Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 03:17

jestem pod ogromnym wrażeniem artykułu !!! merytoryczne+ obrazowe+ docierające = skuteczne <hr>radom

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 09:15

Lovtza nic nie wspomina o kupie majtach jak go Meklau przewiózł po torze

podziwiam tez ta dziewczyne ktora sie na to zdecydowła <hr>M760

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 10:28

Komentatorzy napisał(a):wszystko super doświadczenie z toru przydatne ale jestem z podkarpacia i kupa marzy mi sie jazda w Poznaniu Brnie ale mało kogo stać na takie wypady tylko szlachta sie bawi a reszta ogląda filmiki w hd niestety. Też jazda pod okiem instruktora pozwoli szybciej sie rozwinąć i jeździć bezpieczniej po drogach ale w dzikim kraju jeden tor z prawdziwego zdarzenia Lublin umiera zostaje Biłgoraj i o czym tu mówić sporty motorowe dla bogaczy i tyle. Ale artkuł super prosimy o więcej fajnej teori bo praktyki raczej biedakom z podkarpacia nie jest dane doświadczyć. Ale Pana z 1 filmu bym objechał bo jeździlem w Biłgoraju i sie przydaję taki trening choć tor krótki błedów nie wybacza i na ulicy pewniejsze zachowanie pozdrawiam wszystkich beginerów ha ha <hr>biedny

interpunkcja jest zarówno dla bogatych i biednych, polecam, bo o wiele łatwiej się czyta tekst, który ma kropki i przecinki

A co do samej treści, to niestety się zgadzam, mało ko może sobie pozwolić na regularne wycieczki do poznania, żeby ćwiczyć pod okiem profesjonalisty. Ale cóż, jaki kraj, takie reali. <hr>panieswiecedowymiany

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 12:06

Bardzo fajny artykuł,szkoda ze w Polsce jest tak mało torów wyścigowych i ze nikogo nie stać aby pojeździć po takim torze. <hr>Grand 300

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 14:30

Artykuł fantastyczny, z przyjemnością się czytało i oglądało!

Ciekawi mnie jeszcze jak wypadłoby porównanie np amatora na Hondzie CBR 600 vs zawodowca na Suzuki GS 500… Czy umiejętności w takim przypadki przebiłyby moc, jaką daje sportowy motocykl? Droga redakcjo! Może jeszcze jeden teścik?

))) <hr>MacDada

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 14:45

Hm... materiał swietny, ale tekst napisany jakoś szpaniersko <hr>neste

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 17:24

Bardzo ładne zdjęcia. Dlaczego nie wrzucacie ich w większej rozdzielczości? Większość idealnie nadaje się na tapety. <hr>poszukiwacztapet

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 21:09

Komentatorzy napisał(a):Ciekawy artykuł! Super pomysł! Jeszcze by można zrobić porównanie jak bardzo starszy motocykl jest gorszy od najnowszego - niby MCN już coś takiego robili, ale fajnie by było zobaczyć Polską wersję - jak coś jestem chętny na kierowcę Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego w blisko 40 milionowym kraju nie ma torów wyścigowych? Naprawdę mocno się nad tym zastanawiam i nie mogę tego ogarnąć umysłem, ale może ktoś zna jakieś wytłumaczenie? Czy do piłki nożnej napchało się już tylu darmozjadów i pasożytów, że nie pozwalają na wzrost innych dyscyplin? Jeśli budowa toru to koszt mniejszy niż stadion to gdzie tkwi problem? Popyt jest wydaje mi się dosyć duży. Zróbmy w końcu jakąś zorganizowaną akcję albo coś bo mnie krew zaleje jak tak siedzę i nic nie robię <hr>sportjazda.pl

No kolego może jak my swojej krwi troche zepsujemy, to nasze dzieciaki będą jeździć, ale my to juz raczej nie. <hr>neste

przez **Komentatorzy** » 5/11/2011, 21:11

Komentatorzy napisał(a):Artykuł fantastyczny, z przyjemnością się czytało i oglądało!

Ciekawi mnie jeszcze jak wypadłoby porównanie np amatora na Hondzie CBR 600 vs zawodowca na Suzuki GS 500… Czy umiejętności w takim przypadki przebiłyby moc, jaką daje sportowy motocykl? Droga redakcjo! Może jeszcze jeden teścik? ))) <hr>MacDada

Tak, napewno by GS był pierwszy, tu i testu nie trzeba. <hr>neste

przez **Komentatorzy** » 6/11/2011, 00:40

czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg

przez **Komentatorzy** » 6/11/2011, 13:09

Komentatorzy napisał(a):Artykuł fantastyczny, z przyjemnością się czytało i oglądało!

Ciekawi mnie jeszcze jak wypadłoby porównanie np amatora na Hondzie CBR 600 vs zawodowca na Suzuki GS 500… Czy umiejętności w takim przypadki przebiłyby moc, jaką daje sportowy motocykl? Droga redakcjo! Może jeszcze jeden teścik? ))) <hr>MacDada

to zalezy na jakim poziomie bylby amator gs 500 nawet idealnie prowadzony na winklach ma ponad 3 razy gorsze przyspeiszenie po wyjsciu z winkli o ile pamietam z tekstow po wysicgach gs 500 cup one krecily czasy troche ponizej 2 minut 1:58 chyba cbr 600 rr te najnowsze prowadzona przez profesjonaliste( pisze o poznaniu ) na zblizonym ogumieniu oczywiscie stac chyba na cos kolo 1:43 1:42 niewiem dokaldnie co do wyniku 1:58 gs tez pewny niejestem bo niewiem kto to prowadzil i czy pojechal idealnie .w kazdym badz razie roznica miedzy tymi motocykllami na okolo 4 kilometrowej nitce przecietnego toru wyscigowego wacha sie wgranicach 15 sekund w przypadku pro. <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 6/11/2011, 16:51

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg

jakie opony? generalnie na tor zakładaj opony torowe i podstawa koce na zimnych nie ma co ryzykować pozdrawiam <hr>oko

przez **Komentatorzy** » 6/11/2011, 18:35

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):jakie opony? generalnie na tor zakładaj opony torowe i podstawa koce na zimnych nie ma co ryzykować pozdrawiam <hr>oko

np pirelli diablo corsa <hr>Greg

przez **Komentatorzy** » 6/11/2011, 18:46

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg

przod okolo 2,0 tyl 1,7 bara do wiekszosci opon fabrycznych i torowych. dobrze dogrzac i gumy beda sie kleic bardzo dobrze..
diablo corsa dobra oponka na tor w poznaniu krecilem na niej 1:42 <hr>Daras

przez **Komentatorzy** » 6/11/2011, 19:02

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):przod okolo 2,0 tyl 1,7 bara do wiekszosci opon fabrycznych i torowych. dobrze dogrzac i gumy beda sie kleic bardzo dobrze..
diablo corsa dobra oponka na tor w poznaniu krecilem na niej 1:42 <hr>Daras

ciekawe rzeczy opowiadasz <hr>Marcelek

przez **Komentatorzy** » 6/11/2011, 19:11

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg

potwierdzam tyl 1,7 przod 2,0 bar. kiedys posluchalem jednego amatora co mi na tor zalecal 2,5 bara na tyle.to na duzej patelni w poz przy 150km/h higsida zaliczylem moja yamaha r1. tyl uciekl tak ,ze nie zdolalem wyjsc.
opona za twarda byla co za tym idzie za mala powierzchnia styku z torem,nie topila sie tak jak powinna. <hr>Jaro

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 08:45

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):jakie opony? generalnie na tor zakładaj opony torowe i podstawa koce na zimnych nie ma co ryzykować pozdrawiam <hr>oko 
Komentatorzy napisał(a):np pirelli diablo corsa <hr>Greg

chyba supercorsa <hr>M

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 14:13

Komentatorzy napisał(a):Ciekawy artykuł! Super pomysł! Jeszcze by można zrobić porównanie jak bardzo starszy motocykl jest gorszy od najnowszego - niby MCN już coś takiego robili, ale fajnie by było zobaczyć Polską wersję - jak coś jestem chętny na kierowcę Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego w blisko 40 milionowym kraju nie ma torów wyścigowych? Naprawdę mocno się nad tym zastanawiam i nie mogę tego ogarnąć umysłem, ale może ktoś zna jakieś wytłumaczenie? Czy do piłki nożnej napchało się już tylu darmozjadów i pasożytów, że nie pozwalają na wzrost innych dyscyplin? Jeśli budowa toru to koszt mniejszy niż stadion to gdzie tkwi problem? Popyt jest wydaje mi się dosyć duży. Zróbmy w końcu jakąś zorganizowaną akcję albo coś bo mnie krew zaleje jak tak siedzę i nic nie robię <hr>sportjazda.pl

haha zapomni o torach to jest kurfa pokurfiony kraj .ta jak kolega nizej napsial sporo krwi sobie napsujemy zanim te cwoki zaczna cokowliek budowac ale my juz wtedy bedziemy bardzo starzy o ile nie martwi

<hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 15:21

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):jakie opony? generalnie na tor zakładaj opony torowe i podstawa koce na zimnych nie ma co ryzykować pozdrawiam <hr>oko 
Komentatorzy napisał(a):np pirelli diablo corsa <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):chyba supercorsa <hr>M

supercorsa to zupelnie inna opona <hr>Daras

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 17:28

pirelli generalnie pompuje się 1.9,tyl 2.1, 2,3 przód ... - dunlop D 211 slick czy cietą 2.1 przód 1.5tył są to opony niskociśnieniowe ale nigdy na zimno ,jak wcześniej wspomniałem zawsze koce opona ma być grzana...na zimnej gumie gleba pewna... <hr>oko

Scigacz.pl

[biblioteka] Amator kontra zawodowiec na torze -...

Kto przegląda forum