Scigacz.pl

przez **Vikis4** » 17/12/2010, 20:37

Witam pasjonatów!

Na moto śmigam już 12 lat i jakieś doświadczenie już tam się nabyło.....
Miałem kilka maszyn mniejszych i średnich (RD 80,GPZ 500,ZZR600)
No,ale do rzeczy:
Od jakiegoś czasu rozglądam się za litrem i tutaj mam 3,no może 4 typy
-Fazer 1000
-Bandit 1200
-SV 1000
Ew. Thunderace
Na Fazerce i bandicie miałem okazję się już przejechać- to były tylko krótkie przejażdżki,ale nie ukrywam,że Fazerka bardzo mi się spodobała! Oczywiście nie wykluczam żadnej z ww. maszyn i dlatego proszę o rady,spostrzeżenia i ew. na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie?
Sprzętu używam do przejazdu z punktu A do B i czasami jakaś weekendowa traska,w sezonie robię od 3-5 tyś. Jeżdzę raczej spokojnie i bez zbędnych ceregieli

Bardzo ważne jest dla mnie,aby moto było wygodne i przyjazne w codziennym użytkowaniu.
Z góry dzięki za wszelkie rady i spostrzeżenia! Pozdrawiam!

przez **amahay** » 17/12/2010, 22:21

sv 1000 !!!! polecam i zawszę będę polecał . co chcesz wiedzieć to Ci powiem .

przez **Vikis4** » 18/12/2010, 19:28

Sv-ka to bez wątpienia super sprzęcik (jeden z moich faworytów) i przeczytałem chyba wszystko na jego temat no,ale nic nie zastąpi opinii zadowolonego właścicela!
Bardzo zastanawia mnie pozycja za kierownicą.... może mi się wydaje,ale chyba jest troszeczkę "ścigaczowa" ?
Jak zachowuje się w szybkich zakrętach? No i słyszałem,że SV nie wybacza ostrego traktowania gazu

Nie ukrywam,że czuje wielki respekt do tego moto!
litrowe V to sprzęcik dla zawodowców....

przez **mognilwo** » 18/12/2010, 20:02

Może te artykuły trochę przybliżą Ci wszystkie motocykle.

http://www.scigacz.pl/Yamaha,FZ1,FZS,1000,Fazer,60.html

http://www.scigacz.pl/Suzuki,Bandit,650 ... ,1042.html

http://www.scigacz.pl/Suzuki,SV1000,821 ... ,9142.html

http://www.scigacz.pl/Yamaha,YZF,1000R, ... ,6898.html

przez **Vikis4** » 19/12/2010, 09:31

Czytałem je już wszystkie! Dzieki!
Motorki są do siebie podobne klasowo i cenowo i w sumie teraz na placu boju pozostają Fazer i SV
Wybór jest trundny....zwłaszcza,że nie chcę wywalić ponad 10 koła na motoz którego nie będe zadowolony!
Więc proszę właścicieli tych kilku maszyn o dobre i złe zdania na ich temat!
Pozdrawiam!

przez **amahay** » 19/12/2010, 09:57

wiesz co ... nie pomyślałem że ty mówisz o wersji z szybą. Ja mam golasa to wszystko jest ok (kiera inna).
Pierwsze co bym zrobił jakbym wybierał się nim gdzieś powyżej 200 km to zmieniłbym kanapę na akcesoryjną .

Przykro mi to mówić jako właściciel SVki ale jeżeli szukasz w wersjach z szybą to fazer będzie lepszy , bardziej wygodny
Jeśli jednak nie przeszkadza Ci brak szyby i szukasz sprzętu takiego jak mój to stanowczo SV 1000 N.
Do miasta - ideał 7.9l/100 km . na krótkie przejazdy bardzo wygodna pozycja za kierą , zbiera się od dołu i BRZMI nie jak odkurzacz. Nie ma typowych wad chociaż podobno szybciej się wszystko zużywa ale szczerze mówiąc wątpię.

przez **Vikis4** » 19/12/2010, 12:36

Dokładnie kolego-szukam "S"-ki! Stylistycznie ten motorek jest po prostu kosmos!!! Ale martwi mnie troszkę pozycja za kierownicą-nie chce,aby po przejechaniu 200-300km zdejmowali mnie na noszach!
Szkoda,ze nie miałem nawet okazji posadzic na nim tyłka!
A wybrałem S-kę ponieważ zależy mi na chociaż na cząstkowej ochronie przed wiatrem

przez **sarar** » 19/12/2010, 12:58

Mam podobny dylemat jeśli chodzi o wybór moto. Szukam sprzęta z pojemności 750-100ccm.
Jak narazie moje typy to
- FZ1 (FZS1000) - super sprzęt, niesamowita moc, daje radę na dalsze wypady
- Z1000 - mimo niższej mocy od FZ1 sprawia wrażenie bardziej zadziornego chociaż silnik działa jakby miał turbinę
- SV 1000n - jeden z sezonów przelatałem na SV650S - sprzęt rewelacja, niesamowicie zbiera się od dołu, chociaż dostawał zadyszki na wyższych obrotach, jednak S-ki na pewno nie kupię - nie pasuje mi pozycja za kierownicą w mieście i na dłuższej trasie zbyt męcząca. SV1000 mimo najniższej mocy z tej trójki daje chyba największą frajdę. Jakie było moje zdziwienie kiedy na dwójce przy niezbyt mocnym odkręceniu gazu poszedł na koło.

Ciężki wybór ale coś czuję, że tym razem będzie golas a który to się okaże podczas poszukiwań. A znaleźć cośw dobrym stanie jest sztuką bo tych motocykli jest naprawdę mało.

przez **C-bool** » 19/12/2010, 13:05

To, czy po dłuższej jeździe będzie Cię coś boleć nie zależy tylko od samej pozycji jaka jest motocyklu. Sam możesz zająć złą pozycje, np. opierać się na nadgarstkach.
Mnie na małej SV nic nie bolało po 200 km. Nawet sam się zdziwiłem. A jest ona mniejsza niż SV 1000, więc tam pozycja będzie jeszcze ciut wygodniejsza.
Ja myślę, że najlepiej oprócz zajęcia dobrej pozycji, trzeba jechać też trochę dynamiczniej, wtedy na pewno nie pomyślisz, że mogłoby Cię coś zaboleć :twisted:

Bo jadąc 100 km/h i to jeszcze za owiewką to może być ciężko.

przez **Vikis4** » 19/12/2010, 17:05

C-bool-masz absolutną rację!
Tak jak wspomniałem wyżej-na Fazerce już jechałem i w tym miejscu potwierdzam słowa-potężna moc! I pozycja bardzo wygodna!
Stylistycznie troszeczkę podobny do SV przez co też wyglada super zwłaszcza z akcesoryjnym pługiem! Sam nie wiem.....miałem w mojej karierze tylko jedną yamaszkę,ale mam do tej firmy ogromny sentyment.......

przez **Aimar** » 19/12/2010, 19:47

Thunderace - genialny sprzęt. Dla mnie ostatni prawdziwy litrowy ścigacz. Nie jakieś małe lekkie gówno, które poniżej 6000 rpm nie chce jechać albo po paru tysiącach skrzynia się rozpada. Sprawdzona konstrukcja, prostota budowy, przyzwoite osiągi, zadziwiająco niskie spalanie. Jednocześnie moto mało popularne więc tanie. Niestety najmłodsze sztuki już mają 8 lat.

przez **mognilwo** » 19/12/2010, 22:36

Thunderace motocykl z duszą. Też się zastanawiałem nad jakimś litrem i u mnie wybór byłby między właśnie thunderacem a sv i szczerze pisząc nie wiem co bym kupił

Masz dwa linki aby ''oko pocieszyć''
http://www.youtube.com/watch?v=nUVN-9ki3Wo
http://www.youtube.com/watch?v=RsWtAIMS2Mw

przez **RUTRA.RD** » 20/12/2010, 13:54

fazer 1000 jeździłem i jest super moto

przez **Vikis4** » 20/12/2010, 14:26

Dla mnie nie tyle liczy się rocznik moto,co jego stan!
Wdziałem już wiele sprzętów kilku letnich-zajeżdżonych na maxa i takich prawie pełnoletnich w stanie kolekcjonerskim!
Więc tutaj rozpiętość rocznikowa jest bardzo duża i dla tego wybór jest dużo cięższy :!:

Nie mam aż takiej presji,że muszę natychmiast kupić-po prostu zbieram opinię,aby wyłowic ten najbardziej odpowiedni!
Mam na oku ładnego Thunderace ,ale niestety nie moge wam pokazac ogłoszenia,bo oficjalnie moto nie jest na sprzedaż!
Więc właściciele thunder-ów piszcie!

przez **Aimar** » 20/12/2010, 16:12

A co tu pisać? Pojeździj i sam zobaczysz. Ja śmigałem Acem jeden sezon. Po Wawie bez problemów w trasy 500km też dawałem radę. Bardzo fajna maszynka. Potem przesiadłem się na R1 i po 10 dniach oddałem to ciulstwo a kupiłem ZX12. Teraz mam okazję łyknąć za dobrą kasę kolejnego Thunderka i jak wymyślę jakąś legende dla kobity to pewnie go wezmę na drugie moto do miasta. Istotne jest tylko to żeby kupować od 1998 w górę bo starsze brały mocno olej.

przez **Vikis4** » 20/12/2010, 18:14

Dzieki za ważne info! Troszeczke mnie zmartwiłeś,bo ten którego mam na oku jest z 97r. Jeśli piszesz,że śmigałeś trasy po 500km bez żadnego "ale" to tym bardziej moto jest godne uwagi. Każda taka odpowiedz jest bardzo cenna!
Jeszcze raz dzięki!

przez **Aimar** » 20/12/2010, 21:35

Żeby była jasność - to nie jest turystyk. Został wyprodukowany jako sport a po wejściu R1 Yamaha czysto marketingowo zaczęła go nazywać sportowo-turystycznym. Nie jedzie się tym w trasie tak jak FJR 1300 ale jak na swoją klasę daje radę. Co do szczegółów zmian w silniku (branie oleju) zapytaj na forum Thundera. Tam Ci powiedzą dokładnie, kiedy były przeprowadzone zmiany.

przez **shoooter** » 21/12/2010, 17:12

Witam,
Osobiście jestem za Fazerem, nie miałem okazji jeździć na litrze ale jeździłem na obu wersjach 600 i jedną (naked) dosiadam już drugi sezon. W obu przypadkach były to roczniki 2004. O tych dwóch wersjach mogę powiedzieć tak; wersja z owiewką na długie trasy ( bardzo wygodna pozycja za kierownicą ) a naked zdecydowanie do miasta. Zarówno jedna jak i druga wersja była 98 KM więc na przyspieszenie nie ma co narzekać. Nie wiem czy takie info Ci się przyda ale mam nadzieje, że uda Ci się znaleźć ten właściwy model

.

przez **RUTRA.RD** » 23/12/2010, 08:29

a ile pali taki gsx1400?

przez **RUTRA.RD** » 23/12/2010, 08:42

nie pełna odpowiedz

a jak zona cie zdenerwuje to ile pali

?

Scigacz.pl

Fazer,Bandit,SV Co wybrać?

Fazer,Bandit,SV Co wybrać?

Kto przegląda forum