Scigacz.pl

przez **pwroblewski** » 15/1/2011, 21:01

Witam

Jestem nowy na tym forum.

Mam 24 lata, 1,69 m wzrostu, waga: 67 kg

Chciałbym kupić swój pierwszy motocykl przeznaczony do nauki jazdy.

Rozpatruje dwie 125-tki

- Yamaha YZF-R125
- Honda CBR125R
- Myślałem też o Zipp 125 PRO, ale raczej wykluczam te opcję ze względu na znaczek Made in China, i spodziewany przeze mnie niski poziom wykonania)

oraz jedną 250-tke:

- Kawasaki 250R (do tej dokupiłbym wszystkie akcesoria, dostępne od Kawasaki dla tego modelu)

Interesują mnie nowe sztuki z salonu.

Który z tych motocykli będzie miał najmniejszą utratę wartości po sezonie max. dwóch użytkowania? (serwisowałbym tylko w ASO, na wszystko papiery, prawidłowo przeprowadzone dotarcie).

Czy po sezonie, dwóch jazdy na tej klasie pojemnościowej mogę zmienić pojemność na 600cc? (Kawasaki zx6r '08r '09r, lub Suzuki GSX650F).

Czy osiągi klasy 125cc zbyt szybko nie okażą się niewystarczające? (głównie miasto + raz w tygodniu wypad 100km)

Wcześniejsze doświadczenie 500 KM skuterem Zipp Quantum

Z góry dziękuje za wszelką okazaną mi pomoc.

przez **arktan** » 15/1/2011, 21:18

troche OT , nie szkoda CI kasy na nówke z salonu? biorac pod uwage ze zaczynasz praktycznie totalnie od 0 szkoda byloby gdyby - nie daj Bóg - sprzęt lezał , bo to boli najbardziej, więc skłaniałbym sie ku używce.

Wracajac do twoich pytań
1. moim zdaniem to za duzy przeskok (z 15km jesli mialyby to byc 125cm na 600cm przy mocy~130km)
2. mocy? pewno dość szybko zaczniesz odczuwać jej brak, szczegolnie przy dłuższych trasach:)

przez **Koval135** » 15/1/2011, 21:37

Jak chcesz zmienic po ok 2 latach na sporta to moze poszukaj sobie er-5,cb 500,gs 500F-za ta kase co chcesz dac na nówke dostaniesz kazdy z nich w stanie niemalze salonowym a i tak pewnie zaoszczedzisz,bardziej obeznasz sie z moca i masa (chociaz ani jednym ani drugim nie grzesza a do nauki sa w sam raz),równie dobrze sie nauczysz co na malej ninjy,nie sprzedasz z duża strata,pomysl nad tym :wink:

Edit:A jak naprawde chcesz cwiartke to oprócz tej kawy 250 obczaj jeszcze honde vtr250 :wink:

przez **wasil1993p** » 15/1/2011, 21:45

jak już to bierz kawę 250. jeżeli wejdą nowe przepisy odnośnie katergorii praw jazdy A1,A2,A to na kawie nie stracisz dużo i będzie łatwo ją sprzedać no chyba, że nie wejdą to będzie ciężko a nawet bardzo ciężko ją sprzedać.

125tki w czterosówie to sobie odpuść bo ci się po miesiącu znudzą i w trasie nie będzie zbyt przyjemnie. chyba że chcesz dwusówa to znacznie zmieni sytuacje bo one mają około 35 koni czyli tyle co kawa 250.

jeżeli chcesz coś wiedzieć na temat cbr 125 to pisz do mnie, bo miałem taką i odpowiem ci na każde pytanie odnośnie takiej hondy. mam jeszcze aprilię rs 125 jeżeli cię interesują małe pojemności.

przez **SHVAYA** » 16/1/2011, 01:21

jesli chcesz wybierac z tych co podales, to definitywnie Kawasaki. 125 sie bardzo szybko znudzi, a 250 bez trudu ogarniesz (wiem bo sam mam, tez po skuterze kupilem)

przez **pwroblewski** » 29/1/2011, 22:42

Koval135 napisał(a):Jak chcesz zmienic po ok 2 latach na sporta to moze poszukaj sobie er-5,cb 500,gs 500F

Tyko wiecie, ta magia kupienia czegoś nowego prosto z salonu i świadomość że to ty jesteś pierwszym właścicielem tej maszyny, ten zapach nowości.

A takim sprzętem jak R125 lub 250r Ninja można już się pokazać pod dyskoteką w odróżnieniu od motocykli podanych przez ciebie (chociaż ER-5 daje rade)

O szlif czy dzwona się nie martwię (za bardzo) ponieważ będę posiadał pełne ubezpieczenie OC/AC/NNW/KR na preferencyjnych warunkach finansowych (opcja przy zakupie nowych motocykli)

A co powiecie na temat opcji: Suzuki GSX-R600 i jazda na mapie "C" (ile wtedy ma HP?)

A i jeszcze dylemat odnośnie koloru. Mianowicie mi bardziej podoba się biała ninja a wiadomo że jak Kawasaki to tylko zielone (taki charakterystyczny) i co mam zrobić?

przez **Dr_Acula** » 29/1/2011, 23:49

pwroblewski napisał(a):A takim sprzętem jak R125 lub 250r Ninja można już się pokazać pod dyskoteką w odróżnieniu od motocykli podanych przez ciebie (chociaż ER-5 daje rade)

Czyli według Ciebie lepsza plastikowa zabawka która wygląda jak nie-wiadomo-co niż przyzwoity golas? Jak już tak Cię pociąga ta magia lansu pod dyską to takim Twisterem/GSem/GPZtka która wygląda jak sprzęd przedpotopowy odstawisz na przysp. 0-100km/h samochód za 200tys. zielonych (maja ok 6sek. do 100). Poza tym na tych sprzętach jeżdżą laski, więc chyba nie ma kolesia który by ich nie ogarnął. Poza tym jeśli podobają Ci się moto z owiewką to zobacz sobie GS 500 w owiewce, wygląda całkiem całkiem.

pwroblewski napisał(a):A co powiecie na temat opcji: Suzuki GSX-R600 i jazda na mapie "C" (ile wtedy ma HP?)

Pewnie chodzi Ci o przełączenie manety w tryb rain? Zapewne stłumi nieco reakcję na gaz i ograniczy moment, ale nie należy tego traktować jak zdławienie moto.

pwroblewski napisał(a):A i jeszcze dylemat odnośnie koloru. Mianowicie mi bardziej podoba się biała ninja a wiadomo że jak Kawasaki to tylko zielone (taki charakterystyczny) i co mam zrobić?

Jeśli tak kręci Cię ten kolor to są firmy zajmujące się przygotowywaniem samochodów do floty, taxi, jak i do tuningu. Pokrywają one karoserię tzw. folią wylewną, która wygląda jak normalny lakier, folia ta nie ma kleju i po jej zerwaniu właściwa powłoka jest jak nowa. Myślę, że dużo by Ci nie policzyli za zrobienie w tym moto, ale do zrobienia musieliby zdemontować owiewki.

przez **skidmarks** » 30/1/2011, 09:07

Te mapy są dla doswiadczonych bikerów i na "soft setupie"
Taki pomocnik aby mógł w deszczu sypać ciut szybciej bez zbędnych powerslidów a jak juz to z mniejszymi.

Najlepiej popytaj stałych bywalców Manieczek, Protectora, czy innego Heaven co jest trendy: Naked czy scigacz mały.

Bo wtopisz niepotrzebnie jak po miesiącu trzeba będzie sprzedać bo "auto-importer" z Drezdenka cię wyśmieje.

przez **PrimoGhost** » 30/1/2011, 09:28

Ja bym brał Kawe 250

przez **klook** » 1/2/2011, 18:04

Yamaha YZF-R125 jak dla mnie wporzadku opcja na poczatek

honda ta wyglada conajmniej smiesznie

a kawy jak to kawy lubia sie psuc

przez **marciniaczek** » 1/2/2011, 18:19

jak z tych trzech masz wybierać to bierz kawasaki 250

przez **klook** » 1/2/2011, 18:44

ide o 10 ze predzej czy pozniej zacznie mu sie psuc ninja

A mozna chociaz wiedziec za co ostrzezenie ? :lol:

przez **rico63** » 1/2/2011, 19:08

Uzasadnij swoją wypowiedź klook? Bo jestem ciekawy kolejnej niesamowitej teorii awaryjności :roll:

przez **klook** » 1/2/2011, 20:54

rico63 napisał(a):Uzasadnij swoją wypowiedź klook? Bo jestem ciekawy kolejnej niesamowitej teorii awaryjności

ten motor jest troche stary konstrukcyjnie bo to 2010 rocznik z silnikiem ktory zaprojektowali w 1986 roku,no i liczniki sa troche kanciate
i wcale nie jest taka super bo kawasaki sa toporne i wszystko w nich
ciezko chodzi

na pierwszy motor lepiej kupic yamahe yzf r 125,one
sa bezawaryjne i tez ladnie wyglada,mozna tez kupic honde cbr 600rr
albo yamahe yzf r6 zablokowana na 33 konie,pozniej mozna je odblokowac,

jeszcze jakies pytania?

przez **gruby19** » 1/2/2011, 21:47

zasada jest taka, że jak nie wiemy co powiedzieć to nie mówimy nic...

klook napisał(a):ten motor jest troche stary konstrukcyjnie bo to 2010 rocznik z silnikiem ktory zaprojektowali w 1986 roku,

w nowej ninjy siedzi zupełnie nowa jednostka- zasilana wtryskiem, z której udało się wykrzesać 33KM przy bardzo niskim spalaniu... nie sądze żeby 25 lat temu były takie technologie.. no chyba że w twoich okolicach..

klook napisał(a):no i liczniki sa troche kanciate

aha no racja, przecież każde moto z kanciatymi licznikami sie sypie... wszystkie awarie to przez te liczniki... honda ma okrągłe i jest niezniszczalna...

btw. chyba nie dokońca znamy też znaczenie słowa "kanciate"

klook napisał(a):i wcale nie jest taka super bo kawasaki sa toporne i wszystko w nich
ciezko chodzi

no tutaj to już zupełnie doje*ałeś, aż nie wiem co mam powiedzieć...
a w gixerach pęka rama, a w erłanach wyskakuje jedynka, a opel to taki tani niemiec, a fiat to włoska tandeta... można tak bez końca, nie ?

podsumowując...
kolega prosił Cie o konstruktywne uzasadnienie swojej tezy, a nie gadanie bezpodstawnych pierdół...

zanim napiszesz kolejne głupoty polecam zapoznać się z tą lekturą:
http://www.scigacz.pl/Kawasaki,250R,821 ... ,9071.html

przez **gruby19** » 1/2/2011, 21:57

uwierz mi, że 125cc nawet 4T potrafi dużo bardziej zaskakiwać (takich jak Ty szczególnie) więc nie odzywaj sie skoro uważasz, że 125cc jest najwolniejszym środkiem lokomocji świata, bo uwierz mi, że w mieście potrafi zrobić dużo więcej niż 75% puszek które spotkasz na światłach....

przez **madcap** » 2/2/2011, 00:13

poczyściłem, zobaczę jeszcze raz taki oftop to podaruję każdemu

przez **klook** » 2/2/2011, 11:51

gruby19 napisał(a):uwierz mi, że 125cc nawet 4T potrafi dużo bardziej zaskakiwać (takich jak Ty szczególnie) więc nie odzywaj sie skoro uważasz, że 125cc jest najwolniejszym środkiem lokomocji świata, bo uwierz mi, że w mieście potrafi zrobić dużo więcej niż 75% puszek które spotkasz na światłach....

przeciez sam napisalem,ze polecam mu r125 wiec z czym do ludzi :lol:

przez **gruby19** » 2/2/2011, 13:23

klook napisał(a):
gruby19 napisał(a):uwierz mi, że 125cc nawet 4T potrafi dużo bardziej zaskakiwać (takich jak Ty szczególnie) więc nie odzywaj sie skoro uważasz, że 125cc jest najwolniejszym środkiem lokomocji świata, bo uwierz mi, że w mieście potrafi zrobić dużo więcej niż 75% puszek które spotkasz na światłach....

przeciez sam napisalem,ze polecam mu r125 wiec z czym do ludzi

to nie jest do Ciebie, tylko odpowiedz na glupoty pisane przez innego uzytkownika ktore wymoderowal mad...

przez **motoftw** » 2/2/2011, 20:18

Dobra Mad napiszę jeszcze raz

Do autora: Koleś, nie patrz tak na wygląd motocykla bo znudzi Ci się taka 125 w 4t bardzo szybko, z tą dyskoteką to pojechałeś ostro, jak chcesz owiewki i coś co jedzie trochę lepiej niż 125 to suzuki gs 500F. Pozdro!

Scigacz.pl

Motocykl do nauki Yamaha YZF-R125/ HONDA CBR125/Kawasaki 250

Motocykl do nauki Yamaha YZF-R125/ HONDA CBR125/Kawasaki 250

Kto przegląda forum