Scigacz.pl

przez **madcap** » 27/2/2011, 20:57

u nas w Polsce dodatkowy warunek stawiany w "rozp. o warunkach technicznych...." zabrania kierowania tłumika umieszczonego po prawej stronie w stronę chodnika

przez **adam_89** » 27/2/2011, 21:35

a co z motocyklami?

przez **dambandit** » 28/2/2011, 21:15

A jaki to rok. To wersja przed liftingowa z silnikiem 2.0 TDI PD. Znajomemu pękła głowica w tym silniku.

przez **henio12323** » 28/2/2011, 22:30

hehe 260 Ł za kółko ... masakra ;P ale tak sie cenia. mi za podłączenie do kompa w celu wykrycia błędów 50 ł drugie 20 Ł za samo skasowanie xd

przez **dambandit** » 28/2/2011, 22:45

Jeśli chodzi o disla to z tym autem jest problem. 2.0 TDi ma naprawdę sporo problemów, zacierająca się pompa oleju ( trzeba wymienić ten wałek radze ci to zrobić), pękające głowice były wadą konstrukcyjną złej technologi odlewania i zbyt wysokiej koncentracji naprężeń. Disel 3.0 tdi ma problem z napinaczem trzeba zmieniać przy okazji rozrząd co kosztuje sporo . Ogolenie polecam a6 komfort jazdy jest świetny a prowadzenie auta jeszcze lepsze . To duża komfortowa limuzyna bardzo przypadła mi do gustu, jeździłem sporo a6 2007 2.0 TDI kombi . Gratuluje wyboru.

przez **francuz321** » 28/2/2011, 22:51

Jeśli ja miałbym kupować to brałbym bmw seri 5, z 3.0tdi... mocny, naprawdę oszczędny silnik, nie ma pasków tylko jakiś łańcuch, problem rozwiązany... Nie chce straszyć, ale mojemu wójkowi w niemczech pękła głowica w a4 z tym silnikiem, Eneasz, jakby były jakie problemy too podziel się tym w przyszłości na forum... Oczywiście nie życzę ci tego

przez **Leg1oN** » 1/3/2011, 18:25

3.0 tdi w bmw?

przez **francuz321** » 1/3/2011, 18:59

sorka, pomylilem sie, 3.0 D...

przez **madcap** » 1/3/2011, 19:01

może chodziło mu o 3.0d

przez **Leg1oN** » 1/3/2011, 19:17

a o ktorej serii 5 mowa i oczywiscie silniku? bo jak wiadomo w serii o oznaczeniu wewnetrznym f10 sa montowane 3 o przyblizonej pojemnosci 3l a np w e60 o ile dobrze pamietam 5... niezaleznie od oznaczenia modelu 525d, 530d czy tez 535d..

przez **francuz321** » 1/3/2011, 21:42

Nie znam sie dokladnie na oznaczeniach silnikowych, ale jesli mozliwosci finansowe by pozwolily to bralbym bmw seri 5 e60 sedan, od 2007 roku z 3 litrowym dieslem o mocy 235KM. Preferuje skrzynie manualna, w tym aucie 6-biegowa. Problemow ze sniegiem nie mam, z parkowaniem rowniez, a auto by mi glownie sluzylo do jazdy na dluzsze trasy(30% miasto, reszta trasa powyzej 50km) Biore jeszcze pod uwage bmw 3, e46 kupe, rok 2000-2003 z 3.0 diesel z napedem na cztery kola, o mocy 184KM. Narazie pozostane przy moim starym juz toledo, i pewnie bede jezdzil nim do upadlego... Sorki za brak interpunkcji, mam inna klawiature...

przez **zadzior** » 1/3/2011, 21:54

Francuz, po co ci taki duży silnik na małe wojaże?

Tak w ogóle, to było 4x4 3.0d w coupe? Z tego co pamiętam, to wysokoprężne silniki trzy litrowe były dostępne w coupe "330cd", a wesje xd były tylko w sedanie i kombi od 02', a później w cabrio...

przez **francuz321** » 1/3/2011, 22:09

A może i że, nie wiem dokładnie, nie interesuje się teraz zbytnio samochodami, jako osoba młoda, singiel(no dobra, dwie osoby), chciałbym auto średniej wielkości, w dieslu(moment obrotowy), i idę tą zasadą że im większy silnik który nie jest niewiadomo jak podkręcony, to nie musi się męczyć, i potrafi być oszczędny, a na chwile mego przybłysku większa ilość koni nie zaszkodzi:) A seata narazie nie chce się pozbywać, bo praktycznie wszystko zostało wymienione(remont silnika, nowe sprzęgło, tarcze, klocki ham, bębny, sprężyny, amort, cały układ wydechowy, układ kierowniczy ze wspomaganiem, łożyska koła, tuleje, akum, rozrząd...) Pali 5.5 na trasie, 7 w miescie, 9 jak się go przyciśnie. Może stare auto ale bardzo dobrze się trzyma.
Dorwałem klawiaturę

Scigacz.pl

Alfa vs Audi

Kto przegląda forum