[biblioteka] Przygotowanie motocykla do jazdy w...

[Komentatorzy]

Do rozrzadu czterosuwa nalezy zajżeć co 15 motogodzin. Ale można także poszukać np. hondę xr suzi drz, ttr 250 i po problemie. Nie ma to jak starsze sprawdzone konstrukcje. W takiej xr 400 czy 250 oryginalny rozrząd wytrzymuje UWAGA!!! nawet do 30tys. km. A xr 250r waży sucha 109kg, gdzie nowsza siostra crf 250x niewiele mniej tyle tylko, że posiada magiczny guzik, jednak kosztowne remonty dużo częściej<br><hr>Taddy<br>

rozrzad co15mth?? chyba z olejem sie pomylilo autorowi,- exc525 rozrzad co70mth zmieniam bo tyle robie w sezon a spokojnie 100mth by zrobil z tego co widac po napinaczu<br><hr>czarnysm<br>

Jednak exc w dodatku 525 nie należy do grupy mocno wysilonych silników 4tjak crf yzf rmz kxf choć moc powalająca i jednocześnie bardzo zbędna nie do wykorzystania ( miałem crf 450 ) to nie jazda tylko męczarnia poza poderwaniem koła przed kałużą przy ostrym przelocie na piątce i mieszania w głębokim piachu naprawdę niepotrzebna aż taka siła. Więc twój ktm ma prawo polatać dużo dłużej bez zaglądania do rozrządu, choć ja do tej marki podchodzę z dystansem, ponieważ nawet w nowych ktm silniki pracują jakby zaraz miały się rozlecieć - sieczkarnie po prostu, ponadto od wibracji ludzie gubią w lesie a to dźwignie zmiany biegów, a to kickstartery itd. reasumując nadal daleko tej konstrukcji pod względem żywotności do sprzętów minionej epoki wymienionych przezemnie czyli JAPAN POWER! Ps. Dobrze że ktm ma Błażusiaka, jeszcze lepiej, że to nasz mistrz, bez którego ktm nie rozwijałby się tak mocno. Ale każdy ma prawo mieć swoje zdanie szczególnie jeśli akurat w danym momencie jest w posiadaniu danego moto. Pozdrawiam.<br><hr>Taddy