motocykl turystyczny

[Szajmen]

Witam jaki motocykl mozecie mi zaoferować to 250 ccm i do 650 ccm. Motocykl musi być nowy, cena nie gra roli i musi podchodzić pod turystyczny.

[MANIAK.]

Kawasaki ER-6.

[Black-Ghost]

Też bym obstawiał ER-6F. Jeśli pokusił bys sie o coś mocniejszego to Z1000SX tourer.

[leff]

do 650

CBF600
GSX650F
XJ6 Diversion



CrossRunner to juz 800 podobnie jak FZ8
NC700X to budzet, mozna i w trase poleciec

ja bym sie do CBF600 sklanial, uniwersalny wol roboczy, niezawodny i wygodny

[Deviator]

Kawasaki Versys 650 wszystko to co ER-6 + zawias, wyprostowana pozycja, 19l zbiornik...może mało miejsca jak na dwie osoby...ale w pojedynke ok.
Suzuki Dl 650 V-Storm masa miejsca, zawias, mocny silnik, niskie spalanie universalny, nie ogranicza tylko do dróg dobrej jakosci...
To najlepsze turystyki klasy sredniej przy tych dwóch taka CBF 600 czy ER-6 N/F to maja tylko jedną wadę...brak zalet

[leff]

Deviator z calym szacunkiem ale pitolisz, zalezy kto jaka turystyke uprawia ale po asfalcie duzo lepiej lata sie na CBF600 niz na Vstromie nie mowiac o Versysie, ktory zwyczajnie nie jedzie

[Deviator]

Leff - Jak dla kogoś turystyka to przelot autostradą z punktu A do hotelu ,z którego nie wychodzi ,w punkcie B....to tak, masz 100% rację....jednak fajne miejsca, często znajduja się z dala od dróg dobrej jakości, a wtedy zalety np: takiego V-storma czy nawet Versysa (mimo 17calowych kółek) przewyższają możliwości osiągowe CBF 600. Nie mówie ,że ta Honda jest złym motocyklem...po prostu, dla mnie osobiście , są na rynku sprzęty, które potrafia więcej...

[leff]

Zalezy kto co lubi, dla mnie Versys to zwyczajny przerost formy nad trescia a kupowanie Vstroma jak nie masz zamiaru z asfaltu zjezdzac mija sie z celem.
Pragne rowniez zauwazyc, ze w wiele ciakwych miejsc mozna dojechac po asfaltowych drogach, ktore nie sa autostradami

[Piach]

Wiele polskich drog asfaltowych wymaga lepszego zawieszenia niz niektore szutrowe
Vstrom akurat do turystyki bez dzidowania nadaje sie bardzo dobrze.

[GhastRider90]

Bandit 1250SA 100koni bez wajchowania poleci na 6-tce przy 60km/h 110-115Nm(nie pamietam dokładnie) przy zaledwie 4tyś obrotów wiec wszystkie wieksze sprzeciki bierzesz z paluszkiem w tyłku mase miejsca na navi nawet tablet na kierze czy gdziekolwiek za przednią szybą. jedyny minus to masa ale teZ nie różni się tak bardzo od reszty aczkolwiek masz krepe w girach dasz sobie rade miałem przyjemnosć zrobienia 200km takim krążownikiem na wtrysku i byłem mile zaskoczony przynajmniej nie musiałem pedałować jak koleszka w fireblade-dzie 4-5-6-5-4-3-4-5-6 i tak na okrągło a ja czasem wszystko na 6teczce a czasem jak naprawde było trzeba to 5 kopnałem i to moze bez potrzeby. masz jeszcze wersje gaznikową 1200SA badz naked-a(lepiej z szybą nie martwisz sie o opory powietrza)

[leff]

97 HP i 108 Nm przy 3750 masa ok 245 kg

jak dla mnie to super moto ale ja nie jestem obiektywny bo jezdze GSX1250FA

[drewnom]

ja bym proponował Hondę Transalp 650 model chyba od 2010.

Przykładowa aukcja: http://otomoto.pl/honda-transalp-rd15-6 ... 53692.html


To jest jak najbardziej motocykl turystyczny

[leff]

nowy trampek jest strasznie metroseksualny

[Deviator]

Fajny motor...dla emeryta

[drewnom]

mówisz dla emeryta, ale w lekki teren w sam raz żeby od czasu do czasu się pobawić.

I jest strasznie wygodny w jeździe, bardzo komfortowa pozycja jest w na nim.

[Deviator]

Obecny model jest dla mnie po prostu bezpłciowy, na rynku istnieją fajniejsze maszyny, a do tego sporo pali podobno...bardziej podobała mi się ostatnia wersja w starej budzie...

[drewnom]

która była strasznie paskudna

[leff]

to juz ciekawszy jest Vstrom 650

[Deviator]

Transalp, Versys, V-Storm....wszystko rozbija się o styl jazdy, jaki kto preferuje....każdy z nich ma swoje zalety i wady, ale ogólnie każdy, lepiej czy gorzej, poradzi sobie w wszelkich napotkanych w podróży warunkach.