Scigacz.pl

przez **lecimy_lecimy** » 29/7/2011, 17:51

Siema

Moj bandzior jest po reg zaworow, czyszczeniu i kompletnej regulacji i synchro gaznikow. Swiece sa irydowe - kupione przez poprzedniego wlasciciela. Iglica na srodkowym rowku.

Mam taka sytuacje ze gdy moto nagrzeje sie - powiedzmy po tych 10-15km to znika mu dol..Tzn. Przy ruszaniu szarpie i przerywa w zakresie 1-4tys.. Po przekroczeniu 4tys pracuje ok. Jak jade w 2 osoby to musze ruszac z wyzszych obrotow strzelajac ze sprzegla bo inaczej bedzie mi motorek parkotal az po kilkudziesieciu metrach wejdzie na te swoje obroty.

Czasem jest tez tak ze jak go zapale- cieply silnik. to moto nie wchodzi powyzej 1tys obr. chodzi tak jakos dziwnie bardzo nierowno..i co raz slychac jak by jakis gar lapal ale bardzo slabo.. w koncu co raz czesciej lapie az sie wkreci i jest ok do puki znow nie zejde ponizej tych 3-4tys ;\

Co to moze byc ? :oops:

przez **sonycbr77** » 29/7/2011, 18:30

to do poprawki tam gdzie go regolowales cos spieprzyli

przez **lecimy_lecimy** » 30/7/2011, 11:15

nic nie spieprzyli. Czyscilem sam. benzyna i powietrzem. plywaki ok ustawione dysze ok wsio ok.

Synchro zrobione lux.

Mysle ze to nie gazniki na 100%.. Ale co jak nie one?

przez **henio12323** » 30/7/2011, 11:42

hmm ja stawiam że jednak cos z gaźnikami. daj je do kompieli w ultradzwiękach. nawet nie wiesz jak zwykłe mycie benzyną i dmuchanie spręzarką jest mało skuteczne :d i sprawdź zaworki, mogą sie zaciesniać na rozgrzanym i stad taka przyczyna. sprawdż dolotowe bo to jak juz to ich wina

przez **lecimy_lecimy** » 31/7/2011, 00:33

Zaworki dolotowe? Które to niby?

To dlaczego jak na obroty juz wejdzie to wszystko gra a na niskich obrotach nie?:)

Ultradzwiekiem nikt w okolicy nie czysci wiec nie bede mial mozliwosci.

przez **sonycbr77** » 31/7/2011, 10:00

zalewa go na niskich obrotach i nie przepala a kopci na niskich cos czy nic? albo kable dostaly przebicia jakiegos jak piszesz ze szarpie i nie lapie na ktorys gar

przez **zxer** » 31/7/2011, 11:25

zacznij moze od sprawdzenia koloru swiec.

przez **lecimy_lecimy** » 31/7/2011, 20:46

swiece troche ciemne. zumozylem mieszanke. sroba wykrecona juz o 3 i pol obrotu i to samo jest.

Oleju od kupna wzielo mi litr! Litr dolalem po zakupie zaraz a dzis dolalem rowno litra ;\ Zrobilem jakies 1500km czyli chla strasznie olej;/

Jak dam mu na postoju na obroty to az czarny dym idzie.. Ostatnio zaczelo byc slychac zawory;|

Zbyt bogada mieszanka dalej .. hmm reg zaworow robilem 1000km temu ale widac trzeba znow zrobic

przez **zxer** » 1/8/2011, 17:46

moze cs z dyszami.. po czyszczeniu poskladales dusze w te same gazniki...dysze nie koniecznie musza byc tego samego rozmiaru na wszystkich gaznikach. Jezstes pewien ze zaworki plywakow dobrze sa zalozone ?

moze cos z filterm powietrza ?

przez **sonycbr77** » 1/8/2011, 18:39

no tyle oleju na tyle km :shock:

przeciez to do remontu sie nadaje

przez **lecimy_lecimy** » 1/8/2011, 21:26

kazda dysza ma wybity jakis tam nr. - wymair. wszystkie mialy taki sam. ale nie wlozylem ich na swoje miejsce napewno chyba ze przypadkiem. Zmniejszylem dzis mieszanke i jest lepiej

Ten olej za to mnie martwi. Wyciekow nie ma. niebieskiego dumu tez nie widac a oleju ubylo jendak sporo.

Filtr powietrza mam taki gąbkowy. Wyprac to czy nowy?

No i nie jest nasączony olejem..A ma byc prawda?

przez **zxer** » 1/8/2011, 22:29

no to masz do sprawdzenia dysze... czasami jest tak ze zewnetrzne gazniki maja wieksze dysze niz wewnetrzne w rzedowkach. ogolnie caly majdan powinno sie wkrecac w to sam miejsce w gaznikach.

co do oleju to moze za duzo nalane bylo i dlatego kopcil.

co do filtru to wiadomo ze najlepiej nowy ale jak umyjesz i nasaczysz lekko w oleju to tez bedzie git. przy okazji to robiles zawory, gazniki i ominales filtr ?

przez **lecimy_lecimy** » 2/8/2011, 03:01

Nie jestem mechanikiem ..

Nie wiedzialem ze filtr jest tak istotny przy rozrzadzie. Myslalem ze ma na celu jedynie zatrzymac nieczystosci z zasysanego przez silnik powietrza.

Ogolnie to mysle ze ten silnik to chyba kupa zlomu..
Wlasnie bylem u kumpla. Zrobilem do niego ponad 20km i co sie stalo? Motocykl nie chcial zapalic

Tzn zapalil ..manetke odkrecilem na maxa a obroty jakies 200-400 na minute po czym gasl(manetka odkrecona na maxa)

Zapalilismy z pychu i jakos wskoczyl na obroty i dalo sie jechac. Jednak zubozenie mieszanki nie polepszylo sytuacji na dlugo, kiedy silnik zimny to jest ok ale jak sie nagrzeje to tragedia na niskich obrotach- do tych 3tys lipa.

W dzien zajrze do swiec jaki tam maja kolorek.. Przykrece mu jeszcze ta mieszanke moze jeszcze za bogata ma jednak. Czytalem ze niektory wykrecaja i po 5-6obrotow i dopiero jest ok. Ja narazie mam wykrecone 4obr * serwis podaje 2.5 &

Olej olej.. Ale kopci na czarno to nie olej

Pozdro

przez **zxer** » 2/8/2011, 13:33

ja bym na twoim miejscu sprawdzil dokladnie wszystko od poczatku, od zaworow po gazniki wszystko z serwisowka w rece.

i przestan gadac ze kupa zlomu tylko klucze w lapy i do roboty

przez **lecimy_lecimy** » 2/8/2011, 21:48

Serwisowka po ang ale moze jakos dam rade z tranclatorem

JUtro jesli dzis nie zabaluje za bardzo..to zajrze w rozrzad i ustawie luzy. Na allegro znalazlem glowice kompletną za 200zl wraz z wysylka.. uzywka oczywiscie:D

No i dysze sprawdze.. Wrzuce tez film jak to moto sie zachowuje .. moze cos z tego filmu wyciagniecie wiecej

-------------------------------------------

Nasączylem filtr olejem do filtrów i moto nie chce zapalic

Chyba przesadzilem z olejem:P

Przyjrzalem sie dokladniej manualowi i na rysunku obrazujacym konstrukcje gaznika widac ta śrubę od mieszanki. Jednak mieszanke wzbogaca sie wykrecajac te srube a nie wkrecajac ją!

Czytam te wszystkie tematy na forum to widze ze ludzie pisza tu totalne glupoty.. Kazdy co innego a w koncu prawda jest jeszcze inna :X

Gaźnik:
Obrazek

(otwórz link)u :twisted:

Scigacz.pl

Suzuki Bandit 400. PO nagrzaniu ciezko wchodzi na obroty.

Suzuki Bandit 400. PO nagrzaniu ciezko wchodzi na obroty.

Kto przegląda forum