Aprilia rs 50 r. 99

[marus172]

Witam mam apke rocznik 99 i kolega mi mówi żeby zrobić szlif cylindra i kupić nowy tłok podobno poprawi to osiągi apki. Myślałem żeby kupić cylinder 70 ccm itd. ale chyba się nie opłaca to trochę droższy zakup bo nie chce chinskich czesci , wiec pytanie do was co myslicie o szlifie ? xd

[henio12323]

zawsze jak sie wymienia tłok to sie robi szlif ( w cylindrach żeliwnych) jezeli tłok ma juz sporo km najechanych to na pewno wymiana tłoczka doda mocy. ale jak był niedawno wymieniany to szlif niczego nie poprawi

[marus172]

sporo km to jest ile ? xd Ja mam przejechane 16500 km uważasz że czas na nowy tłok i szlif ?

[henio12323]

mysle że jezeli tłok nigdy nie był wymieniany to mozna wymienic. róznica bedzie. choc jeszcze do 20 tysi spokojnie powinien na oryginałce pociągnąć

[marus172]

a to ile by sie docierało taki tłok ?

[henio12323]

zeliwo około 500 km

[marus172]

A właśnie twoim zdaniem lepiej żeliwny kupić czy aluminiowy ?

[henio12323]

to zalezy. zeliwny jest tani eksploatacji. pada tłok - kupujesz wiekszy robisz szlif za 40 zł i docierasz i jeździsz. jak skonczą sie tłoki 400 zł i masz nową tuleje i znów kilka tloków. z kolei aluminiowy kosztuje duzo wiecej. ale tłok jak wymieniasz to oddajesz do wymiarowania (20 zł ) dobierasz odpowiedni tłok o selekcje wiekszy i bez zadnego szlifu jeździsz a docierasz bak z tym że jak sie wyjeździ te 4 tłoki albo cos sie uszkodzi (np zabezpieczenie sworznia wyskoczy i sworzen przerysuje powłoke) to musisz kupowac nowy cylinder albo oddawać do drogiego kładzenia nowej powłoki. ~~ 1000 zł dobra. z tym że moto ma duzo lepszego kopa, mniej sie grzeje i ogólnie lepiej pracuje

[marus172]

Stary wielkie dzięki za pomoc po raz drugi xd :)