Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 30/4/2013, 10:58

Dyskusja na temat: Budżetowy motocykl torowy - krok po kroku
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Budżetowy motocykl torowy - krok po kroku

przez **Komentatorzy** » 30/4/2013, 10:58

A ja wlasnie robie cos takiego z R6 1999:) <hr>Guzik

przez **Komentatorzy** » 30/4/2013, 10:59

A ja wlasnie robie cos takiego z R6 1999:) <hr>Guzik

przez **Komentatorzy** » 30/4/2013, 14:35

Wszytsko pieknie i kosztowo sensownie ale 2 ZASTRZEŻENIA. 1. Akumulator - stary był unibat - polecam, korzystam, b. dobra firma przy sensownej cenie. wymiana na lżejszy jest porządana ale - a autor powołuje sie na niezawodnosc - kazdy chiński wynalazaek za 120 zł jest powaznym krokiem w tył i własnie gwarancją zawodnosci i ew. kłopotów. 2. sprawa tylnego zawiasu - z zainteresowaniem czekam na nastepny artykul dotyczacy przerobek amora (koszt nie zostal podany!!!) ale ze swojej strony polecam jednak wywalenie ok. 2500 na nowy i spokoj na lata (nawet jak zgruzujemy motocykl to amopr zapewne przezyje i moze zostac w przyszlosci wykorzystany lub sprzedany). Gratulacje za podjecie tematu! <hr>txa

przez **Komentatorzy** » 30/4/2013, 20:17

W końcu coś o ściganiu, sprzęcie. Dobry kierunek. Tego wszyscy chcemy na ŚCIGACZ.PL ! <hr>hhogas

przez **Komentatorzy** » 1/5/2013, 08:33

Komentatorzy napisał(a):W końcu coś o ściganiu, sprzęcie. Dobry kierunek. Tego wszyscy chcemy na ŚCIGACZ.PL ! <hr>hhogas

Popieram! <hr>Uzi

przez **Komentatorzy** » 1/5/2013, 11:00

Fajne, lubie kazde DIY, szczegolnie jak nie sa za straszne $ <hr>kapitanbomba

przez **Komentatorzy** » 1/5/2013, 11:12

Komentatorzy napisał(a):W końcu coś o ściganiu, sprzęcie. Dobry kierunek. Tego wszyscy chcemy na ŚCIGACZ.PL ! <hr>hhogas 
Komentatorzy napisał(a):Popieram! <hr>Uzi

Dokładnie, a nie tylko sztuczki cyrkowe typu stunt i stunt psy. <hr>Tak

przez **Komentatorzy** » 1/5/2013, 19:29

Komentatorzy napisał(a):Wszytsko pieknie i kosztowo sensownie ale 2 ZASTRZEŻENIA. 1. Akumulator - stary był unibat - polecam, korzystam, b. dobra firma przy sensownej cenie. wymiana na lżejszy jest porządana ale - a autor powołuje sie na niezawodnosc - kazdy chiński wynalazaek za 120 zł jest powaznym krokiem w tył i własnie gwarancją zawodnosci i ew. kłopotów. 2. sprawa tylnego zawiasu - z zainteresowaniem czekam na nastepny artykul dotyczacy przerobek amora (koszt nie zostal podany!!!) ale ze swojej strony polecam jednak wywalenie ok. 2500 na nowy i spokoj na lata (nawet jak zgruzujemy motocykl to amopr zapewne przezyje i moze zostac w przyszlosci wykorzystany lub sprzedany). Gratulacje za podjecie tematu! <hr>txa

primo to jest artykuł o "budżetowym motocyklu" więc amorek za 2500 jest świetny, ale nie w tym artykule ;-)

a secundo akumulator jest "inny" bo ma być lżejszy bo takie sa wymagania toru wyścigowego. <hr>songoku

przez **Komentatorzy** » 1/5/2013, 20:40

Komentatorzy napisał(a):Wszytsko pieknie i kosztowo sensownie ale 2 ZASTRZEŻENIA. 1. Akumulator - stary był unibat - polecam, korzystam, b. dobra firma przy sensownej cenie. wymiana na lżejszy jest porządana ale - a autor powołuje sie na niezawodnosc - kazdy chiński wynalazaek za 120 zł jest powaznym krokiem w tył i własnie gwarancją zawodnosci i ew. kłopotów. 2. sprawa tylnego zawiasu - z zainteresowaniem czekam na nastepny artykul dotyczacy przerobek amora (koszt nie zostal podany!!!) ale ze swojej strony polecam jednak wywalenie ok. 2500 na nowy i spokoj na lata (nawet jak zgruzujemy motocykl to amopr zapewne przezyje i moze zostac w przyszlosci wykorzystany lub sprzedany). Gratulacje za podjecie tematu! <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):primo to jest artykuł o "budżetowym motocyklu" więc amorek za 2500 jest świetny, ale nie w tym artykule
a secundo akumulator jest "inny" bo ma być lżejszy bo takie sa wymagania toru wyścigowego. <hr>songoku

Dokładnie tak, jak napisał przedmówca. Myślę, że kolejnym artykułem mocno opuścimy Wam szczęki ile da się wycisnąć z fabrycznego zawieszenia. Swoją drogą akumulator który wrzuciliśmy nie jest jakimś no-namem. To Yuasa, ale nigdy nie słyszałem, aby ludzie mieli jakiekolwiek problemy z tymi bateriami. Zresztą w połowie sezonu zrobimy szczere podsumowanie jak to wszystko działa, tyle że musimy zaliczyć kilka wyjazdów na tor, aby zmęczyć konia... <hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 2/5/2013, 09:42

Komentatorzy napisał(a):Wszytsko pieknie i kosztowo sensownie ale 2 ZASTRZEŻENIA. 1. Akumulator - stary był unibat - polecam, korzystam, b. dobra firma przy sensownej cenie. wymiana na lżejszy jest porządana ale - a autor powołuje sie na niezawodnosc - kazdy chiński wynalazaek za 120 zł jest powaznym krokiem w tył i własnie gwarancją zawodnosci i ew. kłopotów. 2. sprawa tylnego zawiasu - z zainteresowaniem czekam na nastepny artykul dotyczacy przerobek amora (koszt nie zostal podany!!!) ale ze swojej strony polecam jednak wywalenie ok. 2500 na nowy i spokoj na lata (nawet jak zgruzujemy motocykl to amopr zapewne przezyje i moze zostac w przyszlosci wykorzystany lub sprzedany). Gratulacje za podjecie tematu! <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):primo to jest artykuł o "budżetowym motocyklu" więc amorek za 2500 jest świetny, ale nie w tym artykule
a secundo akumulator jest "inny" bo ma być lżejszy bo takie sa wymagania toru wyścigowego. <hr>songoku 
Komentatorzy napisał(a):Dokładnie tak, jak napisał przedmówca. Myślę, że kolejnym artykułem mocno opuścimy Wam szczęki ile da się wycisnąć z fabrycznego zawieszenia. Swoją drogą akumulator który wrzuciliśmy nie jest jakimś no-namem. To Yuasa, ale nigdy nie słyszałem, aby ludzie mieli jakiekolwiek problemy z tymi bateriami. Zresztą w połowie sezonu zrobimy szczere podsumowanie jak to wszystko działa, tyle że musimy zaliczyć kilka wyjazdów na tor, aby zmęczyć konia... <hr>Lovtza

powoli...1 AMOR - w momencie publikacji artykułu dziwnym trafem nie było nic o cenie "remontu" amorka-zastrzegłem, ze trzeba poczekać do nastepnego artykułu, zeby chociaz wstepnie ocenic co zrobiono; m.zd. proejkt jest srednio budzetowy jezeli ktos wrzuca w samo sprzeglo 3300! m.zd. w takiej sytuacji na wyjsciu - jezeli dbamy o koszty - powinno sie kupis moto ze sprawnym sprzeglem, bo o takie łatwiej a 2500 (mniej o 800) wrzucic w zawias, bo to w kazdym moto w tej cenie trzeba wymienic, zeby dobrze jezdziło 2.AKU - nie kwestionuje potzreby zbicia wagi, ale autor odniosl sie tez do kryterium niezawodnosci; porównanie do yuasy aku za 120 zł to żart? owszem, jest to moze "yuasa" ale taka sama jak sie ma pralka severin produkowana na wysypisku w srodkowych chinach do miele produkowanej w niemczech w latach 80-tych; rozumiem ze pochwala tegoż jest podyktowana promocją sklepu owiewki24.pl, ktory na pierwszej stronie eksponuje ten produkt.co do aku -chcemy miec lzejszy - b. dobrze,ale nie robmy ludziom wody z mozgo ze za 100 zł.... <hr>txa

przez **Komentatorzy** » 4/5/2013, 19:56

Komentatorzy napisał(a):W końcu coś o ściganiu, sprzęcie. Dobry kierunek. Tego wszyscy chcemy na ŚCIGACZ.PL ! <hr>hhogas 
Komentatorzy napisał(a):Popieram! <hr>Uzi 
Komentatorzy napisał(a):Dokładnie, a nie tylko sztuczki cyrkowe typu stunt i stunt psy. <hr>Tak

popieram ;] <hr>kuba

Scigacz.pl

[biblioteka] Budżetowy motocykl torowy - krok po...

[biblioteka] Budżetowy motocykl torowy - krok po...

Kto przegląda forum