Tuning skutera - 90cm, wariator, sprzeglo; jakie marki?

[eloelolol123]

Nie kupuj żadnych sprzegiel, wariatorów, sprzężyn itd. Też kiedyś myślałem, że bedzie lepiej, kupilem a tu lipa na twardszej sprężynie i sprzężynkach sprzęgła silnik tylko wyje i nie rusza... Wariator też nie da za dużo przy 50cmm. Co do firmy to tak jak wyżej pisałem Naraku albo Top Racing i jeszcze zestaw cylinder+tlok mozesz wziasc Airsal. WM to takie "trochę lepsze niż chinskie" Miałem wariator od nich i po tygodniu się rozsypał, a naraku chodzi ok. (albo tylko trafiłem na wadliwą sztukę...)

[iro]

kumpel też miał wariator WM i poszedł po kilku dniach więc WM nie polecam

[komarcc]

Cuga trochę słabsza od WM.

Eloelolol123 to, że kupiłeś tanie części niby to tuningowe z WM itp firm i nic to nie dało, nie znaczy, że te części nic dają, bo dają i to dużo, ale jeszcze więcej trzeba za to zapłacić, więc jakbym miał zapłacić 200-300zł za wariator, który doda mi 10km/h to bym sobie odpuścił.

[mpc11]

Rozumiem. Chyba ostatnie pytanka bo nie ma juz sensu ciagnac tematu .

Wariator i sprzeglo praktycznie zamowione.
Pojawil sie problem - z czym wiaze sie moje pytanko: Nie moge nigdzie znalezc cylindrow Top Racing i Naraku, wiec popatrzylem na inne marki. Wpadlo mi w oko Powerforce i Kit Tec (oraz Polini ,na ktory mnie nie stac).

Przed ostatnie pytanko:
Czy musze wymieniac glowice przy poj 70? Jezeli nie, to czy musze przy poj 80? -=- poj 90?

i ostatnie pytanko:
Jaki tlumik sportowy do 70/80/90?

Serdeczne dzieki wszystkim za pomoc.

[komarcc]

http://allegro.pl/cylinder-naraku-v-2-7 ... 41541.html

Tutaj masz naraku, Twój wybór, co wybierzesz to będziesz miał

Do 70ccm nie musisz zmieniać głowicy, gdyż ta od 50 jest wystarczalna, natomiast już przy 80 i więcej trzeba wymieniać.

[eloelolol123]

Mam identyczny cyl + tlok jak up podal i jest on chyba najlepszy do seryjnej glowicy bo ma tlok bardziej "płasko-wklęsły" i nie wali o glowice co mialo miejsce gdy kupilem jakis no-name za 60zl i był wypukły.

[Walus1511]

"Mam identyczny cyl + tlok jak up podal i jest on chyba najlepszy do seryjnej glowicy bo ma tlok bardziej "płasko-wklęsły" i nie wali o glowice co mialo miejsce gdy kupilem jakis no-name za 60zl i był wypukły."
eloelolol123 powiem ci tak.. jeśli źle ustawisz rozrząd to tłok będzie ci walił w cylinder lub głowicę i oprócz wygiętych zaworów będziesz miał tłok i cylek do wymiany. Ja mam cylek 75ccm na seryjnym wale i głowicy i śmiga jak strzała. Też pewnie no-name bo "mechanik" zamówił z allegro.pl... i jeździ. Przejechałam już na nim ponad 7000km i jest ok. CZuję że powoli spada moc w skuterze więc niedługo zapewne będę musiała wymienić cylek na nowy. Planuję założyć 100ccm tylko że ceny renomowanych firm "zniechęcają" do kupna. Nowy cylek z głowicą naraku to koszt ok. 600 zł do tego nowe sprzęgło i wariator, plus ewentualnie wymiana wału to koszt + następne 600 zł. Od dawna wiedziałam , że jednoślady są jak auta... niekończąca się skarbonka, ale tak to już jest. Więc wracając do setna, przy dobrym wyregulowaniu przekładni i odpowiednim zamontowaniu nawet china może pochodzić długo więc patrząc cenowo 1200 zł + robocizna na jakieś załóżmy przy przeciętnym użytkowaniu 15000km, a 250 zł + robocizna na jakieś załóżmy przy przeciętnym użytkowaniu 5000 km to widać zasadniczą różnicę... każdy robi jak chce, wiadomo.

[mater13]

Przy 50ccm nic Ci nie da wymiana napędu. Jest to po prostu strata czasu i pieniędzy. Lepiej te pieniążki zainwestować w zwiększenie pojemności. Ale, zrobisz jak uważasz. Przecież człowiek uczy się całe życie na błędach

[MarSen]

A wy się w archeologów bawicie? Walus1511 pierwszy post i od razu odkop. Zamykam.