Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 26/4/2012, 03:47

po 3 poziomach w CSS nie moglem sie powstrzymac, i poszedlem do szkoly RONa HASLAMa (legenda brytyjskich wyscigow) aby zweryfikowac czy aby nie myle sie w opini o CSS. Teraz jestem przekonany ze CSS to swiatowy NR1.Pomimo przyzwoitego poziomu organizacyjnego, w RON HASLAM RACING ACADEMY maialem do czynienia z INSTRUKTOREM, zamiast TRENEREM jak w CSS, i to jest wlasnie obok TECHNOLOGI JAZDY (w przeciwienstwie do dobrych rad, i zaklec magicznych, jesli nie blednych co przynajmniej niekompletnych) klucz do wyjatkowosci CSS .Idea CSS jest nauczyc Ciebie myslec/rozumiec technike jazdy, nie malpowac instruktora, co mnie przekonalo do sprobowania szkoly to obietnica ze bedzie nie tylko powiedziane jak jest poprawnie i tak ma byc, ale wyjasnione DLACZEGO tak jest, i pokazane na torze.Atmosfera w szkole jest rewelacyjna, ci ludzia sa tam pomimo wysokich kosztow nie DLA pieniedzy, ich naprawde cieszy postep kazdego indywidualnego ucznia, i nawet najbardziej kiepski rider nie czuje sie gorszy, bo zgodnie ze stanowiskiem szkoly z natory wszystko robimy zle, bo nie bylismy zaprojektowani do jazdy 150km po zakretach, i wlasnie po to jest szkola, zeby sie nauczyc nowego podejscia... ktorego skutecznosc potwierdza lista zawodnikow wytrenowanych na mistrzow swiata <a href="http://www.superbikeschool.com/champions" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.superbikeschool.com/champions</a>/ <hr>lukasz

przez **Komentatorzy** » 26/4/2012, 10:28

Komentatorzy napisał(a):przejrzalem komentarze do textow IBBOTTA, i widze ze nie jest tak zle ze poza ludzmi liczacymi na magiczne formuly za darmo sa jednak w polsce zainteresowani TECHNOLOGIA JAZDY proponowana przez CSS...moze jednak nie ma sie co bac az tak powrotu do kraju.. <hr>lukasz

Całe szczęście nie jest. Ale oszołomów nie brak. <hr>mick

przez **Komentatorzy** » 26/4/2012, 10:36

Komentatorzy napisał(a):Jeśli jeździcie szybko i wykorzystujecie to co pisze Code w książkach, to level 1 jest niepotrzebny, level 2 OK dla tych co chcą wydać kasę. Jeśli jednak jeździcie szybko i nie stosujecie myśli Coda, to to szkolenie + jakieś 1,5 roku praktyki po level 2 spowoduje, ze obecna szybka jazda będzie wydawać Wam się później spacerkiem. <hr>Danny#66 
Komentatorzy napisał(a):Skąd Ty to wiesz? Bo na pewno nie z praktyki. Gdybyś bowiem wziął udział w choć jednym szkoleniu CSS, wiedzialbys ze każdy musi zacząć od levelu 1. Wiedzialbys nawet dlaczego. <hr>Dronc 
Komentatorzy napisał(a):Dany pokazał jak ogarnia na wielu rundach WMMP;) <hr>Gonzo 
Komentatorzy napisał(a):A w ilu szkoleniach CSS brał udział, że tak wszystko o nich wie?
Jak na razie udało się ustalić, że mało wie ale umie pałować. Przy czym to drugie to też raczej tylko w Twoim odczuciu.
 <hr>Zimny Lech

Na żadnym ale to nie ma znaczenia. U nas zawsze najwięcej do powiedzenia mają ci co zupełnie nie znają tematu. <hr>Simson

przez **Komentatorzy** » 26/4/2012, 11:18

Komentatorzy napisał(a):3800 za 2 dni szkolenia? Fajne szkolenie nabijania kasy sobie w kieszenie. Rozumie ze nauka kosztuje ale z myślą o kim ma być to szkolenie bo nie zwykłych ludzi. 3800zl to akurat 644 litry paliwa ( przy założeniu 6zł za litr) to mam 7500km (średnie spalanie na poziomie 8,5L/100km) a technika jazdy na polskich drogach to i tak indywidualna sprawa.Uzasadnianie, że bezpieczenstwo, wypadki, naprawa motocykla to jest drozsze jak 2 dniowy kurs to raczej slaby argument jesli chodzi o normalne poruszanie się po drodze. Po torze owszem bo kazda sekunda mniej na okrazeniu to wymierna nagroda aczkolwiek na drodze to i tak bez znaczenia bo wystarczy, ze jakis gamon wymusi pierwszenstwo albo nie spojrzy w lusterko to na nic zda sie nauczona na kursie technika. Owszem tor to dobre miejsce na doskonalenie ale to zbudujmy wiecej torow zeby kazdy mial dostep do niego a nie zebym musial wywalac w ciul kasy zeby dotrzec i moc przez 2 dni sobie doskonalic technika. Wiem, że może to co poniektórzy odbiorą jako marudzenie i narzekanie na wszystko ale relatywnie lepszym i tanszym torem w dostepie jest tor slovakia ring. Ta sama odleglosc, jak dla mnie, do poznania i koszty mniejsze. <hr>ghostmce

Możesz również kupić sobie za to 1263 hot dogi na stacji Statoil lub 3800 w IKEA

Uwielbiamy czytać takie commenty

)) <hr>Tudor

przez **Komentatorzy** » 27/4/2012, 09:54

coby nie rzec o ich niepodwazalnej wartosci merytorycznej, to z cena poplyneli, w pierwszej chwili pomyslalem ze motocykle sa na miejscu

cena srednia europejska, srednio polska <hr>bailif

przez **Komentatorzy** » 27/4/2012, 15:54

Komentatorzy napisał(a):Jeśli jeździcie szybko i wykorzystujecie to co pisze Code w książkach, to level 1 jest niepotrzebny, level 2 OK dla tych co chcą wydać kasę. Jeśli jednak jeździcie szybko i nie stosujecie myśli Coda, to to szkolenie + jakieś 1,5 roku praktyki po level 2 spowoduje, ze obecna szybka jazda będzie wydawać Wam się później spacerkiem. <hr>Danny#66

The only real thing to get in the way of strenghterning our foundation skills is our ego.I've lost count of the amount of i've spoken to riders who say "i'm really good me, so why do i have to start at level one?" Leon Camier newer asked that question, neither did Luthi, Corthese Abraham, Pesek, RAINEY Russel, Kocinski or Chandler , Will you?
ANDY IBBOTT <hr>lukasz

przez **Komentatorzy** » 27/4/2012, 17:21

Komentatorzy napisał(a):chyba zwariowali, to nabijanie kieszeni angielskim trenerom, niech otworzą oddział w Polsce z naszymi trenerami. Poza tym jakkos nie widze nauki jesli na danym kursie jest 30 chłopa i 2 treneró. <hr>konopson 
Komentatorzy napisał(a):Jeden instruktor przypada na 3 uczniów. <hr>Prowler 
Komentatorzy napisał(a):zeby zoastac trenerem w CSS trzeba najpierw zrobic samemu caly cykl 4 poziomow, zeby znac temat z poziomu ucznia <hr>lukasz

Żeby zostać trenerem CSS wszystkie levele to dopiero poczatek. Potem jest bardzo długi trening na trenera. <hr>Coach

przez **Komentatorzy** » 27/4/2012, 17:45

Komentatorzy napisał(a):Byłem na kursach w Motoszkoła. Trzy dni jeżdżenia na Słowacji 1000zł. Dostałem filmy i zdjęcia z komentarzem do moich przejazdów. W CSS nawet za zdjęcia trzeba zapłacić.
Pewnie się wybiorę do CSS, bo nauki nigdy dosyć, ale cena jest wysoka <hr>Tomek GSXR

Tak jak pisze Code w swojej książce. Zużyłeś pewnie opony, paliwo poszło w powietrze a para w gwizdek. Uczestniczyłem w speed dayach, i innych tego typu podobnych. Bawiłem się świetnie. No, ale żebym coś z tego przywiózł. Chyba nie poza dobrym humorem oczywiście. Nie jestem tez dobrym kryterium porównawczym w te klocki i się nie znam. Zbieram, może się uda. Ile tam jest miejsc? <hr>Dali

przez **Komentatorzy** » 27/4/2012, 18:32

Komentatorzy napisał(a):chyba zwariowali, to nabijanie kieszeni angielskim trenerom, niech otworzą oddział w Polsce z naszymi trenerami. Poza tym jakkos nie widze nauki jesli na danym kursie jest 30 chłopa i 2 treneró. <hr>konopson 
Komentatorzy napisał(a):Jeden instruktor przypada na 3 uczniów. <hr>Prowler 
Komentatorzy napisał(a):zeby zoastac trenerem w CSS trzeba najpierw zrobic samemu caly cykl 4 poziomow, zeby znac temat z poziomu ucznia <hr>lukasz 
Komentatorzy napisał(a):Żeby zostać trenerem CSS wszystkie levele to dopiero poczatek. Potem jest bardzo długi trening na trenera. <hr>Coach

dlatego naisalem najpierw.. <hr>lukasz

Scigacz.pl

[Aktualności] California Superbike School rusza w...

Kto przegląda forum