Scigacz.pl

przez **czupa** » 15/5/2007, 12:55

Witam jestem tu nowy i odrazu chcialbym dowiedziec sie cos o derbi gpr poniewaz chce sobie takiego kupic chodzi o 50 ccm z gory dzieki za odpowiedz

przez **pawlak200192** » 15/5/2007, 14:15

ma ten silnik co sm z czesciami jest kiepsko mozna dostac tylko tuningowe zamienniki, z wyglądu zajefajny, i raczej mało sie psuje

przez **czupa** » 15/5/2007, 14:23

A gdyby wybrac yamaha tzr 50 lub derbi gpr to co doradzacie?? a o informacjeo derbi gpr prosze pisac na gg interesuje mnie wszystko

przez **pawlak200192** » 15/5/2007, 14:26

osiągi podobne lecz do yamahy tzr jest duzo więcej części

przez **Fenek16** » 15/5/2007, 14:31

Nawpeno TZR, bo łatwiejszy, tańszy i żadziej serwis :wink:

Ale chyba ceny TZR i gpr nie są porównywalne, hmm? Chyba, ze coś się ostatnio zmieniło :roll:

przez **czupa** » 15/5/2007, 14:36

tak dokladnie to ja i moj brat chcemy sobie cos kupic ja wlasnie derbi gpr (dlatego szukam info na temat gpr

) a moj brat yamaha i sie spieralismy ktory lepszy a co do cen to nie moge porownac bo ja kupuje 2000 rok a moj brat 1995 i to jeszcze z popekanymi plastikami

przez **pawlak200192** » 15/5/2007, 14:37

nowy derbik gpr jest ładniejszy od tzr

wogule ten tłumik w zadupku super sprawa

przez **krupcio93** » 15/5/2007, 15:24

a jak wam sie podobaja te okragle lampy w derbi gpr??

przez **pawlak200192** » 15/5/2007, 15:47

krupcio93 napisał(a):a jak wam sie podobaja te okragle lampy w derbi gpr??

okrągłe to ma stara wersja :!:

my gadamy o tej: http://cfs1.pie.daum.net/10%2FLzAvMi85N ... gpr+50.jpg

przez **krupcio93** » 15/5/2007, 15:54

nie wy gadace o starej przynajmiej moj braciszek nick czupa kupuje ta stara bo na nawa go niestac

http://www.supersonicscooters.com/images/gpr_red.jpg

przez **Szafa** » 15/5/2007, 16:00

Mój kolega jeździ na GPR już od 2 czy 3 lat i nic poważnego sie z nia nie działo. Wiadomo zmiana płynów itd, bo to normalne. Wiem, że wymieniał tłok bo przed kupnem nie był wymieniany. To tyle

przez **Fenek16** » 15/5/2007, 16:15

pawlak200192 napisał(a):nowy derbik gpr jest ładniejszy od tzr
wogule ten tłumik w zadupku super sprawa

Pawlak 2000rocznik to były jeszcze te kiczowate paki :lol:

A te nowe weszły dopiero w 06r i są identyczne jak RS 50 w nowej paczce

Jak to zawsze jest wszyscy robią te same moto z detalicznymi róznicami :lol:

Zasanawiam się tylko, kiedy bedzie tak jak teraz te moto co jeżdzą za naszych czasów tanio i popularnie, żeby jeździły te nowe paki

Pozdrawiam

czupa napisał(a):tak dokladnie to ja i moj brat chcemy sobie cos kupic ja wlasnie derbi gpr (dlatego szukam info na temat gpr ) a moj brat yamaha i sie spieralismy ktory lepszy a co do cen to nie moge porownac bo ja kupuje 2000 rok a moj brat 1995 i to jeszcze z popekanymi plastikami

Ale tu mówimy chyba o TZR 80 prawda?

przez **czupa** » 15/5/2007, 16:47

tak zgadza sie ta tzr ma wymieniony cylinder na 80 ccm mam jeszcze jedno pytanie a jak wyglada zmiana biegow w tym derbiku wiem ze to glupie pytanie ael ja caly czas jezdzilem na automatach no a jak kupie to jakos bede musial zajechac do domu) i czekam na info o tym motorku ile pali itp a chodzi o ten starszy model z 2000 roku

przez **Fenek16** » 15/5/2007, 18:48

Kurde, poszukaj troche w necie i na forum, bo naprawde były już takie tematy :!:

Jeżeli silnik jest w dobrym stanie to przy ostrej jeździe spali Ci 4l, jeżeli nie bedziesz wyjeżdzał wyżej niż 9tys obrotów (motort wogóle nie idzie) to spali Ci nawet 2l wachy(sprawdzałem na swojej takie rzeczy

)

O zmienie biegów jest naprawde bardzo dużo tematów...
JA wogóle nie wiem jak ktoś może mieć jakieś problemy ze zmianą biegów.
Ja jak siadłem pierwsze raz na manuala w nodze to pstrykałem i nie miałem problemów. A jak pierwszy raz siadłem na przecinakową 6tke to poprostu malina :wink:

Biegi same się wrzucają praktycznie...

Naciskasz sprzegło, wajcha w dół maksymalnie. Puszczasz powoli, aż sprzegło zacznie brać dodajesz lekko gazu i klamka już musi być odpuszczona. Dojdziesz do obrotów, szybko zdejmujesz manetke gazu, naciskasz klamke sprzęgła i raz w góre mocniej, zeby przeskoczyło luz i puszczas klamke szybko razem z odkręcaniem gazu...

Przy każdym wyższym biegu robisz to samo, tyle, że już lekko z biegami, bo nie maja luzów...

Chyba wszystko powiedziałem

Pozdro

przez **czupa** » 15/5/2007, 18:56

przez **pawlak200192** » 15/5/2007, 19:11

krupcio93 napisał(a):nie wy gadace o starej przynajmiej moj braciszek nick czupa kupuje ta stara bo na nawa go niestac

http://www.supersonicscooters.com/images/gpr_red.jpg

myslałem ze mowa tu o tym nowym modelu

przez **hendel13** » 28/3/2010, 13:58

Witam!
Nie chcę zaśmiecać Forum nowymi tematami, dlatego "dopiszę się" tutaj. Mam parę pytań odnośnie tego skuterka: jaki jest najlepszy do niego płyn hamulcowy, płyn chłodniczy i czy można skądś ściągnąć darmową książkę do niego? Z góry dzięki za odpowiedzi!

przez **Arturo925** » 28/3/2010, 19:02

Synek! O jaki Ci skuter chodzi? Nikt tu jasnowidzem nie jest więc?

przez **talta** » 29/3/2010, 12:45

Pewnie o gpr-a, ale to nie sqt. Pytania zabójcze :lol:

przez **Arturo925** » 29/3/2010, 16:07

Nie no nazwać GPR skuterem to jest coś. Ja rozumiem: pierdopędem czy coś ale skuterem!:D

No więc:
Płyn to DOT-4, chyba nie zrobi wielkiej różnicy jakiej marki.
Płyn chłodniczy to nie wiem ale wydaje mi się że nie ma w nich żądnych określeń.
Skądś pewnie tą książkę ściągnąć można tylko raczej nie w J. polskim:/

Jeżeli coś źle mówię to niech mnie inni koledzy poprawią:) dziękuje

Scigacz.pl

Derbi gpr

Derbi gpr

Kto przegląda forum