[Yamaha WR 450F] Yamaha WR450F - kultowe enduro powra

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: Yamaha WR450F - kultowe enduro powraca
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Yamaha WR450F - kultowe enduro powraca

[Komentatorzy]

WR 426 nie 425<br><hr>jaa

[Komentatorzy]

zgadza sie, Yamahy w przeciwienstwie do np. KTMa nie wybuchaja i wystarczy tylko pilnowac regularnego serwisu zeby jezdzic i jezdzic<br><hr>D

[Komentatorzy]

WR 426 nie 425<br><hr>jaa<br>

Oczywiście masz rację, czeski błąd. Już poprawione.<br><hr>Lovtza

[Komentatorzy]

W artykule wspomniano o "pięciu tytanowych zaworach", a z danych technicznych możemy wyczytać o "4 zworach".<br><hr>korbek

[Komentatorzy]

W artykule wspomniano o "pięciu tytanowych zaworach", a z danych technicznych możemy wyczytać o "4 zworach".<br><hr>korbek

[Komentatorzy]

W artykule wspomniano o "pięciu tytanowych zaworach", a z danych technicznych możemy wyczytać o "4 zworach".<br><hr>korbek<br>

To oczywiście literówka, już poprawiona. Chodzi o 5 zaworów;)<br><hr>Lovtza

[Komentatorzy]

Piękny sprzet <br><hr>MXRacer

[Komentatorzy]

Nie ma startu do KTMów, szczególnie 350. Mocy 450 i tak mają za dużo, liczy się masa i kontrola. <br><hr>Ubot

[Komentatorzy]

Nie ma startu do KTMów, szczególnie 350. Mocy 450 i tak mają za dużo, liczy się masa i kontrola. <br><hr>Ubot<br>

masa sie liczy, ale niezawodność jest dla mnie w tego typu motocyklach najwazniejsza.
mam wr-kę z 2009 i nigdy nic się w niej zepsuło, sprzęt dostaje ostro w tyłek i jest nie do zajechania.
kumpel ma nowy ktm exc 450 i po dwoch miesiacach zmieniał tłok<br><hr>serwismen

[Komentatorzy]

W artykule wspomniano o "pięciu tytanowych zaworach", a z danych technicznych możemy wyczytać o "4 zworach".<br><hr>korbek<br>

To oczywiście literówka, już poprawiona. Chodzi o 5 zaworów;)<br><hr>Lovtza<br>

musze przyznac, ze umiesz sie zachowac Lovtza poprawiasz, dziekujesz.... to takie nie polskie... hehe pozdrawiam
<br><hr>lewa w gore

[Komentatorzy]

Nie ma startu do KTMów, szczególnie 350. Mocy 450 i tak mają za dużo, liczy się masa i kontrola. <br><hr>Ubot<br>

glupoty opowiadasz , 350 jest awaryjna szczególnie wtrysk, zresztą wtryk w ktm dosc czesto sie zapycha lub ulega awarii, koledze nowa 350 siadła , tak samo było z 250 sxf gdzie padl wtrysk<br><hr>mxfun

[Komentatorzy]

ja to widze inaczej:
ktm - duzo mocy, mala waga kosztem zywotnosci (kupa frajdy z jazdy)
yamaha/honda - duzo mocy, wieksza waga kosztem mocy (kupa frajdy z jazdy)

mozemy tak porownywac bez konca i kazda stajnia bedzie miala cos lepszego od drugiej

ile jezdzcow tyle opini

ale japonczyk to japonczyk

zreszta kazdy moto jak nie bedzie serwisowany i bedzie ktos taikm moto jezdzil na pol syntetyku i go katowal to sorki panowie ale dlugo nie pojezdzi... extremalne warunki dla wszystkich olejow rozlewanych w polsce - nie sprzyjaja

olej to najwazniejsza zecz w tego typu motorkach... zreszta napewno to wiecie...
<br><hr>PGAPYS