Pierwsze moto szosowo-turystyczne 4-6 tys. (GPZ czy XJ600?)

[Bartosz2211]

Witam, nazywam się Bartek. Kilka dni temu zdałem egzamin na prawko (za pierwszym razem:)). Teraz rozglądam się za motocyklem. Zakup planuję na wiosnę, ale na razie chcę się zdecydować czego konkretnie szukać. Po przejrzeniu ogłoszeń i przeczytaniu dziesiątków postów mam dwóch faworytów: Yamaha XJ 600 oraz Kawasaki GPZ500. Budżet do wydania 4-6K. Ubrania kompletuję z innej puli. Niestety, motocykl będzie nocował pod chmurką i między innymi dlatego nie chcę inwestować większych pieniędzy. Jeżeli zechcecie poświęcić nieco czasu, to z chęcią przeczytam Wasze spostrzeżenia dotyczące porównania dwóch powyższych modeli. A może będziecie mieć też inne propozycje.

Mam 30 lat, 176 cm, 100 kg. Moje doświadczenie motocyklowe jest praktycznie równe zeru (kategoria B - 12 lat, ponad 100K km).
Motocykl będę wykorzystywał głównie do dojazdów na działkę (ok. 70 km) oraz do turystyki po Polsce (wypady kilkudniowe po kilkaset km). Będę jeździł raczej solo lub z bagażem (sakwy, torby). W grę wchodzi również jazda po mieście. Wszystko po drogach asfaltowych (rzadko drogi nieutwardzone).
Przebiegi w sezonie ok. 10K km.
Budżet na utrzymanie motocykla (nie licząc paliwa) - ok. 1K, ale jeżeli trzeba będzie wydać więcej to jest zrozumiałe, że pieniądze się znajdą (w sumie to nie mam pojęcia, jaki budżet może być potrzebny).
Najbardziej podobają mi się choppery, jednak z uwagi na parkowanie pod blokiem i niski budżet na sprzęt, zdecydowałem się na moto szosowo-turystyczne. Nie przepadam za plastikami i nakedami.

[Kamusial]

Najlepiej przysiądź się do każdego z nich i je porównaj. Gdy kupowałem pierwszy moto porównywałem GPZ, GS i XJ600. XJta najbardziej mi podeszła z tego towarzystwa. Wydawało mi się że dawała większy komfort niż GPZ.
Nie jeden miał już taki dylemat, także jak poszukasz to coś znajdziesz.

Możesz jeszcze dołożyć kilka motocykli do zestawu- transalp, aprilia pegaso/ bmw f650gs, suzuki freewind itp - mimo że wyglądają jakby miały jechać w teren, to bardzo dzielnie radzą sobie na asfalcie, zapewniając też sporo komfortu.

Jeżeli jesteś "ogarnięty" to możesz pokusić się o bandita, może też pierwszy wypust TDM. Motocykle cięższe, mocniejsze, ale zapewniające więcej komfortu.

[Bartosz2211]

Dzięki za wskazówki. Przyznam, że wymienionymi przez Ciebie motocyklami w ogóle się nie interesowałem, bo byłem przekonany, że są one dobre właśnie do terenu. Poczytałem trochę i widzę, że zbierają całkiem niezłe recenzje odnośnie wygody podróżowania.
No cóż, będę się rozglądał i porównywał.

[amahay]

bartoszu nie zastanawiałbym się i brałbym czopka jakiegoś. Najlepiej Virago 535 lub 750 . nie są takie drogie wcale . honda magna , kawasaki en 500
wszystko bardzo piękne i nie drogie .

a jak już Ci przeszła chętka na choppery to xj 600.
pzdr

[rossavu]

Pozycja w gpz w cale nie jest tragiczna, wiadomo - trzeba sie przyzwyczaic, dziennie smigalem po 300+km i nie bylo problemu. Do tego spalanie masakrycznie niskie. Ostatnio sprawdzalem spalanie - za 40zl zrobilem 208km - jazda mieszana, 60~km "wleczenie" sie za gixxem 1000 + bardziej turystyczna.

[slusar_o2]

pozycja na gpz tragiczna? przecież tam się siedzi jak na nakedzie tyle, że jest owiewka. Przyznam, że nie jechałem, ale siedziałem i pozycja jest bardzo neutralna. Jak komuś na tym kawasaki będzie niewygodnie to chyba na żadnym motocyklu nie odczuje komfortu

http://www.motocykl-online.pl/img/testy ... 5-main.jpg
http://www.motocykl-online.pl/img/testy ... 585-04.jpg

a stosunek ceny do przejechanych km zależy głównie od tego gdzie tankujesz. Ja na małej kawie 250, tankując za 5 dych na bezobsługowej neste potrafiłem przejechać grubo ponad 300km.

[Bartosz2211]

Chęć na choppera mi nie przeszła. Jednak za pieniądze, które chcę przeznaczyć na motocykl musiałbym szukać czegoś z lat 80. XJ czy GPZ można trafić kilka lat młodszy.
Jak napisał Kamusial, muszę się przysiąść do kilku modeli, ponieważ moje doświadczenie ogranicza się do YBR z nauki jazdy i egzaminu. Choppery podobają się się głównie z wyglądu. Jak się tym jeździ to nie mam pojęcia. Dlatego również chciałem zacząć od czegoś bardziej neutralnego.
Choć z drugiej strony chopper pasowałby do mojego charakteru, bo preferuję raczej spokojną jazdę. Nie chcę żadnego potwora.

[amahay]

no ale przy czopkach wiek nie ma takiego znaczenia jak u innych motocykli. one są mniej zajechane i zużyte bo raczej wszyscy właściciele jeżdżą bardzo spokojnie i garażują itd.
z drugiej strony patrząc na to jakie przebiegi chcesz stukać rocznie to lepiej xj. ale tak virago też by dała sobie radę.

[RUTRA.RD]

ja ci polecam ZR7s silnik spokojny i super z dołu idzie ma owiewkę tak ze na te trasy będzie spoko, przy xj 600 to silnikowo będzie przepaść na korzyść ZR7

[Bartosz2211]

Pan_wiewiorka utrafił w sedno. Mam podobne odczucia jeżeli chodzi o choppery/cruisery. Tylko, że mi się to podoba, bo tak naprawdę nigdzie mi się nie spieszy, żeby za....suwać 200 km/h

Napiszę tak: serce mówi: chopper, głowa mówi: XJ600, CB500, GPZ...
Najprawdopodobniej skuszę się na praktyczne rozwiązanie.

[Bartosz2211]

Witam ponownie, sezon się zbliża, zatem szukam coraz poważniej. W najbliższych dniach chcę obejrzeć poniższe sprzęty. Może już ktoś z Was je oglądał lub może powiedzieć o nich coś więcej:

http://otomoto.pl/suzuki-xf-freewind-M2477828.html

http://otomoto.pl/suzuki-xf-freewind-su ... 90513.html

[MOTORMANN]

Witam. Napiszę trochę o XJ 600 Diversion, bo taki motocykl posiadałem przez cztery sezony. Był to pierwszy motocykl, którym zacząłem jezdzić po dwudziestokilkuletniej przerwie jazdy na motocyklu. Jest wygodny nawet w dwie osoby + kufry(jezdziłem z żoną turystycznie), mocy na początek wystarczy(61KM),dużo nie pali(4.5-5.5l/100 przy normalnej jezdzie). Zapewniam Cię, że tym motocyklem też da się jezdzić komplentacyjnie. Jak trafisz na zadbany egzemplarz i będziesz dbał o niego to będziesz miał zero awarii.
Pozdrawiam.

[Bartosz2211]

Otóż zdecydowałem się na Yamahę XJ 600. Po prostu trafiła się w niezłym stanie, 1997 r., czarna;) Muszę przyznać, że jest to strzał w 10. Oczywiście nie mam porównania do innych sprzętów, ale po przejechaniu pierwszych 500 km jestem w pełni zadowolony i usatysfakcjonowany. Właśnie czegoś takiego szukałem.
Dziękuję za wszystkie rady i do zobaczenia na trasie.
Lewa w górę

[guslik]

Możesz zdradzić ile zapłaciłeś? Bo też szukam Xjotki i się zastanawiam ile trzeba przeznaczyć na sprzet w dobrym stanie,

[carma]

Siemanko ja w grudniu za xj z 98 dałem o ile sie nie myle 4800 . A i brawo zdania prawka bo ja sie nadal z tym męcze.

[Bartosz2211]

Możesz zdradzić ile zapłaciłeś? Bo też szukam Xjotki i się zastanawiam ile trzeba przeznaczyć na sprzet w dobrym stanie,

6k, a z moich obserwacji wychodzi na to, że dobry i zadbany sprzęt można kupić w granicach 4-6k. Ładne xj bardzo szybko się sprzedają w tych pieniądzach. Ja po swojego pojechałem jeszcze tego samego dnia, jak pojawiło się ogłoszenie, a to dlatego, że kilka uciekło mi sprzed nosa


W poprzednich postach napisałeś jeden post pod swoim drugim a tego robić nie wolno.
Jest opcja z prawej strony "edytuj" to jak chcesz coś dodać to korzystaj z niej.


senekkorzenna

[guslik]

6K to jest własnie kwota w jakiej chciałem się zmieścić z tym że raczej bede szukał juz czegos z grubszymi teleskopami czyli od 98 w gore aczkolwiek jak by sie trafila jakas naprawde ladna sztuka z 97( a tak jak wstepnie przekladalem to jest troche z tego rocznika) to możne bym się skusił.

No ale najpierw trzeba dokończyć kurs i zdać prawko

[Bartosz2211]

W poprzednich postach napisałeś jeden post pod swoim drugim a tego robić nie wolno.
Jest opcja z prawej strony "edytuj" to jak chcesz coś dodać to korzystaj z niej.


senekkorzenna

Posty pisane w odstępie kilku miesięcy, zatem nie sądziłem i nie zwróciłem uwagi, że mogę jeszcze zedytować.

6K to jest własnie kwota w jakiej chciałem się zmieścić z tym że raczej bede szukał juz czegos z grubszymi teleskopami czyli od 98 w gore aczkolwiek jak by sie trafila jakas naprawde ladna sztuka z 97( a tak jak wstepnie przekladalem to jest troche z tego rocznika) to możne bym się skusił.

Moja to listopad 1997 i już po zmianach (dwie tarcze z przodu, grubsze teleskopy).