Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 17/5/2011, 11:01

Dyskusja na temat: Husqvarna TC 250 - najlżejszy w klasie
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Husqvarna TC 250 - najlżejszy w klasie

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 11:01

ale sie szmacicie, przeciez to nie motocykl... <hr>hhh

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 11:07

Komentatorzy napisał(a):ale sie szmacicie, przeciez to nie motocykl... <hr>hhh

...tylko samolot
ogarnij sie gościu. <hr>pilot

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 12:45

Komentatorzy napisał(a):ale sie szmacicie, przeciez to nie motocykl... <hr>hhh

mały jesteś i głupi. najnowsze Huski prezentują się na prawdę przyzwoicie. <hr>Tony600

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 14:08

Zajebisty motocykl! W koncu cos, co zniszczylo ktma! <hr>te450-07

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 15:20

w końcu coś co znicszczyło ktma hehe przecież yamaha od dawna niszczy KTM y <hr>lol

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 15:28

"""A teraz Włosi chwalą się najlżejszym motocyklem crossowym klasy MX2."""

Husqvarna to szwedzka firma, która została przejęta bodajże w 2007 roku przez BMW, więc raczej nie 'Włosi'

<hr>newum

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 15:29

Komentatorzy napisał(a):"""A teraz Włosi chwalą się najlżejszym motocyklem crossowym klasy MX2."""

Husqvarna to szwedzka firma, która została przejęta bodajże w 2007 roku przez BMW, więc raczej nie 'Włosi' <hr>newum

no to musisz jeszcze troche doczytac w książkach od historii. Siadaj, pała. <hr>Dyzio

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 15:34

Komentatorzy napisał(a):"""A teraz Włosi chwalą się najlżejszym motocyklem crossowym klasy MX2."""

Husqvarna to szwedzka firma, która została przejęta bodajże w 2007 roku przez BMW, więc raczej nie 'Włosi' <hr>newum

"Dział przedsiębiorstwa zajmujący się produkcją motocykli został sprzedany włoskiemu przedsiębiorstwu Cagiva w 1987 roku, a produkcja została przeniesiona do Varese. W roku 2007 przedsiębiorstwo zostało zakupione przez firmę BMW. Według oficjalnych informacji Husqvarna ma dalej funkcjonować jako niezależna firma, pozostając w dotychczasowej siedzibie, we Włoszech." <hr>najk

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 17:50

Nie rozumiem. Piszą, że najlżejsze moto w klasie.
Już pominę, że 125 w 2t to klasa ta sama, ale przecież crf 250 waży 4kg mniej, a rmz 5kg mniej niż ta huska, więc o co be? <hr>niekumam

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 08:06

Komentatorzy napisał(a):Nie rozumiem. Piszą, że najlżejsze moto w klasie.
Już pominę, że 125 w 2t to klasa ta sama, ale przecież crf 250 waży 4kg mniej, a rmz 5kg mniej niż ta huska, więc o co be? <hr>niekumam

duzo zależy od tego jak liczona jest masa. deklaracje producentów i potem realny wynik na wadze to dwa rózne tematy. Japońce potarfią policzyć "suchą masę" bez olejów, płynu chłodniczego i akumulatora. To jest realny pomiar? <hr>MXRacer

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 19:46

Komentatorzy napisał(a):Nie rozumiem. Piszą, że najlżejsze moto w klasie.
Już pominę, że 125 w 2t to klasa ta sama, ale przecież crf 250 waży 4kg mniej, a rmz 5kg mniej niż ta huska, więc o co be? <hr>niekumam 
Komentatorzy napisał(a):duzo zależy od tego jak liczona jest masa. deklaracje producentów i potem realny wynik na wadze to dwa rózne tematy. Japońce potarfią policzyć "suchą masę" bez olejów, płynu chłodniczego i akumulatora. To jest realny pomiar? <hr>MXRacer

No mówię o masie "suchej", w sumie w przechwałkach nie spotkałem się nigdy z masą z olejami, płynami, choć to olej, płyn to całość 3-4l, więc i tak nawet jak to waga zalanego różnić się nie będzie. <hr>niekumam

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 19:48

Komentatorzy napisał(a):Nie rozumiem. Piszą, że najlżejsze moto w klasie.
Już pominę, że 125 w 2t to klasa ta sama, ale przecież crf 250 waży 4kg mniej, a rmz 5kg mniej niż ta huska, więc o co be? <hr>niekumam 
Komentatorzy napisał(a):duzo zależy od tego jak liczona jest masa. deklaracje producentów i potem realny wynik na wadze to dwa rózne tematy. Japońce potarfią policzyć "suchą masę" bez olejów, płynu chłodniczego i akumulatora. To jest realny pomiar? <hr>MXRacer

Jeszcze chciałem dodać
Dzisiejsze crossy szczerze powiedziawszy stoją na tym samym poziomie biorąc pod uwagę markowe spręty tej samej klasy.
Natomiast jeśli chodzi o huskę, to wg. wielu zapewne zwycięży stylistycznie, fajne kształty, skromna owiewka, dobrze dobrane kolory, sam podpisuję się pod tą etykietką <hr>niekumam

przez **Komentatorzy** » 19/5/2011, 11:31

Komentatorzy napisał(a):Nie rozumiem. Piszą, że najlżejsze moto w klasie.
Już pominę, że 125 w 2t to klasa ta sama, ale przecież crf 250 waży 4kg mniej, a rmz 5kg mniej niż ta huska, więc o co be? <hr>niekumam 
Komentatorzy napisał(a):duzo zależy od tego jak liczona jest masa. deklaracje producentów i potem realny wynik na wadze to dwa rózne tematy. Japońce potarfią policzyć "suchą masę" bez olejów, płynu chłodniczego i akumulatora. To jest realny pomiar? <hr>MXRacer 
Komentatorzy napisał(a):No mówię o masie "suchej", w sumie w przechwałkach nie spotkałem się nigdy z masą z olejami, płynami, choć to olej, płyn to całość 3-4l, więc i tak nawet jak to waga zalanego różnić się nie będzie. <hr>niekumam

to waga motocykla z olejami, tylko bez paliwa. honda wazy ponad 98kg calkeim na sucho, co daje ponad 100kg z olejami. <hr>crossTomek

przez **Komentatorzy** » 10/6/2011, 08:52

Nigdy wcześniej nie byłem zwolennikiem marki Husqvarna, ale jak zawodnik miałem okazję testować ten motocykl przez 2 dni w Niemczech w trakcie premiery Husqvarny.
Naprawdę rewelacyjny motocykl…
Dają naprawdę ful za tak małe pieniądze.. Kto miał nim możliwość pojeździć to potwierdzi to samo..
To nie ta sama Husqvarna, co parę lat temu. Widać, że obecny właściciel marki, czyli BMW mocno kładzie nacisk, na jakość i najnowsze rozwiązania technologiczne.
 <hr>EXC-250

przez **Komentatorzy** » 10/6/2011, 09:12

Super, że tak fajnie zaczęła rozwijać się ta marka.
Moja propozycja a może coś napiszecie o najnowszym modelu TE 310 2011 lub TE250 przecież to dopiero jest rewelacja.
W Anglii, Francji i za oceanem w testach jakościowych ten modele łoją konkurencję jak tralala. Zresztą wystarczy spojrzeć na wyniki Mistrzostw Świata Enduro ta marka praktycznie od 3 lat jest na czołowych miejscach
 <hr>figlarny25

przez **Komentatorzy** » 10/6/2011, 09:16

Nie wiem, ale czy to prawda, że od tej pory, kiedy BMW kupiło markę Husqvarna to te motory dostały duszę.
Wierzę tylko w świat japońskich motocykli…
ale chętnie sprawdził by możliwości modeli Husqvarny.... <hr>Gabryś

przez **Komentatorzy** » 29/6/2011, 17:01

Komentatorzy napisał(a):Nie wiem, ale czy to prawda, że od tej pory, kiedy BMW kupiło markę Husqvarna to te motory dostały duszę.
Wierzę tylko w świat japońskich motocykli…
ale chętnie sprawdził by możliwości modeli Husqvarny.... <hr>Gabryś

Hej! Jeśli będziesz miał okazję, to polecam pojeżdżenie - nawet kilkanaście minut na sprzęcie daje o nim spore pojęcie. Osobiście zmieniłem swoje zdanie o Husce po tym teście o 180stopni. Nowymi KTM-ami też pojeździj - z tym powinien być mniejszy problem, bo z tego co się orientuję, polscy dealerzy często takie imprezy organizuję. Zawsze można znaleźć niezłą alternatywę dla japońskich produkcji

<hr>Michał Mikulski

Scigacz.pl

[Husqvarna TC 250] Husqvarna TC 250 - najlżejszy w kl

[Husqvarna TC 250] Husqvarna TC 250 - najlżejszy w kl

Kto przegląda forum