Scigacz.pl

przez **mimur** » 14/8/2011, 20:17

Hej. To mój pierwszy wpis ale napewno nie ostatni. Mam pytanko chce w najbliższym czasie zaszalec i kupic motor. Mam na oku Yamaha R1 Lub R6 rok 2009 lub 2010. I tu moje pytanko jaki? żeby za 2 lata nie zmieniać.

przez **motoluka** » 14/8/2011, 20:18

Jakie masz doświadczenie?

przez **mimur** » 14/8/2011, 20:22

marne. jezdziłem na cbr ale jeden sezon i rzadko.

przez **motoluka** » 14/8/2011, 20:26

Ile km zrobiłeś, na jakieś CBR? Ile masz kasy na sprzęt.

przez **mimur** » 14/8/2011, 20:27

kolo 300

przez **Bany93** » 14/8/2011, 21:08

300? To chciałeś powiedzieć, że zaliczyłeś jedna krótka wycieczke, albo 50 okrążeń wokół osiedla. Zdecydowanie za wysoko celujesz...

przez **Slusar91** » 14/8/2011, 21:20

Oczywiste że stopniowe zwiększanie pojemności - a co za tym idzie mocy - jest logiczniejsze ze wzgledu bezpieczenstwa i komfortu jazdy. Jeżeli chce się "męczyć" na silnym moto to niech tak uczyni, ale zapewne po kilku przejazdzkach zaswieci mu w glowie mysl "kurcze, dobrze chlopaki gadali, teraz musze sie meczyc zanim sie naucze jezdzic

" Miejmy tylko nadzieje ze tej mysli doczeka...

przez **Verthh** » 14/8/2011, 21:21

kup r1 i sie zajeb blagam

przez **Bies600** » 14/8/2011, 22:19

Szkoda bawić się w 600 i za sezon zmieniać, bierz litra.

przez **motoluka** » 14/8/2011, 23:03

mimur napisał(a):marne. jezdziłem na cbr ale jeden sezon i rzadko.

Wzwiązku z tym myślisz, że potrafisz coś więcej niż zmieniać biegi i przemieszczać się? Dobrze Ci radzę odpuść bo przy pierwszej podbramkowej sytuacji zrobisz sobie krzywdę.

PS: 300km to nie jeden rzadki sezon, 300km to mała wycieczka...

przez **mimur** » 15/8/2011, 08:40

daruje sobie komentowanie głupich złosliwych podpowiedzi. Dzięki wszystkim za "normalne" komentarze. Wiec 600 wsyatczy na chwile obecną a myśle że nie szybko zmienie bo niemało kasy na to pójdzie. Dzięki raz jeszcze.

przez **motoluka** » 15/8/2011, 08:43

Kolego 600 owszem wystarczy ale nie bierz R6, stracisz dużo zabawy bo nauka na niej jest ciężka...

PS: Głupie komentarze biorą się dlatego, że nie czytasz forum, tylko zadajesz już 100 razy zadawane pytanie ;-)

przez **mimur** » 15/8/2011, 08:46

to co w podobnej stylistyce?

przez **motoluka** » 15/8/2011, 08:49

Najmocniejsze na co możesz sobie pozwolić jeśli pójdziesz na jakiś kurs to CBR600F4i, z mniejszych jest Kawasaki Ninja 250. Ciężko o coś w podobnej stylistyce, ja bym brał Kawasaki ER6N jest całkowicie inne, ale bardzo fajne to niemalże funbike.

przez **mimur** » 15/8/2011, 08:54

chce pójśc z czasem na doskonalenie jazdy wiec chyba jednak pomysle o R6. może później bedzie lepiej - taki skok na głęboka wode.

przez **motoluka** » 15/8/2011, 09:03

Znam wiele osób, które robiąc tak jak Ty nie dojeździły końca sezonu. A jak będziesz jeździł? Miasto, tor, turystyka?

przez **mimur** » 15/8/2011, 11:12

Ale druga ich część dojeżdżała jednak końca sezonu. Z reguły jestem rozsądny - dlatego też pytam znawców co i jak zrobić - . Raczej w miescie bedę jeździł czasem jakiś wypad dalszy. chcę pojeździć nie szaleć, czasy szaleństwa się skończyły i mineły bezpowrotnie. Wiem wiem co powiesz, że wiele takich deklaracji już bylo.

przez **madcap** » 15/8/2011, 11:39

r6 jest naprawdę złym pomysłem
nie chodzi o to by jeździć 140km/h na prostej i mieć stopa na każdym winklu,
a tak bedzie, bo nie masz umiejętności
jazda na o2o ma przynieść radochę a nie być walką i strachem przed odkręceniem, bo tak będzie, jesli wyniesie cie na winklu na pas ruchu w przeciwną stronę (lub jeszcze gorzej)
świadomie radzimy (z autopsji), że lepiej zacząć od pojemności 500 lub spokojnych 600-ek w stylu cbfki - chodzi o wyrobienie właściwych nawyków i nabycie podstaw techniki
niemal każdy twierdzi, że jest z reguły rozsądny, ale potem jest inaczej
r6 ma to do siebie, ze przy 4k obrotów niemal się wlecze, ale przy 8 k nagle dostaje wariata, więc dla kogoś kto nie ma wprawy w posługiwaniu się rollgazem to jest szaleństwo w naszych oczach
jesli kupisz coś słabszego to za rok lub 2 lata odsprzedasz niemal bez strat
przez ten czas się rozjeździsz i wówczas spotowa 600-ka nie będzie już takim wyzwaniem

przez **motoluka** » 15/8/2011, 13:20

No a po drugie R6 nijak ma się do jazdy w mieście na co dzień i do dalszych wypadów także. Nie mówię, że się nie da, ale po co utrudniać sobie życie?

przez **mimur** » 15/8/2011, 13:35

dzieki madcap wreszcie konkret. wiec na co zwrócić uwagę pzy kupnie bo 600 wariata od "500 czy 600 spokojnych" nie sposób odóznic na oko. Jakies parametry?

Scigacz.pl

HELP

HELP

Kto przegląda forum