Scigacz.pl

przez **PrimoGhost** » 8/4/2012, 23:28

Nie do końca tak musi być. Są tacy co wymieniają napęd na dida, bo tak im się podoba i mają kasę, może być tak, że moto było nie używane przez okres 2/3 sezonów i stać cały ten czas na 2 kołach w garażu/szopie przez co napęd przerdzewiał , wyciągnął się w jednym miejscu a w drugim jest całkowicie napięty przez co nie nadaje się do jazdy,itp.

Mhm... napęd wyciągnie się od stania... ej chłopie chłopie...
nie wiem kto zmienia DID-a na DID-a.... bo w seryjnych Japończykach jest zazwyczaj właśnie napęd DID-a montowany.. Zmiana dla samej frajdy? No nie wiem... Prędzej już ktoś pakuje oryginalną zębatkę na tył. Z tym, że komu się chce i raczej jest ciężko zdobyć seryjną za normalne pieniądze.

przez **MorieriSsS** » 9/4/2012, 09:41

Kaai nie to nie jest moje pierwsze moto, nie chcesz to nie wierz

tak czytalem te artykuly zanim napisalem

koledzy chodzi mi dokladnie o cos typu wiem ze w R6 niby wypada ten 2 bieg wiem wiem ze to zalezy od poprzedniego wlasciciela lecz bardziej jest sklonna do "psucia" ze tak to nazwe gdzies slyszalem ze w hondach tez cos takiego jest bardziej uczulonego na awaryjnosc ale nie wiem co i ile w tym prawdy

z tych niektorych postow cos zostanie w glowie i napewno sie przyda przy kupnie ;D

przez **Kaai** » 9/4/2012, 11:22

miales juz moto, jezdziles 2 lata a jestes zielony i nie wiesz na co zwracac uwage? prosze cie.

przez **MorieriSsS** » 9/4/2012, 20:30

Nie chcesz nie pomagaj, bedziesz teraz dociekal, zwrocilem sie o pomoc nie mozesz poprostu pomoc tylko cwaniakujesz i pokazujesz zes jest najmadrzejszy, Ty kiedys tez byles zielony wiec sobie daruj takie gadanie!

przez **Kaai** » 9/4/2012, 20:53

to nie jest tak ze sie wymadrzam, bo nie o to w tym chodzi. wszystkim sie podobaja r6 i rry ale nie o to w tym chodzi, takie moto na pierwszy sprzet moze naprawde okazac sie zabojcze, wiec nie ma sensu leciec w kulki i zmyslac historyjki no ale ok, twoj wybor.
w r6 padaly 2 jak byly stawiane na kolo etc, jak wyczuc? wbijasz 2gi bieg i lecisz po calym zakresie obrotow ze 2 -3 razy, nie wyskoczy bieg jest ok. ale to byly tylko na poczatku modelow do '01 roku bodajze, potem juz bylo ok, rr jako tako bolaczek nie mialy

przez **MorieriSsS** » 13/4/2012, 18:31

Dzieki

to nie zmyslona historyjka tylko prawda, znam wiele osob co od 900 i 1000 zaczynaly i smigaja bez problemu a ja z tamta 600 tez wiekszych problemow nie mialem

przez **Cacper** » 13/4/2012, 19:15

Ale jazda na FZR 600 a na R6 to niebo a ziemia. Jak chcesz kupić to kup i tak zrobisz jak uważasz. Ja jeździłem na Sv650s, gsxf 750 i teraz mam R6 (2005r) i wiesz mi lub nie ale on zapi....la i nie wiem czemu ludzie uważają że to dobry pomysł kupić R6 czy Cbr na 1 lub 2 motor.
Jak uważasz że dasz radę to kup co znajdziesz w lepszym stanie technicznym.
Przed kupnem przejedź się np tą R6 i przeciągnij go 1 i 2 do odciny to zobaczysz czy wyskakują biegi czy nie.

Tak z ciekawości czy w FZR starczała ci moc i ile kilometrów przejechałeś ?????

http://www.scigacz.pl/Yamaha,R6,caly,cz ... 12333.html

przez **MorieriSsS** » 16/4/2012, 21:33

Moze z 6 tys km, no mocy bylo nawet i dzieki za porady, kupilem cbr-ke

temat mozna zamknac

przez **Kaai** » 16/4/2012, 21:53

pochwal się nią w hydeparku.
zamykam.

przez **Boshi** » 16/4/2012, 21:57

Zamknąć to sobie możesz drzwi w pokoju, modem nie jesteś.

przez **Marcinrednose** » 17/4/2012, 20:37

Boshi napisał(a):Zamknąć to sobie możesz drzwi w pokoju, modem nie jesteś.

ale jesteś zjebem Boshi

Polska bez 2 zdań.

przez **Kaai** » 17/4/2012, 20:47

Marcinrednose napisał(a):
Boshi napisał(a):Zamknąć to sobie możesz drzwi w pokoju, modem nie jesteś.

ale jesteś zjebem Boshi Polska bez 2 zdań.

w 100% popieram, rzucisz coś humorystyczni i już jak hieny, żeby tylko dogryźć, ach te dzieciaczki

przez **madcap** » 17/4/2012, 21:31

izi panowie

Scigacz.pl

R6 albo CBR 600 rr

Kto przegląda forum