Scigacz.pl

przez **GhastRider90** » 27/7/2012, 09:57

witam. mam problem poniewaz ruszam ze swiateł jedynką jest stuk przy wrzucaniu ale ten zdrowy nastepnie chce wrzucić dwójke i jezeli lece szybciej powiedzmy na jedynce krece do 6-7tyś obrotów bywa tak ze zamiast na 2 bieg wyskakuje mi na luz i robis sie smiesznie poczym szybko ratuje sie na drogibiek ponownie i jest stukniecie jak bysie coś łamało taka sama historia powtarza sie nawet przy małej predkosci w korku ruszam jedynka 3-4tyś zapinam 2 przy praktycznie całkowicie wysprzeglanym biegu i nadal jest to pierd...cie ;/ jak temu zapobiedz ?
olej był wymieniany na ten sezon,
sprzegło bierze mi troszke mniej niz od połowy puszczanej rączki. wrzucam biegi na poł sprzegle w gore czyli strzał ze sprzegła w doł redukuje z miedzy gazem ale nie zawsze.

przez **Mateusz250** » 27/7/2012, 16:35

Nie wiem czy do końca zrozumiałem. Jest tylko stuk czy bieg ci wyskakuje przy x obrotów?

przez **motoluka** » 27/7/2012, 18:09

Jeśli to tylko stuk to zapewne w nieprawidłowy sposób wyrównujesz prędkość obrotową.

przez **Szuma_** » 27/7/2012, 21:01

A jak ma ją wyrównywać przy zmianie na wyższy bieg

przez **GhastRider90** » 27/7/2012, 22:11

przy X obrotów bywa tak ze wogole nie wchodzi bieg poczym jak obroty spadną to wejdzie ale wtedy stuknie...
wiec niew iwem co jesttego powodem a dziś mi tylko wyskoczył 2 razy a tak to pieknie wszystko wchodziło:)

przez **Szuma_** » 28/7/2012, 08:31

Co tu wyrównywać, wystarczy szybko i sprawnie to robić. Gazu przecież nie dodajesz na sprzęgle żeby wbić wyższy bieg, no chyba, że masz jakieś inne metody

przez **motoluka** » 28/7/2012, 08:40

Może źle się wyraziłem. Za długo trzymasz na sprzęgle i obroty za bardzo spadają.

przez **GhastRider90** » 28/7/2012, 10:19

bardzo mozliwe "motoluka" że jest tak jak mówisz ale nawet jezeli strzele ze sprzegła to i tak jest stuk chyba ze robie to zaje...cie szybko to nic takiego się nie dzieje

przez **Mateusz250** » 28/7/2012, 12:12

Może po prostu "niepewnie" wbijasz bieg, tzn nie mówie że robisz to źle bo nie wiem, ale biegi trzeba wrzucać dość szybko i pewnie ale nie na silę. Może popraw technikę.

przez **GhastRider90** » 28/7/2012, 12:47

bardzo mozliwe ze za lekko wkłądam bieg i pieszcze sie strasznie z dzwignią biegów moze bardziej agresywne wbijanie biegu bedzie skutkowało mniejszymzgrzytem badz stukiem

a jeszcze kwestia hamowania przed swiatłami. rozumiem zrzucanie biegów z miedzygazem przyt spokonjnym hamowaniu a co do agresywniejszego hamowania kiedy wciskam klamke hamulca nie ma jak dawać miedzygaz toteż nie mam jak schodzić z biegów spokojnie;/

przez **Mateusz250** » 28/7/2012, 20:15

Raczej trudno jest tak szybko zbijać. Ja kiedy hamuję awaryjnie to wciskam sprzęgło i nie ruszam biegów.

przez **motoluka** » 28/7/2012, 20:55

Zachęcam do przeczytania tego tematu about78459-0-asc-0.html

przez **Mateusz250** » 28/7/2012, 21:29

Nie no wiem że trzeba mieć obroty pozwalające na nagłe przyspieszenie ale trudno jest redukować przy hamulcach zaciśniętych na granicy zblokowania kół. Oczywiście nie kwestionuje tego że powinno się tak robić

.

przez **Krmtzzz** » 29/7/2012, 21:00

Nie trudno, wystarczy sie tego nauczyc. Hamujac na wcisnietej klamce, nie hamujesz silnikiem, co jest mniej skuteczne jak sie pewnie domyslasz. O wiele latwiej i szybciej hamuje sie wciskajac hebel/heble i redukujac biegi. Musisz sie tego nauczyc, bo podczas, badz po hamowaniu mozliwe ze bd musial gwaltownie ominac cos, a wtedy potrzebujesz miec odpowiedni bieg.

przez **Mateusz250** » 30/7/2012, 13:59

W sumie bez międzygazu to da się tak redukować bez problemu, a w awaryjnej sytuacji nie ma co martwić się o skrzynie i szarpanie.

przez **k9aro3l** » 30/7/2012, 15:46

cJarek napisał(a):
Chetnie zobatrze filmik, na ktorym ktos zbije z 6 na 1 w 2.7 sekundy z miedzygazem i manipulacja sprzeglem . Tyle mniej/wiecej trwa hamowanie z 100 km/h przy pelnym wykorzystaniu hamolcow. Ochotnicy do kamer

Skąd masz te dane że w przeciągu 2.7s? To ma być od 100km/h do 0km/h tak?

przez **motoluka** » 30/7/2012, 16:42

cJarek napisał(a):
provit napisał(a):A co do hamowania i zbijania biegów- też czasem nie nadążam z tym, ale widzę, że to ewidentnie mój błąd i pracuje nad tym.

Chetnie zobatrze filmik, na ktorym ktos zbije z 6 na 1 w 2.7 sekundy z miedzygazem i manipulacja sprzeglem . Tyle mniej/wiecej trwa hamowanie z 100 km/h przy pelnym wykorzystaniu hamolcow. Ochotnicy do kamer

Zapraszam z kamerą ;-)

przez **motoluka** » 30/7/2012, 17:27

Jakbyś był w okolicach Bieszczad to zapraszam, od razu jakiegoś grilla się zrobi ;-)

przez **Corr** » 30/7/2012, 23:03

cJarek błagam nie zaczynaj od nowa w innym temacie. To, że Ty nie umiesz czegoś zrobić nie znaczy, że jest to niewykonalne... W temacie o zmianie biegów jest pełno argumentów od tylu osób, nie tylko "szarych" użytkowników a Ty wciąż nie przyjmujesz ich do wiadomości.

Też jeszcze "walczę" z szybką redukcją w czasie ostrych hamowań, ale nie piszę na forum, że to niemożliwe tylko wychodzę z założenia, że za mało to wyćwiczyłem.

przez **motoluka** » 31/7/2012, 11:15

Nie mam czym nagrać filmu a już na pewno nie będę inwestował w kamerkę tylko po to, aby cokolwiek udowadniać, za stary na to jestem, ale tak jak wspominałem zainteresowanych zapraszam przy okazji.

Scigacz.pl

stuk przy wrzucaniu nawet dwójki w bandit 600S

stuk przy wrzucaniu nawet dwójki w bandit 600S

Kto przegląda forum