Scigacz.pl

przez **maniak** » 26/10/2010, 13:38

Dokładnie chodzi o wersje R
oto link do takiego który mi się podoba
http://allegro.pl/kawasaki-klx-250r-i1290030474.html
procentowo w czym się lepiej motocykl czuje

przez **henio12323** » 26/10/2010, 13:53

lekki teren to są wlasnie lasy xD
w czym lepiej. ciezko powiedziec, to jest dosyc uniwersalny sprzet. biegi i zawieszenie nie ma ani na tor crossowy ani na dlugie trasy. wiec to jest taka opcja jak ktos wlasnie nie wiem czy tor czy las. oczywiscie i tu i tu da sie jeździc tylko nie mozna wtedy porównywac klxa z np CRF 250, albo z WR 250 ktora jest dobra na np trasy w lesie i rajdy enduro.

przez **maniak** » 26/10/2010, 14:18

a czy tym KLX-em będę mógł jeździć na takie rajdy o ile w Polsce coś takiego się odbywa po ówczesnych treningach w lasach które się znajdują niedaleko mnie (mam tam kilka niezłych górek (jakieś 50-sięcio metrowe pod kątek około 70% od podłoże więc nawet strome (quad 250 nie dał rady)) myślę że wystarczy mi KLX na jakieś kilka sezonów i czy nie będę go męczył na takich rajdach i moich terenach za mocno????

przez **arni1** » 26/10/2010, 15:03

hejo no To zalezy Ogólenie to kawasaki nie polecaja..... Z mojego punktu widzenia to bym ci polecił yamaha wr 250

przez **maniak** » 26/10/2010, 15:14

Jak by nie patrzeć ceny WR zaczynają się od 8 a mój budżet to tylko 4,5

przez **arti16** » 26/10/2010, 18:19

A więc jeśli chcesz koniecznie 4T to do tego co napisałeś najlepszy bedzie kawasaki klx 300/250. Myśle, że powinien sobie jakoś radzić

przez **PEXA** » 26/10/2010, 19:29

Witam

Polecił bym ci szczerze DR 350;]
stara sprawdzona konstrukcja, mało awaryjny silink , wmiarawe zawieszenie. ogólnie bardzo kompromisowy motocykl.

Wiem, bo też przerabiałem ten temat ;]

przez **henio12323** » 26/10/2010, 19:37

a ja dalej klxa. to dobry motor. fakt kawy nie poleccaja ale w 4T. kumpel ma akurat takiego klxa nawet na sprzedaz swierzo po remoncie silnika tyle ze bez papierów nie wiem czy taki by cie interesowal i on ma najlzejsza wersje i najmocniejsza. jakos tam bedziesz sobie radzil bo moto lekki w miare zrywny. i jak dbane o wszystko to cie nie zawiedzie

pexa DR to dobry sprzet ale jezeli kolega chce cos a rajdy i ostrzejsze szaleństwa to jednak klx na glowe bije DR ktora waży 140 kg ? (o ile sie nie myle ) pod wzgledem mocy tez

bo klx to taki pierwowzór full crossa w 4paku. potem dopiero yamaszki powycchodzily w 99 roku cchyba :d z yzfkami w 4T to był przełom od tamtej pory zaczeły wychodzic sportowe 4paki. ale klx byl duzo wczesniej

i bym nawet niezly. co do zawieszenia klx również bije DRke. jednak DRka mniej pali i bardziej niezawodna - to na pewno

ale cos za cos. nie mozna miec wszystkiego. i nie odradzam tu ani klxa ani DRki. tylko zalezy kto czego potrzebuje.

przez **henio12323** » 26/10/2010, 19:41

a ja dalej klxa. to dobry motor. fakt kawy nie poleccaja ale w 4T. kumpel ma akurat takiego klxa nawet na sprzedaz swierzo po remoncie silnika tyle ze bez papierów nie wiem czy taki by cie interesowal i on ma najlzejsza wersje i najmocniejsza. jakos tam bedziesz sobie radzil bo moto lekki w miare zrywny. i jak dbane o wszystko to cie nie zawiedzie

pexa DR to dobry sprzet ale jezeli kolega chce cos a rajdy i ostrzejsze szaleństwa to jednak klx na glowe bije DR ktora waży 140 kg ? (o ile sie nie myle ) pod wzgledem mocy tez

bo klx to taki pierwowzór full crossa w 4paku. potem dopiero yamaszki powycchodzily w 99 roku cchyba :d z yzfkami w 4T to był przełom od tamtej pory zaczeły wychodzic sportowe 4paki. ale klx byl duzo wczesniej

i bym nawet niezly. co do zawieszenia klx również bije DRke. jednak DRka mniej pali i bardziej niezawodna - to na pewno

ale cos za cos. nie mozna miec wszystkiego. i nie odradzam tu ani klxa ani DRki. tylko zalezy kto czego potrzebuje.

przez **maniak** » 26/10/2010, 20:54

Dziękuję wszystkim za porady i pozdrawiam.

Scigacz.pl

Enduro 4T 250-400

Kto przegląda forum