Scigacz.pl

przez **fred123411** » 10/2/2011, 19:54

Witam, mam zamiar kupic jakiś motor z klasy 400ccm i nie wiem co bedzie najlepszym wyborem dla mnie. Zastanawiam sie nad cbr400rr, zxr 400 ,a jazeli nie znajde odpowiadającego mi scigacza z ww., zadowole sie także cb-1 lub gsxf400. I tu pyatnie która z tych maszyn najlepsza? Dlaczego 400? Ponieważ chce moto z malą ramą i zarazem sporymzapasem mocy, interesuje mnie ktory moto lepszy jeżeli chodzi o awaryjność osiagi i ogolne wrazenia z jazdy. Motory które wczesniej posiadalem to glownie jakies budzetowce typu jawa350 itp, obecnie mam dt125 i chce jakiś wiekszy i sportowy sprzecik ale narazie nic poza 400.

przypominam że motor=jednostka napędowa..
leg1on

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 10/2/2011, 21:57

jak dla mnie zdecydowanie w tej klasie bezkonkurencyjne bedzie Kawasaki ZXR 400

przez **fred123411** » 11/2/2011, 14:31

moze ktos jeszcze sie wypowie, skoro zxr to dlaczego?

przez **Przemo_rene** » 11/2/2011, 16:03

jak dla mnie w tej klasie bezkonkurencyjne zdecydowanie bedzie żadne z wyżej wymienionych.

Serio. Każda sportowa lub szosowa 400tka na naszym rynku to skarbonka bez dna i egzotyk prawie jak yamaha R7 (no może przesadziłem)
jeżeli chodzi o dostepność części zamiennych nie wspominając już o silnikach czy małych gówienkach jak jakieś reperaturki uszczelek, oringi itp - niczego nie ma i wszsytko na zamówienie zza oceanu przez dealera...

Już to kiedyś pisałem - mnie wybito z głowy 400tke dla mojej kobiety i ztobiły to osoby z ponad 20 letnim doświadczeniem w branży sprowadzanych motocykli oraz ich naprawiania. Poza tym jak to już nawet kupisz to nie sprzedasz szybciej niż w rok po wystawieniu na sprzedaż chyba, że dasz śmieszną cenę - ale wtedy bedziesz stratny i to duuuużo. Daj spokój z 400tkami...nie w tej części świata.
Jak potrzebujesz coś co ma małą ramę, jest ogólnie zgrabne, ma zapas mocy i daje ostrego kopa to Aprilia RS250.

Jeżeli coś innego, nie w 2T to CBR600F2 - ma zaps mocy (w porównaniu do 400 nawet o wiele wiekszy) , czesci masa, łatwo kupisz, łatwo sprzedasz. Gabaryty prawie identyczne jak cbr400rr.

Głupi regiel napiecia padnie w takiej 400tce i już trzeba sztukowac przewody by dopasowac od innego motocykla, klocki hamulcowe...napęd...uszczelki w gaźnikach, filtr powietrza czy choćby głupie linki gazu czy ssania - wszystko trzeba sztukowac od innych motocykli by wychodziło w normalnych cenach i terminach. Przemyśl to. Ja już dawno mam wyrobione zdanie na ten temat

http://www.bikepics.com/members/xede/ · przez **xede** » 11/2/2011, 21:17

skoro celujesz w taka pojemnosc to czemu nie gsxf'a 500?

przez **fred123411** » 11/2/2011, 21:22

chyba masz racje, ale motor pokroju 600wydaje mi sie zaduzy. Chce miec duza swobode na motorze, a przy moim wzroscie moze byc ciezko na duzym moto(mam 177cm). Jezeli juz jakas 600 to ciezko bedzie mi cos znalezc do 3tys, bo tyle zamierzam wydac.

przez **fred123411** » 11/2/2011, 21:33

gsxf 500? co to za moto, jest wogole taki :/

przez **C-bool** » 11/2/2011, 21:48

Prawdopodobnie chodziło o GS 500F.

PS: Edytuj posty

przez **madcap** » 11/2/2011, 22:02

xede wiedział co pisze
problem w tym, że gsx-f 500 jest w naszym kraju rzadko spotykane
dużo łatwiej spotkać jego następcę gsx600f

przez **fred123411** » 11/2/2011, 22:07

Skoro 400 be, to co myslicie o YAMAHA FAZER 600? Mozna ja kupic juz w okolicach 4tys wiec moze jakos bym podolal. Kwestia tego jakie sa opinie na temat teho moto.

przez **skidmarks** » 11/2/2011, 22:13

fred123411 napisał(a):Skoro 400 be, to co myslicie o YAMAHA FAZER 600? Mozna ja kopić juz w okolicach 4tys wiec moze jakoś bym podołał. Kwestia tego jakie sa opinie na temat teho moto.

To bardzo dobry motocykl ale...

1. Nie za cenę 4 tys bo to będzie skarbonka bez dna

2. 95 koni na początek przygody z poważnym motongiem - trzeba uważać.

przez **madcap** » 12/2/2011, 08:41

jeśli szukasz produktu niskobudżetowego, to tak jak napisał przemo_rene rozejrzyj się za jakąś cbr-ką f2

przez **regis440** » 12/2/2011, 11:08

ze 400 to sa skarbonki bez dna to na moim przypadku sie nie zgodze

mam Honde CB400SF '92 czyli nastepca CB-1, mam ja 2 lata i jak narazie wymienilem regulator napiecia (jest taki sam jak w CBR 600 itp wiec czesto zdycha, ale nie ma problemu z zamiennikiem)

jezeli chodzi o czesci silnikowe, plastiki itp to moze byc problem (ale jak tlok wyjdzie bokiem to w kazdym starym moto tanio nie bedzie), plytki do regulacji zaworow sa takie jak w cbr, filtr oleju tez, hamulce jak w hornecie, z napedem tez nie ma problemu

jezeli chodzi o wielkosc, to honda jest dosc duza, gabarytami, jak bandit 600, wyraznie wieksza(ale nie ciezsza) od bandita 400 wyglada bardziej jak 600

niestety wiekszosc 400 jest katowana jako pierwszy sprzet na jeden sezon, bez inwestycji i sa to trupy ;(

przez **MaŁy_Bandzior** » 12/2/2011, 13:49

Części eksploatacyjne do bandita 400 są dostępne bez żadnych problemów , nie przerabiane od innych motocykli tylko dedykowane do tego konkretnego. Co do uszczelek , membran itp ja dostałem wszystko w przeciągu 3 dni -oryginały z serwisu. Na pewno nie ma tylu używanych części co do popularnych motocykli i czasem trzeba zapłacić więcej, ale coś za coś.

przez **Przemo_rene** » 14/2/2011, 13:42

tylko, ze jak ktos szuka niskodzetowego motonga to 400tki to nie jest dobry pomysł. A do wydania jak ma 3 tys zł to...może lepiej nic nie kupowac bo za te cene nic bezpiecznego i bez astronomicznego wkładu nie ma.

przez **regis440** » 14/2/2011, 15:58

znalezienie czegos przyzwoitego za mala kase nie jest latwe, ale nie niemozliwe, trzeba zachowac zimna krwe przy zakupach i nie wybierac byle czego

handlarze gdzies wynajduja sprzety za pół ceny wiec przecięny człowiek też powinien dac rade

codzienne utrzymanie scigacza 400 czy 600 jest porównywalne, czesci eksploatacyjne sa te same , moc i masa w 400 mniejsza to naped i kapcie na dłuzej starczają

utrzymanie 500..., mniej cylindrów, gazników, zaworów, 1 tarcza, jest lepiej ale ... tez tanie nie jest

jak sie cos wysra porządnie to naprawa kazdego starszego sprzeta jest nieoplacalna ;(

przez **Przemo_rene** » 14/2/2011, 16:01

handlarze nie znajdują za pół ceny...jeżeli tak to są to powypadki i oni je robią - ot - tyle.

przez **Guz929** » 14/2/2011, 18:59

Za budżet 4tyś proponuję Ci rozglądać się za Suzuki GS500. Sam dawno temu takiego miałem i moto było z 89r przebieg 65tyś a chodziło jak zegarek. Produkowano go chyba przez 17lat bez większych zmian. Bardzo udana konstrukcja, wszelkie drobne naprawy wykonasz sam, części łatwo dostępne i nie drogie. Silnik bardzo wytrzymały i ekonomiczny. Pojemność motocykla nie świadczy o jego mocy i łatwości w prowadzeniu. Pozdro!

przez **Koval135** » 14/2/2011, 19:07

szukaj drz400

przez **rogos17** » 18/2/2011, 22:20

Polecam Kawke zx400 miałem taki sprzęcik i nie narzekałem problem miałem jedynie z modułem który bez problemu kupiłem i nie musiałem długo szukać... a poza tym przez trzy sezony nic złego z nią się nie działo...

Scigacz.pl

Nowy motocykl w klasie 400.

Nowy motocykl w klasie 400.

Kto przegląda forum