Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 20:49

Komentatorzy napisał(a):Sczerze powiedziawszy spodziewałem się więcej po profesjonalnym portalu, niż pejoratywnych określeń ukazujących brak szacunku do czytelnika a co za tym idzie - do samego siebie.
Trochę prawdy w tym jest, ale nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka.
Swoja droga ciekaw jestem, jakie doswiadczenie posiada autorka tekstu wysuwajac takie smiałe argumenty, bo z tego, co wiem, po 2 latach od zdania prawa jazdy, ekspertem sie nie zostaje. Czyzby to był cud? <hr>marek 
Komentatorzy napisał(a):Dziennikarz drogi Marku nie musi wszystkiego wiedzieć najlepiej (tego się najzwyczajniej na świecie nie da). Po prostu korzysta z dobrych źródeł wiedzy. Tak samo jak dobry manager nie musi sam wszystkiego umieć, bo ma od tego ludzi aby wykonali pracę. To jak długo autorka posiada prawo jazdy nie ma tutaj związku, bo jeśli dotarła do rzetelnych informacji i zrobiła z nich właściwy użytek, to jest to lepsze niż wywody jakiegoś pseudo-specjalisty z 30 letnim "doświadczeniem". A materiał zawiera bardzo dużo trafnych spostrzeżeń i daleki jestem od odbierania go jako pakowanie wszystkich do jednego wora. Ale najwyraźniej każdy znajduje w nim to co sam chce znaleźć... <hr>Prowler

tym razem manager spartoczyl robote <hr>.

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 21:00

Jestem ogromnie zawiedziony potężnym przeoczeniem osoby, która opublikowała ten artykuł na stronie i jeszcze bardziej rozczarowany arogancją, butą i brakiem jakiejkolwiek (jak widać po artykule) wiedzy na temat dużych (w tym wypadku litrowych) motocykli. Zastanawiam się czym kierował się autor pisząc stek bzdur przeplatany absurdem. Drogie kobiety, wszystko jest dla ludzi, ale z głową czyli: ogarniasz litra - jeździsz, jeśli nie, to ustaw go sobie na tapetę i ucz się aby osiągnąć swój cel...
Autor artykułu jak widać nie ma pojęcia o jeździe dużym motocyklem w zakręcie a już tym bardziej o dohamowywaniu w zakrętach zacieśniających się (tak to się nazywa). Drodzy czytelnicy odsyłam do fachowców... Tak samo rzecz ma się z elastycznością silnika.... według autora 600 należy jeździć po mieście na 2-gim biegu (ale fajnie elastyczny), ale w trasie odprężony litr na wtrysku weźmie mniej jakże cennej benzynki niż kręcona 600-tka, więc pytam gdzie logika i sens powyższego artykułu. Nadmierne zużywanie się opon, łańcucha i klocków... nie jest to spowodowane tym, że mamy litra tylko naszym stylem jazdy i jak to się pięknie mówi "odkręcaniem łychy". Tym artykułem to można straszyć staruszki w beretach z miękkiego materiału którego nazwy nie wymienię. Dołączmy ten artykuł do bajek wkładając go na półkę między braci Grimm a Konopnicką <hr>Brylant

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 21:14

Komentatorzy napisał(a):Sczerze powiedziawszy spodziewałem się więcej po profesjonalnym portalu, niż pejoratywnych określeń ukazujących brak szacunku do czytelnika a co za tym idzie - do samego siebie.
Trochę prawdy w tym jest, ale nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka.
Swoja droga ciekaw jestem, jakie doswiadczenie posiada autorka tekstu wysuwajac takie smiałe argumenty, bo z tego, co wiem, po 2 latach od zdania prawa jazdy, ekspertem sie nie zostaje. Czyzby to był cud? <hr>marek 
Komentatorzy napisał(a):Dziennikarz drogi Marku nie musi wszystkiego wiedzieć najlepiej (tego się najzwyczajniej na świecie nie da). Po prostu korzysta z dobrych źródeł wiedzy. Tak samo jak dobry manager nie musi sam wszystkiego umieć, bo ma od tego ludzi aby wykonali pracę. To jak długo autorka posiada prawo jazdy nie ma tutaj związku, bo jeśli dotarła do rzetelnych informacji i zrobiła z nich właściwy użytek, to jest to lepsze niż wywody jakiegoś pseudo-specjalisty z 30 letnim "doświadczeniem". A materiał zawiera bardzo dużo trafnych spostrzeżeń i daleki jestem od odbierania go jako pakowanie wszystkich do jednego wora. Ale najwyraźniej każdy znajduje w nim to co sam chce znaleźć... <hr>Prowler 
Komentatorzy napisał(a):tym razem manager spartoczyl robote <hr>.

mowisz o swoim ojcu ? :] <hr>bb

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 21:20

Komentatorzy napisał(a):Jestem ogromnie zawiedziony potężnym przeoczeniem osoby, która opublikowała ten artykuł na stronie i jeszcze bardziej rozczarowany arogancją, butą i brakiem jakiejkolwiek (jak widać po artykule) wiedzy na temat dużych (w tym wypadku litrowych) motocykli. Zastanawiam się czym kierował się autor pisząc stek bzdur przeplatany absurdem. Drogie kobiety, wszystko jest dla ludzi, ale z głową czyli: ogarniasz litra - jeździsz, jeśli nie, to ustaw go sobie na tapetę i ucz się aby osiągnąć swój cel...
Autor artykułu jak widać nie ma pojęcia o jeździe dużym motocyklem w zakręcie a już tym bardziej o dohamowywaniu w zakrętach zacieśniających się (tak to się nazywa). Drodzy czytelnicy odsyłam do fachowców... Tak samo rzecz ma się z elastycznością silnika.... według autora 600 należy jeździć po mieście na 2-gim biegu (ale fajnie elastyczny), ale w trasie odprężony litr na wtrysku weźmie mniej jakże cennej benzynki niż kręcona 600-tka, więc pytam gdzie logika i sens powyższego artykułu. Nadmierne zużywanie się opon, łańcucha i klocków... nie jest to spowodowane tym, że mamy litra tylko naszym stylem jazdy i jak to się pięknie mówi "odkręcaniem łychy". Tym artykułem to można straszyć staruszki w beretach z miękkiego materiału którego nazwy nie wymienię. Dołączmy ten artykuł do bajek wkładając go na półkę między braci Grimm a Konopnicką <hr>Brylant

Ale smęcisz... <hr>Hania_H

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 21:33

nie mozna traktowac problematyki doboru zbyt duzego sprzęta pod kątem kobiet jako oderwanego podgatunku... to niesmaczne i krzywdzące... problematyka doboru i odpowiedzialności jest bardzo szeroka... jeszcze sporo kilometrów nawinie się na budziki zanim dojrzejemy do południowej kultury jazdy na dwóch OO. mała pojemność to nie wstyd to kwestia wyboru wg potrzeby...
PS. zimo wyp@#$^j!! <hr>Saddam ( 1100 xx )

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 21:43

Komentatorzy napisał(a):a najlepsze są te pindy które tak ostro dyskutuja o tym na forach dla preclo amazonek <hr>haahahhaha 
Komentatorzy napisał(a):Skoro jesteś taki mocny w gębie,to podaj proszę swoje namiary i powiedz kogo nazywasz pindami na forum dla preco amazonek? chęcią z Tobą podyskutuję na żywo. <hr>antypass 
Komentatorzy napisał(a):Antypass, jesteś żałosna... Pogódź się ze swoją życiową klęską urodzenia się kobietą. To nie Twoja wina przecież xD <hr>3z 
Komentatorzy napisał(a):Jeśli Twoim wyznacznikiem sukcesu życiowego jest płeć, to przykro mi bardzo,że rodzice nie poświęcili więcej uwagi Twojej edukacji. <hr>konewka

Daje odciąć sobie kuśkę, że mam wyższe wykształcenie od Ciebie! xD <hr>3z

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 21:52

Komentatorzy napisał(a):nie mozna traktowac problematyki doboru zbyt duzego sprzęta pod kątem kobiet jako oderwanego podgatunku... to niesmaczne i krzywdzące... problematyka doboru i odpowiedzialności jest bardzo szeroka... jeszcze sporo kilometrów nawinie się na budziki zanim dojrzejemy do południowej kultury jazdy na dwóch OO. mała pojemność to nie wstyd to kwestia wyboru wg potrzeby...
PS. zimo wyp@#$^j!! <hr>Saddam ( 1100 xx )

O samcach też już tutaj czytałem <a href="http://www.scigacz.pl/Pojemnosci,litosci,10253.html" target="blank" class="link">http://www.scigacz.pl/Pojemnosci,litosci,10253.html</a> To niby panie mają liczyć na jakieś specjalne względy jeśli chodzi o zasady działania praw fizyki? <hr>Siara

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 21:59

Komentatorzy napisał(a):a najlepsze są te pindy które tak ostro dyskutuja o tym na forach dla preclo amazonek <hr>haahahhaha 
Komentatorzy napisał(a):Skoro jesteś taki mocny w gębie,to podaj proszę swoje namiary i powiedz kogo nazywasz pindami na forum dla preco amazonek? chęcią z Tobą podyskutuję na żywo. <hr>antypass 
Komentatorzy napisał(a):Antypass, jesteś żałosna... Pogódź się ze swoją życiową klęską urodzenia się kobietą. To nie Twoja wina przecież xD <hr>3z 
Komentatorzy napisał(a):Jeśli Twoim wyznacznikiem sukcesu życiowego jest płeć, to przykro mi bardzo,że rodzice nie poświęcili więcej uwagi Twojej edukacji. <hr>konewka 
Komentatorzy napisał(a):Daje odciąć sobie kuśkę, że mam wyższe wykształcenie od Ciebie! xD <hr>3z

Cóż,patrząc na Twoją argumentację jak i poziom wypowiedzi,nie daję Ci więcej niż 16lat. <hr>konewka

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:01

Komentatorzy napisał(a):Jestem ogromnie zawiedziony potężnym przeoczeniem osoby, która opublikowała ten artykuł na stronie i jeszcze bardziej rozczarowany arogancją, butą i brakiem jakiejkolwiek (jak widać po artykule) wiedzy na temat dużych (w tym wypadku litrowych) motocykli. Zastanawiam się czym kierował się autor pisząc stek bzdur przeplatany absurdem. Drogie kobiety, wszystko jest dla ludzi, ale z głową czyli: ogarniasz litra - jeździsz, jeśli nie, to ustaw go sobie na tapetę i ucz się aby osiągnąć swój cel...
Autor artykułu jak widać nie ma pojęcia o jeździe dużym motocyklem w zakręcie a już tym bardziej o dohamowywaniu w zakrętach zacieśniających się (tak to się nazywa). Drodzy czytelnicy odsyłam do fachowców... Tak samo rzecz ma się z elastycznością silnika.... według autora 600 należy jeździć po mieście na 2-gim biegu (ale fajnie elastyczny), ale w trasie odprężony litr na wtrysku weźmie mniej jakże cennej benzynki niż kręcona 600-tka, więc pytam gdzie logika i sens powyższego artykułu. Nadmierne zużywanie się opon, łańcucha i klocków... nie jest to spowodowane tym, że mamy litra tylko naszym stylem jazdy i jak to się pięknie mówi "odkręcaniem łychy". Tym artykułem to można straszyć staruszki w beretach z miękkiego materiału którego nazwy nie wymienię. Dołączmy ten artykuł do bajek wkładając go na półkę między braci Grimm a Konopnicką <hr>Brylant 
Komentatorzy napisał(a):Ale smęcisz... <hr>Hania_H

Zgadzam się w całości z tym co napisane, a Hania jak nie ma wiedzy to niech do garów idzie. <hr>Kitka

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:03

Komentatorzy napisał(a):Jestem ogromnie zawiedziony potężnym przeoczeniem osoby, która opublikowała ten artykuł na stronie i jeszcze bardziej rozczarowany arogancją, butą i brakiem jakiejkolwiek (jak widać po artykule) wiedzy na temat dużych (w tym wypadku litrowych) motocykli. Zastanawiam się czym kierował się autor pisząc stek bzdur przeplatany absurdem. Drogie kobiety, wszystko jest dla ludzi, ale z głową czyli: ogarniasz litra - jeździsz, jeśli nie, to ustaw go sobie na tapetę i ucz się aby osiągnąć swój cel...
Autor artykułu jak widać nie ma pojęcia o jeździe dużym motocyklem w zakręcie a już tym bardziej o dohamowywaniu w zakrętach zacieśniających się (tak to się nazywa). Drodzy czytelnicy odsyłam do fachowców... Tak samo rzecz ma się z elastycznością silnika.... według autora 600 należy jeździć po mieście na 2-gim biegu (ale fajnie elastyczny), ale w trasie odprężony litr na wtrysku weźmie mniej jakże cennej benzynki niż kręcona 600-tka, więc pytam gdzie logika i sens powyższego artykułu. Nadmierne zużywanie się opon, łańcucha i klocków... nie jest to spowodowane tym, że mamy litra tylko naszym stylem jazdy i jak to się pięknie mówi "odkręcaniem łychy". Tym artykułem to można straszyć staruszki w beretach z miękkiego materiału którego nazwy nie wymienię. Dołączmy ten artykuł do bajek wkładając go na półkę między braci Grimm a Konopnicką <hr>Brylant 
Komentatorzy napisał(a):Ale smęcisz... <hr>Hania_H

Zamiast pisać płytkie komenatrze, podaj swoje argumenty ? Zgadzam się z wypowiedzią kolegi. Artykuł napisany na poziomie gazety Fakt. <hr>konewka

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:35

kolejny "błyskotliwy" artykuł pani redaktor... Portal zszedł na psy. Ta pani robi wam wstyd, zr.óbcie coś z tym. Póki co pora zmienić miejsce czerpania motocyklowego info. <hr>Aneczka

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:36

Komentatorzy napisał(a):BZDURA, BZDURA, BZDURA, BZDURA!
Autorka jeździła kiedyś na motorze czy zna go tylko z opowieści? <hr>Olinka 
Komentatorzy napisał(a):motor to ty masz pod maską w samochodzie moja droga. poza tym, ja tam widzę prawdziwe fakty. byłaś ty kiedyś na profesjonalnym szkoleniu motocyklowym? czytałaś ty kiedyś profesjonalne poradniki techniczne dotyczace motocykli? jak nie, to buźka w kubeł. <hr>kobieta na er-6f 
Komentatorzy napisał(a):łał to od czytania, kursów i mowienia 'motocykl' juz sie jest fantastycznym motocyklistą ?! <hr>agas2r 
Komentatorzy napisał(a):ale ja nie twierdze ze jestem fantastyczną motocyklistką. Ja twierdze, że te argumenty z artukułu maja odzwierciedlenie w rzeczywistości - ale tylko w przypadku posiadania wiedzy (a taką można zdobyć, ale najczęściej nie na forach, czy spotach i w moto-barach). Juz rozumiesz? czytanie ze zrozumieniem się kłania :] <hr>kobieta na er-6f 
Komentatorzy napisał(a):Czytanie książek i pisemek motocyklowych ma się nijak do rzeczywistości na drodze. Tylko poprzej jazdę,praktykę i eliminowanie własnych błędów,można się czegoś nauczyć. Może ,,poradniki" coś sugerują,ale to dopiero droga wszytko weryfikuje. Szkolenia są dobre,ale na krótką mętę. Jak wyjedziesz na drogę,a przypuszczam po nicku że jeździsz,to nie masz ogrodzonego placyku i instruktora,tylko mase ,,przeszkód" z którymi musisz sobie radzić.
Artykuł nie jest w ogóle adekwatny do Polskich dróg. Może w USA jest taki trend,ale 80% motocyklistek które znam,a jeżdżę już 10lat,zaczyna od małych pojemności i dopiero później,stopniowo zwiększa. No chyba że w warszaFce jest teraz jakiś litro-tręd. <hr>motorbike

zeby miec jakąkolwiek wiedzę praktyczną, MUSISZ mieć wiedzę teoretyczną. do tego zamykają sie wszystkie nasze dyskusje. Nie twierdze, że jestem damskim rossim, ale co nie co wiem. a to z kolei sukcesywnie przekładam na praktykę. tyle w temacie, cześć. <hr>kobieta na er-6f

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:38

Komentatorzy napisał(a):kolejny "błyskotliwy" artykuł pani redaktor... Portal zszedł na psy. Ta pani robi wam wstyd, zr.óbcie coś z tym. Póki co pora zmienić miejsce czerpania motocyklowego info. <hr>Aneczka

no, spie*dalaj ;* <hr>315

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:38

Komentatorzy napisał(a):Sczerze powiedziawszy spodziewałem się więcej po profesjonalnym portalu, niż pejoratywnych określeń ukazujących brak szacunku do czytelnika a co za tym idzie - do samego siebie.
Trochę prawdy w tym jest, ale nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka.
Swoja droga ciekaw jestem, jakie doswiadczenie posiada autorka tekstu wysuwajac takie smiałe argumenty, bo z tego, co wiem, po 2 latach od zdania prawa jazdy, ekspertem sie nie zostaje. Czyzby to był cud? <hr>marek

1. wyrażnie napisane jest, ze nie dotyczy wszystkich; 2. co z tego kto jest autorem, skoro fakty to fakty, a tych podważyc sie nie da? <hr>i tyle

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:40

Komentatorzy napisał(a):Sczerze powiedziawszy spodziewałem się więcej po profesjonalnym portalu, niż pejoratywnych określeń ukazujących brak szacunku do czytelnika a co za tym idzie - do samego siebie.
Trochę prawdy w tym jest, ale nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka.
Swoja droga ciekaw jestem, jakie doswiadczenie posiada autorka tekstu wysuwajac takie smiałe argumenty, bo z tego, co wiem, po 2 latach od zdania prawa jazdy, ekspertem sie nie zostaje. Czyzby to był cud? <hr>marek 
Komentatorzy napisał(a):Dziennikarz drogi Marku nie musi wszystkiego wiedzieć najlepiej (tego się najzwyczajniej na świecie nie da). Po prostu korzysta z dobrych źródeł wiedzy. Tak samo jak dobry manager nie musi sam wszystkiego umieć, bo ma od tego ludzi aby wykonali pracę. To jak długo autorka posiada prawo jazdy nie ma tutaj związku, bo jeśli dotarła do rzetelnych informacji i zrobiła z nich właściwy użytek, to jest to lepsze niż wywody jakiegoś pseudo-specjalisty z 30 letnim "doświadczeniem". A materiał zawiera bardzo dużo trafnych spostrzeżeń i daleki jestem od odbierania go jako pakowanie wszystkich do jednego wora. Ale najwyraźniej każdy znajduje w nim to co sam chce znaleźć... <hr>Prowler

o właśnie

<hr>i tyle

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:42

Komentatorzy napisał(a):a najlepsze są te pindy które tak ostro dyskutuja o tym na forach dla preclo amazonek <hr>haahahhaha 
Komentatorzy napisał(a):Skoro jesteś taki mocny w gębie,to podaj proszę swoje namiary i powiedz kogo nazywasz pindami na forum dla preco amazonek? chęcią z Tobą podyskutuję na żywo. <hr>antypass 
Komentatorzy napisał(a):o! Antypas - znalazła sie urażona forumowiczka amazonka, hahahah. Dlatego właśnie nie siedze na forach, bo są zepsute od środka... <hr>kobieta na er-6f 
Komentatorzy napisał(a):Szkoda,że nie możemy się spotkać. Ciekawe czy wtedy też byś tak ,,kozaczyła". <hr>antypas

hahahah, nie dość, że zepsuta forumowiczka amazonka, to jeszcze troglodyta. siłowo to sie rozwiązywało problemy "kilka" lat temu. mogłabym z tobą podyskudować, ale cos czuje, że nie chce zniżać sie do twojego poziomu. <hr>kobieta na er-6f

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:47

Komentatorzy napisał(a):Jestem ogromnie zawiedziony potężnym przeoczeniem osoby, która opublikowała ten artykuł na stronie i jeszcze bardziej rozczarowany arogancją, butą i brakiem jakiejkolwiek (jak widać po artykule) wiedzy na temat dużych (w tym wypadku litrowych) motocykli. Zastanawiam się czym kierował się autor pisząc stek bzdur przeplatany absurdem. Drogie kobiety, wszystko jest dla ludzi, ale z głową czyli: ogarniasz litra - jeździsz, jeśli nie, to ustaw go sobie na tapetę i ucz się aby osiągnąć swój cel...
Autor artykułu jak widać nie ma pojęcia o jeździe dużym motocyklem w zakręcie a już tym bardziej o dohamowywaniu w zakrętach zacieśniających się (tak to się nazywa). Drodzy czytelnicy odsyłam do fachowców... Tak samo rzecz ma się z elastycznością silnika.... według autora 600 należy jeździć po mieście na 2-gim biegu (ale fajnie elastyczny), ale w trasie odprężony litr na wtrysku weźmie mniej jakże cennej benzynki niż kręcona 600-tka, więc pytam gdzie logika i sens powyższego artykułu. Nadmierne zużywanie się opon, łańcucha i klocków... nie jest to spowodowane tym, że mamy litra tylko naszym stylem jazdy i jak to się pięknie mówi "odkręcaniem łychy". Tym artykułem to można straszyć staruszki w beretach z miękkiego materiału którego nazwy nie wymienię. Dołączmy ten artykuł do bajek wkładając go na półkę między braci Grimm a Konopnicką <hr>Brylant

zaczerpnij prawdziwej, a nie zasłyszanej wiedzy. ochłoń. nabierz trochę IQ. przeczytaj jeszcze raz. tym razem ze zrozumieniem. dojdziesz do wniosku, ze twoj komentarz nie ma sensu

<hr>obeznany

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:47

czytajac komentarze stwierdzam ze wszystkie "motocyklistki" ktore najwiecej wrzeszcza to wlasnie te mistrzynie prostej ktorych dotyczy artykul! i tak jest na 100% bo ten kogo to nie dotyczy raczej bez powodu nie szczeka <hr>,

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:49

Komentatorzy napisał(a):kolejny "błyskotliwy" artykuł pani redaktor... Portal zszedł na psy. Ta pani robi wam wstyd, zr.óbcie coś z tym. Póki co pora zmienić miejsce czerpania motocyklowego info. <hr>Aneczka

czyżby zazdrość? a może prawda w oczy kole? Ja tam widze bardzo duzo prawdy w tym artykule. a skoro uważasz, że tak nie jest, to widocznie nie dorosłaś do tego poziomu. To ty zmień portal - może pudelek.pl i komentarze na onet.pl bedą dla ciebie odpowiednie poziomem? <hr>kobieta

przez **Komentatorzy** » 17/2/2011, 22:49

Komentatorzy napisał(a):czytajac komentarze stwierdzam ze wszystkie "motocyklistki" ktore najwiecej wrzeszcza to wlasnie te mistrzynie prostej ktorych dotyczy artykul! i tak jest na 100% bo ten kogo to nie dotyczy raczej bez powodu nie szczeka <hr>,

podpisuję się pod tą opinią <hr>kobieta na er-6f

Scigacz.pl

[biblioteka] Kobiety na szybkich motocyklach -...

Kto przegląda forum