Scigacz.pl

przez **Aayas** » 30/8/2013, 15:55

Cześć wam,
Mam do was takie pytanko (mam 15 lat 177cm i 75kg wagi.)
Mieszkam w miasteczku pod Bydgoszczą i do szkoły w przyszłym roku będę miał jakieś 15 kilometrów a nie jestem przyzwyczajony do jazdy autobusem z rana

i będę potrzebował motocykla (aktualnie posiadam skuter z manualną skrzynią Romet ViaCity c1 50cc.) Marzy mi się KTM EXC 125 SuperMoto (tak jak w tym filmie wiem tu jest six days http://www.youtube.com/watch?v=WkZw_OE5n4M) otóż pytanie jak to z nim jest? Przeszukuję całe internety od A do Z już od kilku dni i nie mogę znaleźć żadnych informacji na jego temat.
Ile pali na setkę? Czy się robi mieszankę? Jak mam go zarejestrować po zakupie? gdzie go najlepiej kupić? Rozumiem, że zakupić powinienem KTM EXC 125 a koła szosowe dokupić tylko nigdzie nie mogę ich znaleźć i nie znam ich ceny? Pomożecie?

Jeśli w złym dziale proszę o przeniesienie

Edit. Proszę o to kolejny bardziej kompetentny link: http://www.youtube.com/watch?annotation ... Pzxbjgga-Q

przez **kris514** » 30/8/2013, 16:32

na setke to.nie powiem ale na godzine od 2l do 5 moze 6l, robi sie mieszankę i to z olejem z gornej półki np. castrol racing 2t. Czesto koła supermoto sa dobierane od calkiem innego moto. Rejestrujesz normalnie jesli jest zarejestrowany jesli nie to ciezko. Dodatkowo wiesz ze sie robi tam co chwile remonty?

przez **Aayas** » 30/8/2013, 18:10

ook. No wiem słyszałem, że robi się remonty sądzisz, że ile musiałbym wydać na remonty w ciągu całego sezonu? Ile taki KTM +2009 by kosztował? Ile kosztują koła i skąd je załatwić?

przez **henio12323** » 30/8/2013, 18:54

zależy jak często byś jeździł. latając 2X w roku mozesz miescic sie w 500 zł, a latając dzien w dzien mozesz i 3000 zł wydać. koła - najlepiej dorwac z allegro i zalezy jaki zestaw najtansze od 1000 zł jakies padaki dostaniesz średni zestaw kompletny koło 2000 zł, a juz taki prawie że nowy wysokiej klasy koło 3000 zł. ale moim zdaniem stawianie 2T na SM to troche nieporozumienie ;P

przez **Aayas** » 30/8/2013, 20:56

No mam zamiar jeździć nim codziennie do szkoły 15 kilometrów w jedną stronę. Czyli już lepiej wziąć np. Yamaha WR 125 X albo Aprille SX 125 SuperMoto (czytałem, że Aprillia to najlepsze supermoto wśród 125'ątek http://www.motocykl-online.pl/testy/Tes ... oto,5163,2)

przez **henio12323** » 30/8/2013, 21:09

yamaha WR nawet chyba połowy mocy ktma nie ma, wiec strasznie rozrzutny jesteś. choc yamaszka bedzie smiesznie tania, nie bedzie tak szła, ale spalanie i koszty utrzymania bedą smiesznie tanie w porównaniu z ktmem, z kolei aprilia bedzie troche tansza niz exc

przez **Aayas** » 30/8/2013, 21:19

Aprillia trochę tańsza niż exc więc jak będzie u niej z mocą itd.? Masz więcej info na temat tej aprilli?

przez **henio12323** » 30/8/2013, 21:45

dopiero zauwazyłem że mowa o apce w 4T w takim razie podobna bedzie bardziej do yamahy a z ktmem mało wspólnego. ogólnie to test masz, sam podesłałeś co tu więcej sie rozpisywać. moc podana wiec nie wiem po co drązyć temat ;d ktm to wyczynówka kosztowna mocna słabo nadaje sie na codzienną jazde. aprilia to moto na codzien duzo lepiej sie sprawdzi

przez **Aayas** » 30/8/2013, 21:54

Dzięki bardzo

EDIT. Jeszcze takie pytanko może KTM EXE 125? nie ma go podanego na stronie producenta jedynie na youtubie wiesz może coś o nim? warty uwagi do codziennego uzytku?

przez **Aayas** » 31/8/2013, 12:42

REFRESH

przez **henio12323** » 31/8/2013, 16:51

zaden refresz bo poleca ostrzeżenia. czekaj spokojnie na odpowiedź.

nie ma czegos takiego jak ktm exe jakas może literówka bo tu mowa o zwykłym EXC

przez **kris514** » 31/8/2013, 19:57

jest exe, posiada dozownik stopki na pasarzera i jest ogolnie bardziej jak soft enduro

przez **Aayas** » 31/8/2013, 20:35

Przepraszam za tego refresha ale jestem swiezy

" ale moim zdaniem stawianie 2T na SM to troche nieporozumienie ;P"

momesz wytlumaczyc dlaczego?

przez **henio12323** » 31/8/2013, 21:21

ponieważ charakterystyka silnika nie jest pasująca do stylu jazdy SM. zwłaszcza mała setka, silnik fakt super ciągnie jak na pojemnosc, ale jedzie sensownie tylko na wysokich partiach obrotów, w SM chodzi o "kopnięcie" mocy z dołu. no ale załóżmy, ze nie obchodzi cię moc i osiągi. to kwestia w sumie chyba wazniejsza, to taka, że jako 125 na typowo SM i tory jest za słaba, z kolei na miasto jest za duzych prostych odcinków, moto sie po prostu męczy, nie powinno sie jeździc małym 2T z jednostajnie odkręconym gazem. to niezbyt zdrowe jest dla silnika. moto duzo pali a przebiegi leca szybko wiec czesto trzeba do silnika zaglądać. ma to jeszcze jakistam sens w lajtownych motocyklach 2T jakas yamaha DT. ale i tak kazdy 4T duzo lepiej sie zachowuje bedac na SMkach niz 2T

Scigacz.pl

KTM EXC 125 Supermoto

KTM EXC 125 Supermoto

Kto przegląda forum