Scigacz.pl

przez **ASR1927** » 28/9/2011, 19:28

Ta Agusta coś wspaniałego. Zwłaszcza jak zbijał biegi z tą "przegazówką".

Sorry Wiewiórka, że zbeształem Twoją wiarę, jeszcze nie przyszła u mnie pora na nakeda, ale kiedyś na pewno to nastąpi. Jest w nich coś co mnie ciągnie, ale to jeszcze nie ten czas :wink:

Zdecydowałem się na VFR800 1999r. i to jest mój cel na ten lub przyszły rok.

Dzięki wszystkim za duże zainteresowanie tematem i doraźną pomoc. Temat chyba można zamknąć, chyba że ktoś sie pod niego podepnie, lub Invi i Wiewiórka dalej chcą pisać rozprawkę "O wyższości..." :twisted:

przez **Invi** » 28/9/2011, 19:59

Mój dziadek SRAD na pełnym Micronie nawet lepiej od tej Brutale brzmiał

Ale co by nie było to ta MV to w końcu zwykłe R4

przez **amahay** » 28/9/2011, 20:43

Myślę że to nie od układu silnika zależy a od wielkości i wydechu przede wszystkim . Jak nowa R1 brzmi to rany boskie ! myślałem że corvette jedzie.a też r4 . Ale ja się gówno znam szczerze mówiąc

przez **ASR1927** » 28/9/2011, 20:50

http://www.youtube.com/watch?v=RSU_XHft ... re=related

Od 40 sekundy jak zaczyna przypdalać brzmi ładnie. Tylko czego one wszystkie tak świszczą??

przez **amahay** » 28/9/2011, 20:52

zawory ? v-tec ? czy nie v-tec to jest ? może łańcuszek rozrządu ?

przez **ASR1927** » 28/9/2011, 21:00

Jeżeli jest to vtec to ma koła zębate, jeżeli nie jest to ma łancuszek. Tyle udało mi się na szybko znaleźć. Co ciekawe, na youtube VFR na nieseryjnych wygarach już tak nie świszczą. Kwestia wydechu?

przez **amahay** » 28/9/2011, 21:04

Ja wiem że v-tec nie mają łańcuszka , stąd pytanie

. Ale pytam co to za wersja na filmie . Przede wszystkim to kiepska kamera :p

przez **ASR1927** » 28/9/2011, 21:05

amahay napisał(a):Ale pytam co to za wersja na filmie .

http://www.motogen.pl/laboratorium/test ... ,art1.html

Wygląda na to że to ten

Teraz mi przyszło do głowy że to może wiatr świszczy przez jakieś szczeliny

przez **amahay** » 28/9/2011, 21:13

ASR a ty czytałeś coś w ogóle o tych VFRach ?
Pytam bo mój bardzo dobry ziomek zmieniał moto z VF 500 i szukał własnie VFRów najpierw tych bez V-tec potem z V-tec i naczytał naczytał i opinie na temat tych moto spowodowały że wybrał fz6 2004.
Prosta wymiana świec to rozebranie całego motocykla . Do tego jak V-tec się zepsuję to "nikt" tego naprawić nie umie i koszty są ogromne . a bez V-tec to trochę mało ciekawy motocykl .
Przemyśl sprawę czy nie lepsza będzie rzędowa 4

do której części będą wszędzie .

przez **ASR1927** » 28/9/2011, 21:24

Na motogenie wypadł bardzo dobrze, cytat "motocykl bliski ideału". Invi też mówił wyżej że nie słyszał żeby ktoś narzekał na VFR 1999r. elco z forum miał i też sobie chwalił z tego co pamiętam. Kolega gościa od którego kupiłem Triumpha mówił że ma VFR800 1999 i jest mega zadowolony (kolega sprzedawcy - hmmm :wink:

)

Do samego zakupu i tak jeszcze kupa czasu, więc jest czas na zbieranie opinii, ale na razie same superlatywy słyszałem

W swej długiej historii VFR-ka przechodziła szereg modyfikacji i usprawnień, które uczyniły z niej motocykl niemalże doskonały.

Za: pl.wikipedia.org

przez **amahay** » 28/9/2011, 21:33

No to spoko

.
może mój kolega popełnił życiowy błąd ;p bo na fazera narzeka czasem .
Życzę Ci powodzenia w szukaniu i oby moto był zdrowy .

przez **Atlantis** » 28/9/2011, 21:38

ASR1927 napisał(a):Ta Agusta coś wspaniałego. Zwłaszcza jak zbijał biegi z tą "przegazówką".

Na tym filmiku dokładnie widać JAK zrobić przegazówkę - po kolei co facet robi z rękami i w jakim tempie. Nogi na dźwigni zmiany biegów można się domyślić. Także edukacyjna wartość, poza super, według mnie przynajmniej, dźwiękiem

Kawasaki Z1000 to znowu najlepiej brzmiące R4 z naked'ów z kraju Kwitnącej Wiśni ;]

Panie Wiewiórka, czekam na opinię, serio

amahay napisał(a):Myślę że to nie od układu silnika zależy a od wielkości i wydechu przede wszystkim . Jak nowa R1 brzmi to rany boskie ! myślałem że corvette jedzie.a też r4 . Ale ja się g.... znam szczerze mówiąc

Nie, no trochę zależy... ;] W samochodach najlepiej V12. W moto wszelkie V2-ki np. Ducati, generują tzw. ochrypłe dźwięki.

http://www.youtube.com/watch?v=K08Tmg0g ... re=related

przez **amahay** » 28/9/2011, 21:41

tak dla ciekawostki SV 1000 vs Z 1000 i duży hornet : http://www.motocykl-online.pl/testy/Hon ... _1000_2003 test

przez **Atlantis** » 28/9/2011, 21:47

amahay napisał(a):tak dla ciekawostki SV 1000 vs Z 1000 i duży hornet : http://www.motocykl-online.pl/testy/Hon ... _1000_2003 test

Tylko, że tutaj jeszcze jest ten "słaby

" Zet. Nowy ma 138 KM. Parę koników, a robi furorę.

przez **Invi** » 28/9/2011, 21:53

amahay napisał(a):Myślę że to nie od układu silnika zależy a od wielkości i wydechu przede wszystkim . Jak nowa R1 brzmi to rany boskie ! myślałem że corvette jedzie.a też r4 . Ale ja się g.... znam szczerze mówiąc

Bo to taki V4, tylko że wciśnięty w obudowę R4

przez **Piach** » 29/9/2011, 09:50

Tutaj macie cos co dobrze brzmi - od 50 sekundy

http://www.youtube.com/watch?v=tXFhbLJX ... re=related
I wyglada tez lepiej niz pokazywane wczesniej naked'y

przez **Invi** » 29/9/2011, 11:31

Jak coś może wyglądać lepiej od Brutale?

A już na pewno nie tak pobazgrany Buell (on i bez tych malunków na baku słynie z brzydoty)

przez **Piach** » 29/9/2011, 15:13

Czepiasz sie. To taki Gerard Depardieu motocyklizmu

przez **ASR1927** » 29/9/2011, 16:26

pan_wiewiorka napisał(a): Tutaj (otwórz link) masz Gienka na Ixilach (ale tych delikatnych) kolegi z forum GSX-a.

Prześwietne

przez **Atlantis** » 29/9/2011, 16:55

No to już w takim razie kwestia gustu ;P

Scigacz.pl

Drugi motocykl. Sport/szosa lub naked

Kto przegląda forum