 19:41

opłaca

przez **BEDI** » 23/8/2016, 17:34

Witam. Przymierzam się do zakupu enduro. Crosa w sumie tez bym przyjął, gdyby były tory w okolicy a nie ma i trochę cross dosteje po lesie.. Doświadczenie jest takie, że koło roku jeżdze suzuki rm 125. Bede jezdzil po lasach, lakach, male bagna, rozne podjazdy, zwirownie... Na mator chce wydac kolo 10, no moze troszke wiecej. Wiem, ze 2-3tys min potrzebuje na rok zeby latac. Szukałem juz troche enduro, a nawet crossowki zaczalem przegladac, choc nie za bardzo sie nadają.

co proponujecie wr 250?

chcialbym crf ale z czesciami kicha, takze odpada.

przez **henio12323** » 23/8/2016, 18:41

czemu kicha z częsciami ?

królem enduro w tej kasie bedzie ktm exc/yamaha WR. w zasadzie to jestem w stanie polecić tak realnie. reszta sprzety mało warte zachodu. chyba że mowa o 2T albo duuuze 4T

przez **BEDI** » 23/8/2016, 19:58

Tak słyszałem, że troche malo dostepne sa te crf i czesci

Więc jak jest?

Ktm bym odpuścił, bo duzo ludzi jezdzi ode mnie na nim. Nie chce tak jakoś

I teraz kwestia tego, ze 4t w 450 wr mysle

2t to 250max.

przez **henio12323** » 23/8/2016, 21:25

a cięzko wejść na neta i poszukać ? nie słyszałem żeby do jednego z najpopularniejszych motocykli nie było częsci...

WR nie ma enduro ( chyba ze nówke kupujesz) jedynie są 250 4T i 450 4T. co do pojemnosci sie nie wypowiadam - kazdy niech sobie sam dobiera pod swoje umiejętnosci i swój teren. ja Ciebie nie znam wiec nie pomoge

przez **BEDI** » 24/8/2016, 10:10

Sam juz nie wiem co lepsze dla mnie. Minie pewie troche czasu zanim sie zdecyduje. Czytalem ze te wr sie troche sypia.. Ale mysle, jak dbasz tak masz

Zastanawiam sie nad tymi sprzetami
yamaha wr
husqvarna tc, wr
honda crf
a co do ktm, to co coraz wiecej dobrych rzeczy wyczytałem, także wszystkie z tych sprzetow mi sie widzą.

przez **henio12323** » 24/8/2016, 21:21

stare sie sypią, najlepiej po 2004 roku dorwac wtedy są w miare ok. te pierwsze wypusty 426/ 400 to padaki były rzeczywiscie.

huska - stare małe pojemnosci to padaki tak samo. jedyne słuyszne to te 510tki... ale dla amatora za mocne
honda CRF - ale tylko w wersji X jezeli mowa o enduro.

ktm nawet starszy, o ile mocno nie zgracony to "król" enduro

przez **BEDI** » 25/8/2016, 12:02

Przejrzalem te crf x troche mało ich. Także zostaje przy wr albo ktm. Będę celował w coś za 12 tys.

Henio a z ktm exc to który wydaje Ci się rozsądny? 250 2t to chyba odpada, słyszałem, że straszny nerwus.. W sumie jak na wszystkich 250 2t można się przestraszyć. Rozsądny się wydaje 4t 250... Ale czy nie będzie brakować mocy na podjazdach? po miesiącu jak się oswoisz z moto? Wiem z doswiadczenia że nawet swoja rm 125 cieżko jest poświrować po lesie, to taka 450 2t juz chyba w ogóle przyjemności nie bedzie.

przez **henio12323** » 25/8/2016, 21:35

stare 2T to nerwusy.. trzeba umiec nimi jeździc, raczej moto dla kogos kto wie gdzie i jak tym jeździć. chociaż taki ktos zwykle za wszelką cene szuka czegos nowszego ;P bo te stare to narwane i trudne do ogarniecia nawet jak na enduro.

250 w 4T - mocy nie powinno brakować, tzn zalezy jaki podjazd. jak atakujesz górskie pionowe sciany które po kilka set metrów mogą mieć to moze czasem brakować momentu i kopyta.... ale jak nie masz duzo doswiadczenia to górki od których zaczniesz dla takiego ktma to bedzie pikuś. albo inaczej - wpisz sobie w youtube np ktm 250 exc-f hill climb i zobacz pod co podjezdzają takie ktmy i sam ocen czy masz lepsze tereny czy nie. nie ma 450 4t

przez **marek1122** » 14/9/2016, 18:57

Cześć wszystkim
Mam dylemat nad wyborem bo zmieniam moto i mam upatrzone 3 sztuki 300 i dwie 450
Linki do aukcji

1 EXC 450 2010 (otwórz link) ten 22 tyś. km prebegu

2 EXC 450 2011 (otwórz link) ten 13 tyś. km przebiegu

3 EXC 300 2011 (otwórz link) ten 296,8 mth

Z tymi z Włoch to nie wiadomo jak ze stanem ogólnym silnika (handlarze) każda aukcja praktycznie ma ten sam opis :/ Pisałem z zapytaniem o więcej zdjęć, info na temat silnika itp. do aukcji 2(cisza) i 3(tu otrzymałem wiad. o podanie e maila na razie też cisza) postaram się jutro zadzwonić tu i tam bo nie miałem kiedy.

Natomiast rozmawiałem z sprzedającym z aukcji nr 1 dowiedziałem się, że motocykl pochodzi z niemieckiej szkółki enduro, kupiony został w Poznaniu od znajomego mechanika, który ma znajomości z ową szkółką

(szkółka zmienia niby motocykle co dwa lata). Motocykl był sprawdzany przez mechanika który go sprowadził do PL. Stwierdzono problemy z napinaczem rozrządu, sprzedający mówił że wymieniony został na nowy org. KTM hydrauliczny a reszta niby ok wymienił olej filtry i czyszczenie filtra powietrza + co w opisie aukcji. Posiada go od 1,5 roku nigdy nie sprawiał mu żadnych problemów sprzedaję ponieważ znów z tego samego źródła trafił mu się też EXC 450 tylko z 2013 r gdyby nie to mówił, że by go nie sprzedawał a tak ma dwa i jest mu zbędny.

Poruszając z nim temat o Gnieźnie (EXC 300) powiedział, że ten mechanik był tam z kimś po jakieś moto to stwierdził, że to co tam sprzedają to szajs.

Zobaczymy co powie sprzedający z 2 i 3 aukcji.

Troszkę z innej beczki a jak się KTM SXF 450 z 2010 Max Nagl Replica (otwórz link) ? Bo wskoczył bardzo blisko za 10 000tys
A mój budżet to 17 tys. spokojnie by na kapitalny remont starczyło[/url]

przez **henio12323** » 14/9/2016, 20:41

no i co mamy powiedziec ?

a skąd wiadomo czy ten " mechanik" to nie jakiś czesio i w stodole sobie kręci WSKI i trafił mu sie ktma, bo jeździł do niemiec kartofle zbierac... nie ma co wierzyc opisom, i nawet zdjęciom, trzeba jechac i oglądać. jak sie sam nie znasz to koniecznie z kims kto ma pojęcie o temacie, i raz dwa maszyna bedzie wiadomo - warto albo nie warto. oczywiscie nadal 40% zakupu to strzały w totolotka, bo co tak na prawde siedzi w silniku to nigdy nie wiadomo. ale jak ktos ma doswiadczenie w zakupie i sprzedazy motocykli to sporo rzeczy potrafi wyczaić

przez **marek1122** » 15/9/2016, 01:40

Co racja to racja

henio a slyszales moze cos o sxf'ie 350 2012 bo tez jest w dobrej cenie, może jutro pojade bo mam wolne akurat

przez **henio12323** » 15/9/2016, 19:55

słyszałem - moto jak moto, jeździ fajnie. reszta normalnie tylko do enduro to to sprzet nie jest

przez **BEDI** » 25/9/2016, 12:10

W gnieznie maja troche tych ktm, myslalem zeby tam się przejechac, bo nie mam aż tak daleko.. tez caly czas szukam exc 250

przez **marek1122** » 26/9/2016, 08:42

Hejka sorki, że dopiero teraz ale moto już zakupione
KTM EXC 450 SixDays 2011

Pali, nie stuka, nie puka, jeździ niesamowicie mocy w opór a manewrowość boska

Od razu zmieniłem oleje filtry itp. za wczasu.
Pozdrawiam

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

KTM EXC 300 2T czy EXC 450 4T

Kto przegląda forum