wibracje na kierownicy

[jopus]

Witam!!!

Niedawno zakupiłem Honde CBR fa z 2000 roku, jest to mój pierwszy motor dlatego proszę o wyrozumiałość jeżeli będę zadawał dla zaawansowanych użytkowników "banalne" pytania. A mianowicie zauważyłem taką dolegliwość w moim moto że przy 150-160 zaczyna wibrować kierownica. Równocześnie jak puszcze ją to moto ściąga na prawo. Wiem, że poprzedni właściciel nie zmieniał płynu w lagach prze 4 lata użytkowania, przód jest ustawiony na maksymalną twardość, brakuje odważników na kierownicy. Nie wiem jak sprawdzić czy są luzy na główce kierownicy bo nie ma centralnej stopki.

pozdrawiam i proszÄ™ o pomoc

[Arek84]

Z czystej ciekawości moto kupione jako bezwypadkowe?
bo sciąganie i brak ciężarków raczej nie świadczy o jego bez wypadkowej karierze.

[jopus]

kupiłem go od laski, która twierdzi że w takim stanie kupiła, bez odważników, ale patrzyłem na ograniczniki na ramie i nic nie było tam ruszane

[Arek84]

Zakładając, że moto jest bez wypadkowe sprawdziłbym wyważenie koła,łożysko główki ramy i wymienił bym olej w lagach.W takiej kolejności bym sprawdzał.

PS.2000r to jest model F4 a one raczej chyba wszystkie miały centralny podnóżek ale moge sie mylić

[jopus]

ten motorek został ściągnięty z USA i z tego co wiem wszystkie wersje USA nie miały centralnej stopki i uchwytu dla pasażera

ps

może mi ktoś doradzić jakąś dobrą wulkanizację z okolic Rzeszowa żeby sprawdzić wyważenie????

[Raczek_6]

Nie ten dział. Mechanika zaprasza - poproś o przesunięcie tematu.

Polecam poszukać kogoś kto ma wyważarkę statyczną, może w polecanych firmach coś będzie.

[jopus]

ok dziękuje za pomoc

[Invi]

zaczyna wibrować kierownica

brakuje odważników na kierownicy

Jedno wynika z drugiego Właściwie to kierownica bez ciężarków wibruje cały czas przez co dłonie "mrowią".

Co do ściągania to zdecydowanie coś jest nie tak

[kamilzx636]

Na wibrację wpływ może mieć krzywa felaga. Przy małych prędkościach tego nie czujesz dopiero przy większych prędkościach. Jak masz duże luzy na główce rany to wyczujesz to wciskając przedni hamulec do końca i pchaj moto do przodu i do tylu na zmianę. Jak poczujesz luz to może być główka ramy. Ostatnio czytałem taki post, że komuś moto ściągało w lewo. Gdy założył sportowy tłumik (chodzi o wagę dużo lżejszy od standardowego) to ten problem ustał.

[jopus]

na razie udało mi się zlokalizować lekki luz na główce ramy, spróbuje go zlikwidować przez dokręcenie jak się nie da to wymiana (myślę że raczej da rade bo kierownica chodzi lekko i nic nie trzeszczy czy łożyska powinny jeszcze OK być), zauważyłem również, że na przednim kole nie ma w ogóle odważników tym się też zajmę jak znajdę jakąś dobrą wulkanizację

[Raczek_6]

Jak po dokręceniu łożyska będą się nawet lekko blokowały w centralnym położeniu (kierownica na wprost) polecam od razu wymienić je na nowe:
http://www.larsson.pl/

[jopus]

jeżeli nie posiadam stopki centralnej to do dokręcenia muszę skombinować podnośnik czy dolna półka utrzyma moto???

[Raczek_6]

Do dokręcenia łożysk nie potrzebujesz żadnego stojaka.

Do sprawdzenia czy się blokują czy nie potrzebny jest jakiś lewarek i lekko podnieść pod kolektor tak żeby przednie koło było w powietrzu.

[cycu_rsko]

Moze to byc tez wina opony. Mi moto rowniez sciagalo na prawo i po puszczeniu kierwonicy byla delikatna shimma. Po zmianie oponki problemy zniknely.

[jopus]

mam jeszcze takie pytanie "przejechałem ostatnio kilkadziesiąt kilometrów i zauważyłem, że na moim lewym bucie jest czarna smuga, nie wiem czy to olej czy smar bo mocno jest zabrudzone, ktoś wie co to może być i skąd się wzięło?"