Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 18:36

Komentatorzy napisał(a):Prawda moim zdaniem jest nieco bardziej skomplikowana. Więc po kolei.

Głośny wydech
Czy może to poprawić słyszalność z daleka? Uważam, że tak, a w niektórych ekstremalnych sytuacjach rzeczywiście może się to przełożyć na ocalenie tyłka. ALE
1. Od bycia głośnym jest klakson (po to został stworzony), szybciej można go użyć niż zredukować bieg i warknąć
2. Upierdliwość społeczna jest gigantyczna i przez 100% czasu jazdy motocyklem, podczas gdy *może* przydać się bardzo bardzo rzadko.
3. Jeśli uważasz, że przydaje się często - to znaczy, że nie jeździsz z głową i znajdujesz się na drodze tam, gdzie w danym momencie nie powinieneś. Dobry motocyklista przewiduje sytuacje na drodze i nie musi hałasować non stop, żeby jeździć bezpiecznie, a jak ktoś na siłę się wpycha naciągając granice bezpieczeństwa - niech się nie dziwi, że coś może się stać.
Głośny wydech nie zastąpi głowy i rozsądku (uważam, że o to właśnie chodziło autorowi).
Idąc tą drogą niech każdy puszkarz założy sobie przelotówkę żeby "odciąć się od otoczenia", "bo mu wolno". I co wtedy? Nikt nikogo nie będzie słyszał w takim hałasie, za to wszyscy będą wnerwieni... a może sąsiad będzie puszczał disco polo na cały regulator 16h/dobę "bo mu wolno" i "czuje te pozytywne wibracje", chcielibyście mieszkać koło kogoś takiego? Ja nie. Wyznaję zasadę - szanuj innych jak chcesz, żeby szanowali Ciebie. Moim zdaniem jeśli ktoś nie rozumie tej prostej prawdy nie jest godzien miana motocyklisty tylko zwykłej tępej pałki na dwóch kołach.

Długie światła
Podobnie jak wyżej - może w ekstremalnych sytuacjach to poprawia widoczność, ale jakim kosztem? Oślepiania 100000 ludzi, żeby być ciut lepiej widocznym przez 1? I tutaj też ma rację bytu prawda, że jeśli nie przewidziałeś, że ten "ktoś" może Cię nie zauważyć, to jeździsz bez głowy. W takim wypadku radzę udać się po głowę zamiast włączać długie.
Znów przykład - może wszyscy puszkarze włączą długie, bo tak są lepiej widoczni przez pieszych, którzy 'notorycznie wybiegają pod koła', chcielibyście jeździć po takich drogach, gdzie zewsząd bije po oczach? Ktoś może rzec, że to tylko motocykle powinny mieć licencję na długie...ale czemu? To uprzywilejowany pojazd? Raczej nie. <hr>normalny_motocyklista

lubię to

<hr>seba

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 18:38

Komentatorzy napisał(a):mnie tam pusty wydech raz uratował także się nie zgodzę ogólnie lipny materiał ciekawszy by był np jak zejść na łokieć pozatym pozdro <hr>dawca

żeby zejśc na łokiec trzeba umiec jeździc! zakładając przelot i mądrując się jak to on ratuje życie raczej się nie nauczysz... <hr>seba

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 18:40

Komentatorzy napisał(a):popieram autora tekstu

nie jestesmy pojazdami uprzywilejowanymi, wiec niby dlaczego niby mielibysmy byc bardziej widoczni? kazdy odpowiada za swoje zycie i oczekiwanie od innych na drodze, ze to na nich spoczywa odpowiedzialnosc za nasze zycie to przesada.

sam przestalem byc fanem glosnych wydechow (nie tylko sportowych ale tez tych od czopków) jak mi sie dziecko urodzilo
 <hr>tomek 
Komentatorzy napisał(a):bredzisz kolego każdy jest odpowiedzialny za siebie?nawet jak mu ślepa menda zajedzie droge?oklepany temat ale w puszkach to tez główna przyczyna kolizji <hr>Piotr 
Komentatorzy napisał(a):niech bedzie ze bredze - tak odpowiadam za swoje zycie, nawet wtedy gdy nie uwazam na to, ze "slepa meda zajedzie mi droge",

jak kogos nie obchodzi ze jest uwazany przez otoczenie za *** to jego sprawa

jak dla mnie proba zwracania na siebie uwagi glosnym zwiekszaniem ilosci decybeli, czy miganiem jakimis swiatlami to bledne koło - zaraz bedziemy mieli sytuacje ze bedzie tyle rzeczy dookola migalo/ryczalo, ze i tak to niktn nas nie zauwazy. wtedy co - mocniejsze miganie i glosniejszy wydech? moze od razu zaczniemy z kalachami jezdzic? <hr>tomek 
Komentatorzy napisał(a):każdy myśli że uważa puki nie leży... <hr>Piotr

*póki <hr>seba

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 18:51

Komentatorzy napisał(a):Prawda moim zdaniem jest nieco bardziej skomplikowana. Więc po kolei.

Głośny wydech
Czy może to poprawić słyszalność z daleka? Uważam, że tak, a w niektórych ekstremalnych sytuacjach rzeczywiście może się to przełożyć na ocalenie tyłka. ALE
1. Od bycia głośnym jest klakson (po to został stworzony), szybciej można go użyć niż zredukować bieg i warknąć
2. Upierdliwość społeczna jest gigantyczna i przez 100% czasu jazdy motocyklem, podczas gdy *może* przydać się bardzo bardzo rzadko.
3. Jeśli uważasz, że przydaje się często - to znaczy, że nie jeździsz z głową i znajdujesz się na drodze tam, gdzie w danym momencie nie powinieneś. Dobry motocyklista przewiduje sytuacje na drodze i nie musi hałasować non stop, żeby jeździć bezpiecznie, a jak ktoś na siłę się wpycha naciągając granice bezpieczeństwa - niech się nie dziwi, że coś może się stać.
Głośny wydech nie zastąpi głowy i rozsądku (uważam, że o to właśnie chodziło autorowi).
Idąc tą drogą niech każdy puszkarz założy sobie przelotówkę żeby "odciąć się od otoczenia", "bo mu wolno". I co wtedy? Nikt nikogo nie będzie słyszał w takim hałasie, za to wszyscy będą wnerwieni... a może sąsiad będzie puszczał disco polo na cały regulator 16h/dobę "bo mu wolno" i "czuje te pozytywne wibracje", chcielibyście mieszkać koło kogoś takiego? Ja nie. Wyznaję zasadę - szanuj innych jak chcesz, żeby szanowali Ciebie. Moim zdaniem jeśli ktoś nie rozumie tej prostej prawdy nie jest godzien miana motocyklisty tylko zwykłej tępej pałki na dwóch kołach.

Długie światła
Podobnie jak wyżej - może w ekstremalnych sytuacjach to poprawia widoczność, ale jakim kosztem? Oślepiania 100000 ludzi, żeby być ciut lepiej widocznym przez 1? I tutaj też ma rację bytu prawda, że jeśli nie przewidziałeś, że ten "ktoś" może Cię nie zauważyć, to jeździsz bez głowy. W takim wypadku radzę udać się po głowę zamiast włączać długie.
Znów przykład - może wszyscy puszkarze włączą długie, bo tak są lepiej widoczni przez pieszych, którzy 'notorycznie wybiegają pod koła', chcielibyście jeździć po takich drogach, gdzie zewsząd bije po oczach? Ktoś może rzec, że to tylko motocykle powinny mieć licencję na długie...ale czemu? To uprzywilejowany pojazd? Raczej nie. <hr>normalny_motocyklista

Polać mu! Benzyny do baku rzecz jasna

<hr>Pepsi

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 19:04

Komentatorzy napisał(a):mnie tam pusty wydech raz uratował także się nie zgodzę ogólnie lipny materiał ciekawszy by był np jak zejść na łokieć pozatym pozdro <hr>dawca

Miło że pusty wydech uratował jedną pustą pałę tylko nie bardzo wiadomo czy to dobrze czy źle

<hr>Teściu

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 19:14

Komentatorzy napisał(a):Narzekanie na zbyt głośne wydechy mogę zrozumieć, to już narzekanie na jazdę w kamizelce odblaskowej nie rozumiem.

Czy Ty drogi Autorze tego tekstu czytałeś, to co napisałeś?!
Kamizelki odblaskowe mają ogromne znaczenie, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo! Jazda w kamizelce odblaskowej nie raz uratowała mi życie, gdy byłem w ostatniej chwili zauważany przez nierozgarniętych kierowców.

Z pełnym szacunkiem, jeżeli masz zamiar pisać kolejne tak beznadziejne arty, to zastanów się, czy nie powinieneś zmienić pracy... <hr>Dywersant 
Komentatorzy napisał(a):Cześć, czy ja gdzieś narzekam na jazdę w kamizelkach odblaskowych? Napisałem że to jedyna nieinwazyjna forma wyróżnienia się w tłumie, choć nigdzie nie widziałem rzetelnych badań na temat ich skuteczności. Tyle napisałem. Zatem z pełnym szacunkiem ale jeśli nie rozumiesz tego co czytasz to może warto zastanowić się nad dalszym korzystaniem z mediów? <hr>Lovtza 
Komentatorzy napisał(a):Poprzez sposób wypowiedzi w Panskim tekście mógł Pan zniechęcić wielu do noszenia kamizelek, które jednak dają pozytywny efekt. Nie będę odpowiadał na pańskie kąśliwe zaczepki i zamieszczę link do artykułu konkurencji, bo widzę, że nie przygotował się pan dostatecznie, aby poruszać temat zasadnośći używania kamizelek odblaskowych itp.

Pozdrawiam <hr>Dywersant

Czyli jednak na prawdę nie rozumiesz tego co czytasz i widzę że w szkole nie przygotowałeś się dostatecznie do korzystania z języka polskiego w życiu codziennym. Ja nie poruszam tematu zasadności stosowania kamizelek odblaskowych. Ja poruszam kwestię nacechowanej egoizmem postawy, która zakłada że mi jako motocykliście wolno irytować, męczyć, drażnić innych w imię rzekomych, niesprawdzonych, tudzież wyimaginowanych powodów. Powodów fałszywie lub obłudnie wskazywanych jako pomysły na poprawę "bezpieczeństwa". Pozdrawiam, <hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 20:07

Gratuluję naprawdę dobrego i trafnego artykułu. Szczególnie odnośnie akcesoryjnych wydechów. Wczoraj szedłem z dziewczyną niedaleko Warszawskiego szpaner platz-u przy Świętokrzyskiej w Warszawie, nagle nadjechał jakiś głośny Pan, musieliśmy odczekać aż odjedzie z 500 m, żeby cokolwiek usłyszeć/ powiedzieć. Żenua po prostu. <hr>Suchy

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 21:36

Komentatorzy napisał(a):jak ktoś jest piz*a to zawsze będzie bronił długich, głośnych wydechów i jeszcze jazdy powyżej 6rpm. robię 25kkm rocznie i nigdy nie używałem długich, nie miałem przelotu itp. jeżdżę od kilku lat, zrobiłem kupę kilometrów i NIGDY nie miałem nawet parkingówki. wszystko zależy od kierowcy... niestety 99% motocyklistów to cienkie bolki którym nie chodzi o to żeby umiec jeździc tylko się przemieszczac a do tego wszyscy chcą ich zabic! są jeszcze szpanerzy - to taka sama grupa jak ta pierwsza... ci są najniebezpieczniejsi. najczęściej na litrze i 500-1000 km w sezonie. całe 99% nie powinno nigdy poruszac się jednośladem o mocy większej niż 5KM!
żeby nie było... jeżdżę supersportem który ma 150KM i nie używam go turystycznie...

pozdrowienia dla normalnych motocyklistów i autora artykułu!
ma on całkowitą rację! <hr>seba

I tym swoim sportem nie przekraczasz 6rpm? to chyba go przepchałeś przez te 25kkm-.- <hr>Revan

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 22:00

Na stos z nim . Sam sobie odpowiedział. Mignięcie długimi przed manewrem wyprzedzania powoduje ze kierowca przed toba zawsze zwroci uwage na ciebie. Nie ma innej opcji. Sprawdzone. Panie od artykułu sam sobie to sprawdz. <hr>czaron87

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 22:05

Co do długich świateł to niestety się nie zgodzę. 1. Inne badania wskazują, że pojedyncze światło sprawia, że człowiek nie jest w stanie ocenić odległości, dlatego zapalając długie (drugie światło) poprawiasz ocenę dystansu. 2. Przynajmniej kilka razy długie światło mnie uratowało, a kto wie o ilu przypadkach nie mam pojęcia. 3. Wybaczcie, ale jeśli przeszkadza Wam jedno małe światełko drogowe - polecam wybrać się do okulisty na dodatkowe badanie, a najlepiej od razu porwać prawko. 4. A może w nocy bez świateł jeździć - po co oślepiać innych użytkowników dróg? A i na żarówkach człowiek zaoszczędzi, i benzyny trochę. <hr>Nienormalny wg "normalnych"

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 22:36

Jazda na awaryjnych to zle?? I owszem ,ale w sytuacji przedzierania się przez korki do moim zdaniem plus> podziekowanie tym którzy pomysleli i zostawili nieco miejsca na przejazd.
W polsce i tak jeszcze mało spotykane na zachodzie np. Francja już szerzej widoczne. <hr>Pulpet

przez **Komentatorzy** » 19/8/2011, 23:40

Zejdź na ziemie człowieku a felietony to sobie pisz w gazetce niedzielnej... Widzisz tylko swój czubek nosa... A ja widziałem Twój wzrok we wstecznym lusterku i nie zrobiłeś nic widząc mnie, może to i dobrze bo objechałem Cię bez problemu... <hr>elo

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 00:36

Komentatorzy napisał(a):mam "Devila" w litrze zabijam falą uderzeniową niemowlaki,psy i koty kiedy jade pod odcine czasem pękają szyby w puszkach i telewizory mocherów przerywając im modły kiedy oglądają Ojca Tadeusza:D wyją alarmy aut odpadają tynki kiedy nasyłają na mnie policje i tak jestem głośniejszy niż ich syreny:) tak wiem jestem złym motocyklistą:D ... <hr>Ghostrider 
Komentatorzy napisał(a):chyba falą dźwiękową debilu ;D
 <hr>Leper 
Komentatorzy napisał(a):uderzeniową mistrzu.. Fala uderzeniowa – cienka warstwa, w której następuje gwałtowny wzrost ciśnienia gazu, rozchodząca się szybciej niż dźwięk. Fale uderzeniowe powstają podczas silnego wybuchu, ruchu ciała z prędkością ponaddźwiękową (np. samolot czy erłan;)... <hr>Ghostrider

I tak trzymaj Ghostrider

Oni kiedyś dorosną do tego ... <hr>reductor.pl

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 03:08

Komentatorzy napisał(a):Prawda moim zdaniem jest nieco bardziej skomplikowana. Więc po kolei.

Głośny wydech
Czy może to poprawić słyszalność z daleka? Uważam, że tak, a w niektórych ekstremalnych sytuacjach rzeczywiście może się to przełożyć na ocalenie tyłka. ALE
1. Od bycia głośnym jest klakson (po to został stworzony), szybciej można go użyć niż zredukować bieg i warknąć
2. Upierdliwość społeczna jest gigantyczna i przez 100% czasu jazdy motocyklem, podczas gdy *może* przydać się bardzo bardzo rzadko.
3. Jeśli uważasz, że przydaje się często - to znaczy, że nie jeździsz z głową i znajdujesz się na drodze tam, gdzie w danym momencie nie powinieneś. Dobry motocyklista przewiduje sytuacje na drodze i nie musi hałasować non stop, żeby jeździć bezpiecznie, a jak ktoś na siłę się wpycha naciągając granice bezpieczeństwa - niech się nie dziwi, że coś może się stać.
Głośny wydech nie zastąpi głowy i rozsądku (uważam, że o to właśnie chodziło autorowi).
Idąc tą drogą niech każdy puszkarz założy sobie przelotówkę żeby "odciąć się od otoczenia", "bo mu wolno". I co wtedy? Nikt nikogo nie będzie słyszał w takim hałasie, za to wszyscy będą wnerwieni... a może sąsiad będzie puszczał disco polo na cały regulator 16h/dobę "bo mu wolno" i "czuje te pozytywne wibracje", chcielibyście mieszkać koło kogoś takiego? Ja nie. Wyznaję zasadę - szanuj innych jak chcesz, żeby szanowali Ciebie. Moim zdaniem jeśli ktoś nie rozumie tej prostej prawdy nie jest godzien miana motocyklisty tylko zwykłej tępej pałki na dwóch kołach.

Długie światła
Podobnie jak wyżej - może w ekstremalnych sytuacjach to poprawia widoczność, ale jakim kosztem? Oślepiania 100000 ludzi, żeby być ciut lepiej widocznym przez 1? I tutaj też ma rację bytu prawda, że jeśli nie przewidziałeś, że ten "ktoś" może Cię nie zauważyć, to jeździsz bez głowy. W takim wypadku radzę udać się po głowę zamiast włączać długie.
Znów przykład - może wszyscy puszkarze włączą długie, bo tak są lepiej widoczni przez pieszych, którzy 'notorycznie wybiegają pod koła', chcielibyście jeździć po takich drogach, gdzie zewsząd bije po oczach? Ktoś może rzec, że to tylko motocykle powinny mieć licencję na długie...ale czemu? To uprzywilejowany pojazd? Raczej nie. <hr>normalny_motocyklista

Prawda moim zdaniem jest jeszcze bardziej skomplikowana. Gratuluje Ci świetnej reakcji w chwili zagrożenia, przyznam Ci się, że przez 21 lat jazdy może użyłem 3 razy klakson w celu ostrzeżenia kogoś przed niewłaściwym manewrem. Częściej wciskam sprzęgło i odkręcam manetkę gazu, w tym samym czasie robię redukcje i już mnie tam nie ma. Jeszcze nigdy nikt mi nie powiedział, że przeszkadza mu dźwięk moich wydechów, mimo tego, że po przejeździe włączają się alarmy w samochodach. Jeżeli kogoś denerwuje 10-15 sekund „hałasu” to radzę zgłosić się do psychiatry, bo to może być początek poważnej choroby psychicznej. Napisałeś: „Dobry motocyklista przewiduje sytuacje na drodze i nie musi hałasować non stop” i już pomyślałem spoko koleś, ale, po co to „non stop” nie rozumiem Ciebie … przecież Ty masz ciche wydech i nic Tobie nie hałasuje non stop. Wyznajesz zasadę - szanuj innych jak chcesz, żeby szanowali Ciebie – to szanuj a nie obrażaj. Moim zdaniem, jeśli ktoś nie rozumie innych to niech siedzi cicho. Nie nazywam nikogo tępą pałą, bo ma oryginalne pedalskie wydechy. To jest jego wola i ja ją szanuje, w końcu to też motocyklista. Kolego porządny wydech kosztuje od 1000zł (w używce) do 6000 zł nie martw się wszyscy nie założą tuningowych wydechów i nie doprowadzi Cię to do szaleństwa. Przykład sąsiada to chyba nie na temat, przecież motocyklem nie stoisz cały dzień pod czyimś oknem?? Ale jeżeli sąsiad jest rozrywkowy to spoko on słucha a ja wtedy jeżdżę po powrocie idę do niego biorąc piwko i swoje płyty! A i tak mohery się już nim zajmą;)
Światło drogowe – oczywiście z umiarem, bo w dzień też oślepia, ale przy dobrym ustawieniu i przy standardowej żarówce bardzo poprawia dostrzegalność jednośladów zwłaszcza poza terenem zabudowanym(Policja nie wlepia za to mandatów). Ale porządni motocykliści jeżdżą w terenie zabudowanym 50 km/h a poza nim max 100km/h, chociaż jak rozmawiałem z niektórymi to przekonywali mnie, że 80km/h to wystarczająca prędkość dla jednośladów, bo szybciej na polskich drogach nie da się jeździć, więc używanie świateł drogowych dla nich jest nie zrozumiałe a zarazem zbędne…

Ostrzegali mnie abym nie wchodził na ścigacza, … ale zmusiła mnie do tego sprawa zawodowa, więc się zalogowałem. Jestem tu od wczoraj i to, co czytam naprawdę jest smutne. Wypowiadają się ludzie, co jeżdżą od święta w czystych ubrankach dbając, aby muchy im szybki w kasku nie zabrudziły. Jestem Ciekawy ilu z nich zatrzymało się widząc stojącego na poboczu motocyklistę?? Jestem Ciekawy ilu z nich zatrzymało się samochodem widząc stojącego na poboczu motocyklistę?? Jestem Ciekawy ilu z nich zatrzymało się widząc na poboczu zepsuty skuter, lub starą wske?? Nie czekam na odpowiedź, odpowiedzcie sobie sami na to pytanie i oceńcie czy jesteście porządnymi motocyklistami. A może są tu tacy, co myślą, że nie ma takiego obowiązku?? Większość z Was nawet nie ma pojęcia jak pozdrowić kolegę, którego wyprzedziłeś, ale uważacie, że jesteście zajebiści.
Pozdrawiam Wszystkich miłośników motoryzacji …
 <hr>początkujacy

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 08:11

Głośne wydech tak, ale do pewnego stopnia, tylko nie za bardzo wiem, kto miałyby to weryfikować...bo jak przejeżdża mi pod blokiem wyjąca bez tłumików ( lub z b. głośnymi wydechami) 4-cylindrówka, to ma się ochotę gumofilcem potraktować takiego "motocyklistę"... Ksenony mi nie pasują, ale to me osobiste zdanie, lecz m.in. z tego powodu nie lubię jeździć szybko w nocy, po prostu oślepiają mnie...jeśli już to super żarówki PIAA...
Pozdr. <hr>Janek Testastretta

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 08:36

Komentatorzy napisał(a):Zejdź na ziemie człowieku a felietony to sobie pisz w gazetce niedzielnej... Widzisz tylko swój czubek nosa... A ja widziałem Twój wzrok we wstecznym lusterku i nie zrobiłeś nic widząc mnie, może to i dobrze bo objechałem Cię bez problemu... <hr>elo

...na prostej?

<hr>sz

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 08:54

Komentatorzy napisał(a):mnie tam pusty wydech raz uratował także się nie zgodzę ogólnie lipny materiał ciekawszy by był np jak zejść na łokieć pozatym pozdro <hr>dawca 
Komentatorzy napisał(a):Miło że pusty wydech uratował jedną pustą pałę tylko nie bardzo wiadomo czy to dobrze czy źle <hr>Teściu

Like it! <hr>;)

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 09:05

Komentatorzy napisał(a):Zejdź na ziemie człowieku a felietony to sobie pisz w gazetce niedzielnej... Widzisz tylko swój czubek nosa... A ja widziałem Twój wzrok we wstecznym lusterku i nie zrobiłeś nic widząc mnie, może to i dobrze bo objechałem Cię bez problemu... <hr>elo

Ach, to Ty się tam ścigałeś? No to winszuję;) Poza tym to że mamy różny pogląd na sprawę świateł awaryjnych nie znaczy, że trzeba oszukiwać. Bo nie wiem jak widziałeś mój wzrok, skoro miałem wizjer lustrzany... <hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 10:17

Komentatorzy napisał(a):Co do długich świateł to niestety się nie zgodzę. 1. Inne badania wskazują, że pojedyncze światło sprawia, że człowiek nie jest w stanie ocenić odległości, dlatego zapalając długie (drugie światło) poprawiasz ocenę dystansu. 2. Przynajmniej kilka razy długie światło mnie uratowało, a kto wie o ilu przypadkach nie mam pojęcia. 3. Wybaczcie, ale jeśli przeszkadza Wam jedno małe światełko drogowe - polecam wybrać się do okulisty na dodatkowe badanie, a najlepiej od razu porwać prawko. 4. A może w nocy bez świateł jeździć - po co oślepiać innych użytkowników dróg? A i na żarówkach człowiek zaoszczędzi, i benzyny trochę. <hr>Nienormalny wg "normalnych"

jeśli na przeciwko mnie jedzie moto na długich, też włączam długie. żeby zobaczył jak mnie ślepi. <hr>seba

przez **Komentatorzy** » 20/8/2011, 10:38

Komentatorzy napisał(a):Co do długich świateł to niestety się nie zgodzę. 1. Inne badania wskazują, że pojedyncze światło sprawia, że człowiek nie jest w stanie ocenić odległości, dlatego zapalając długie (drugie światło) poprawiasz ocenę dystansu. 2. Przynajmniej kilka razy długie światło mnie uratowało, a kto wie o ilu przypadkach nie mam pojęcia. 3. Wybaczcie, ale jeśli przeszkadza Wam jedno małe światełko drogowe - polecam wybrać się do okulisty na dodatkowe badanie, a najlepiej od razu porwać prawko. 4. A może w nocy bez świateł jeździć - po co oślepiać innych użytkowników dróg? A i na żarówkach człowiek zaoszczędzi, i benzyny trochę. <hr>Nienormalny wg "normalnych" 
Komentatorzy napisał(a):jeśli na przeciwko mnie jedzie moto na długich, też włączam długie. żeby zobaczył jak mnie ślepi. <hr>seba

Człowieku Czy Ty wiesz, o czym ta rozmowa??
Po co oślepiać?? Od razu zabij!!
I tak kogoś zabijesz!!
Wyjaśnię Ci, że rozmowa jest o jeździe na światłach drogowych w dzień!!
Jak wiesz są motocykle, które rozpędzają się szybko i w tym monecie podnosi się im lekko przednie koło ( jaśniej nie potrafię), Ty jadąc z przeciwka uważasz, że on ma włączone światła drogowe i pokazujesz jak on Cię ślepi? I co dalej?? Masz dobrą zabawę przy prędkości 50km/h a chłopak z przeciwka nic nie widzi mając na zegarze 240 km/h
Brak słów …
 <hr>nowicjusz

Scigacz.pl

[biblioteka] Głośne wydechy i stroboskopy - lepiej...

Kto przegląda forum