[Kawa Er5] Co to jest?

[LucaBrossi]

Wymieniając świece doszedłem do wniosku, że łatwiej będzie je wykręcić/przykręcić gdy odkręcę tą właśnie "część" której wystająca rurka wadziła o klucz do świec... odkręciłem "to" i ukazał mi się widok:

http://pl.tinypic.com/m/a5byx0/2

??? Syf na tym straszny, jak sadza sprzed 500 lat, twarde i kruche...
Powinienem coś z tym zrobić?? Przeczyścić? Jeśli tak to jak... zwyczajnie nie chcę czegoś ZJE..Ć wiec zanim zacznę skrobać z tej części syf uznałem, że zapytam... Co z tym zrobić i jak z tym postępować bo pojęcia nie mam żadnego!

Pozdrawiam

[7beat]

proponuje lekko tam gdzie grubiej nożem pozdzierać i potem pędzelek i rozpuszczalnik i do dzieła chyba że masz taką możliwość to idź do serwisu stihla i powinni tam mieć taką ekologiczną myjkę że puszczasz płyn i usuwa ci każdy syf. u mnie w robocie kartery, głowice itp. doczyszczałem z wszelkiego syfu

[Raczek_6]

Jest to układ recyrkulacji spalin - dla ekologii.

[LucaBrossi]

a czy jego "marny" stan wpływa na jakość pracy silnika?

Pozdrawiam

[Przemo_rene]

Pamietasz jak pokazywałem tę część, że jest zaślepiona u mnie? Nie przejmuj się tym i jak chcesz mieć z tym spokój to zaślepiasz doloty do tych zaworów jednostronnych i nie masz problemów Jak jednak chcesz to zostawić to użyj chemii ostrej w stylu gasket remover z norauto i złóż po wyczyszczeniu twardą szczotką do zębów. Będzie jak nowe. Rób to powoli a nic nie skopiesz.

Ta część nie mna wpływu na pracę silnika bo jedyne co robi to zasysa z airboxa podciśnieniem z kolektorów poprzez kanaliki w głowicy bezpośrednio do kolektorów świeże powietrze przez co skład spalin w samym tłumiku jest czystszy.

[LucaBrossi]

Przemo... moje obawy odeszły w zapomnienie, choć w wolnej chwili dla świętego spokoju przeczyszczę - żeby się lepiej spało, że dbam o niego tak bym chciał zrobić w nim co się da... wyczyścić tu, wyczyścić tam, wymienić to i owo...

Tak się rozglądałem co by tu zmajstrować żeby poprawić pracę silnika. Żeby obroty były bardziej "równe" itp... ale chyba to już potrzebny "remont silnika"? Regulacja gaźników strasznie pomogła. Mało, że trzyma obroty to już się tak nie dławi na niskich obrotach

Pozdrawiam!

[Raczek_6]

Czasami w starszych motocyklach które dłużej stały trzeba gaźniki do myjki ultradźwiękowej włożyć (po wcześniejszym rozłożeniu), żeby wykruszyły się wszystkie pozostałości.

Po za tym regulacja luzu zaworowego w ER5 co 12kkm bardzo pomaga żeby ich nie powypalało lub nie wybiło.

[Przemo_rene]

Raczek jak w każdym moto z tymi zaworami Co do gaźników to były czyste. możę być, że luzy zaworowe możnaby sprawdzić ale nie ma z tym pośpiechu bo sprzęt odpala ładnie czy zimy czy ciepły. Drobne róznice.

[LucaBrossi]

Dobra Panowie... dzięki śliczne... chyba trochę panikuje

[7beat]

jak to się mówi desperat heh ja jak kupiłem pierwszy motor to też tak miałem zaraz sie niepokoiłem czy coś tak musi być, a czy to sie nie zepsuje heh

[LucaBrossi]

7beat... Bardzo śmieszne

pozdr

[miki1406]

To jest przyczłap od bumbulatora, czyli ta część trajkotki co się do rubensztyka przykręca

A to nie jest fragment odmy??

[LucaBrossi]

że przyczłap to się zgodzę ale do bombulatora od turbiny

cyt.

"...zasysa z airboxa podciśnieniem z kolektorów poprzez kanaliki w głowicy bezpośrednio do kolektorów świeże powietrze przez co skład spalin w samym tłumiku jest czystszy."

[miki1406]

Dopalanie spalin - w wydechu dawka czystego powietrza i wysoka temperatura kolektorów doskonale dopala spaliny

[LucaBrossi]

Czyli Twoim zdaniem funkcjonowanie tego klamota ma wpływ na "jakość pracy" silnika?

[miki1406]

W ogóle nie wpływa na prace moto... Wpływa za to na czystość spalin i normy EURO. Aha... z tym moto nie gulgocze na pustym wydechu przy opadaniu z wysokich obr... Normalnie bez dopalania następuje efekt gruchania/gulgotania (nie wiem jak to nazwać) Są to niekontrolowane pufnięcia resztek paliwa w kolektorach wydechowych...

[LucaBrossi]

Żadnego gruchania/gulgotania nie zarejestrowałem