Scigacz.pl

przez **aespeo** » 18/1/2013, 18:39

No stosunek mocy do wagi to inna sprawa. Jakby chciał ktos blokowac jakies moto to wiekszosc blokad jest obecnie do 25 kW ( te z Niemiec), takze minimalna waga przy tej mocy wynosi 125 kg. Wiekszosc motocykli jest ciezsza nie liczac jakichs crossow.

Wg mnie jak chca ludzie blokowac te moto to niech blokuja, ale to lekko bez sensu jest bo po pierwsze koszty a poza tym ten sprzet nie bedzie jezdzil tak jak przed zalozeniem blokady

madcap, raczej chodzilo Ci o KM a nie kW

przez **madcap** » 18/1/2013, 18:57

sorry, literówka z mojej strony.

przez **fincher** » 18/1/2013, 23:48

Nie będzie jeździł tak samo ale przecież każdy z nas to dobrze wie że te blokady po odpowiednim zarejestrowaniu motocykla wylądują w garażu. I będą montowane tylko przed przeglądami technicznymi albo nawet i nie.
TO będzie działać dokładnie tak samo jak jest obecnie w kategorii 125.
Zablokowanej sportowej 125 w2t to ze świecą szukać.

przez **SkoQ** » 19/1/2013, 12:37

Powiem nawet więcej, 125 ccm, już często nie jest 125 ccm

tylko na przykład 160, nie mówiąc już o śmiesznych blokadach które zdejmują u co drugiego mechanika bez zbednych pytań.

przez **fincher** » 19/1/2013, 15:29

Z tym prawkiem A2 będzie tak samo tylko nikt o tym głośno nie mówi

przez **madcap** » 19/1/2013, 16:16

panowie, odjazd od tematu jest już nieco przyduży.

Scigacz.pl

Moto do 10k (lepiej mniej) pod kat A2

Kto przegląda forum